опорный подшипник е34

[Alexs000]

Стоял простой опорный подшипник, хочу поменять на усиленный, шайбы 3 и 5 в комплекте с опорным подшипником нет, можно ли ставить без них???

НЕ МОГУ НАЙТИ ШАЙБЫ ПОД №3 И №5 может кто размеры скинуть

[gorelyy]

Нет, нельзя!

[Alexs000]

Нет, нельзя!

Был на СТО сказали можно без них, какую функцию они выполняю, можно ли их сделать самому???

[gorelyy]

Был на СТО сказали можно без них, какую функцию они выполняю, можно ли их сделать самому???

 

Они распределяют нагрузку, а без них шток быстро скажет привет капоту.

[Alexs000]

Они распределяют нагрузку, а без них шток быстро скажет привет капоту.

Спасибо, буду искать шайбы!!!

[bratan]

На простой нижняя шайба еще и пылезащитная.

[Grigoriy]

Здравствуйте товарищи! Пришла пора менять передние амортизаторы. Думаю опоры скорее всего тоже. У меня стоят простые, есть ли смысл перейти на сложные и купить к ним амортизаторы. Чем они лучше, я имею в виду техническую сторону, как они влияют на поведение машины. Что еще нужно менять кроме амортизаторов и опор для перехода с простых на сложные? Заранее всем спасибо.

PS У меня туринг 520. м50в20. 1996гв.

[gorelyy]

Есть возможность перейти на сложные опоры, переходите, нужны опоры, амортизаторы, бывают 16 и 14 мм, еще резиновые прокладки на пружину разной толщины.

В целом сложные опоры очень долговечны.

[Grigoriy]

Если кто знает подскажите номера сложных опор, и всего остального, что нужно. Заранее всем спасибо.

[mrKinder]

Если кто знает подскажите номера сложных опор, и всего остального, что нужно. Заранее всем спасибо.

смотря каких, себе взял v20-1132 Vaico сложная опора под 14 гайку. вот оригинальный номер самой опоры 31 33 1 139 437

[Grigoriy]

Спасибо. Но хочу под 16 гайку. Я так понял, нужны сами опоры. амортизаторы влезут в мои стойки или их тоже менять?

[drovolet]

У аммортизатора только хвостовик штока будет длиннее

[Grigoriy]

Здравствуйте товарищи! Подскажите , пожалуйста, как определить состояние опор (простых), надо ли их менять, опоры сняты.

[drovolet]

Если есть трещины в резине, значит менять

[Grigoriy]

Трещин в резине нет. А подшипник люфтит, может так и должно быть. Наверное когда притянется люфт исчезнет. Когда все стояло на месте я поднимал машину и дергал колесо вверх , люфта не было. А отдельно подшипники менять возможно?

[bratan]

Возможно, уже даже номер выкладывали для простой опоры. А не лень по 10 раз снимать ставить? Или опора оригинал?

А притягиватся там нечему. Обычный однорядный шариковый подшипник.

[SEREGAflot]

Не много не втему, но про опорник, при вращении руля, чуть скручивает резину опорника, так должно быть ?

[drovolet]

Значит подклинивает подшипник. Так не должно быть.

[SEREGAflot]

Значит подклинивает подшипник. Так не должно быть.

 

Новый, эластметалл,лимф.

[bratan]

Собрали неправильно значит, шайбу например вверхногами поставили.

[SEREGAflot]

Собрали неправильно значит, шайбу например вверхногами поставили.

 

 

Ставили по схеме, на земле опорник вращался легко.

[Proff_]

Парни, подскажите, в гаражных условиях возможно поменять опорный подшипник? И что для этого надо? 

[Texas_Ranger]

Насчет самого подшипника не скажу, а вообще нужны будут стяжки для сжатия пружин, чтобы снять усилие с опоры.

[Abra]

Менять в опоре только сам подшипник - это слишком даже для гаражных условий :)

[drovolet]

Менять в опоре только сам подшипник - это слишком даже для гаражных условий :)

Это слишком даже для НЕгаражных условий))). Я как-то ради интереса разбирал сложную опору

[Proff_]

Вчера пол дня пролежал под машиной! Осталось открутить два болта крепления стойки снизу. Литр ВДшки вылил, но не победил. Я так понимаю что после снятия стойки надо стянуть пружину и открутить опорный подшипник?

[Texas_Ranger]

Вчера пол дня пролежал под машиной! Осталось открутить два болта крепления стойки снизу. Литр ВДшки вылил, но не победил. Я так понимаю что после снятия стойки надо стянуть пружину и открутить опорный подшипник?

Головка и хороший рычаг - в помощь. Еще попробуй отворачивать враскачку (слегка заверни и слегка отверни) - тоже помогает.

А после снятия стойки - да, стягиваешь пружину, отворачиваешь гайку штока амортизатора и снимаешь опору.

[Proff_]

Головка и хороший рычаг - в помощь. Еще попробуй отворачивать враскачку (слегка заверни и слегка отверни) - тоже помогает.

А после снятия стойки - да, стягиваешь пружину, отворачиваешь гайку штока амортизатора и снимаешь опору.

Спасибо, буду пытаться... 

[Abra]

Болты стойки по книжке надо закручивать на фиксатор резьбы. И, возможно, стоит подумать о новых болтах, на моих резьба была изрядно поедена ржавчиной.

[Joker_1990]

Головка и хороший рычаг - в помощь. Еще попробуй отворачивать враскачку (слегка заверни и слегка отверни) - тоже помогает.

А после снятия стойки - да, стягиваешь пружину, отворачиваешь гайку штока амортизатора и снимаешь опору.

 

Мне токарь мой (у которого я постоянно болты высверливаю) сказал одну умную вещь: когда пытаешься отворачивать с раскачкой, головка болта повергается напряжениям и очень легко ломается....говорит надо тянуть ТОЛЬКО в одну сторону.

Конечно все зависит от качества болта, но все же лучше не рисковать. BMWшные оригинальные болты очень тяжело высверливаются...

Сломали 5 сверел когда мучили болт в заднем рычаге....но все же победили.