Евген89 Опубликовано 26 апреля, 2012 Опубликовано 26 апреля, 2012 Всем привет! может кто поможет? хочу купить стойи амортизаторов но только в сборе ...стойка-амортизатор-пружина и т.д.до последней гайки, что бы просто взял и поставил!!!!есть такие варианты? зарание спасибо! 1
zver Опубликовано 26 апреля, 2012 Автор Опубликовано 26 апреля, 2012 Всем привет! может кто поможет? хочу купить стойи амортизаторов но только в сборе ...стойка-амортизатор-пружина и т.д.до последней гайки, что бы просто взял и поставил!!!!есть такие варианты? зарание спасибо! я себе такой комплект сейчас заказал, глянь ссылку-может у Вас кто такими барыжит..стоимость 22300 за всё http://www.tuning-ne...571/113797.html
Pr. Saimon750 Опубликовано 26 апреля, 2012 Опубликовано 26 апреля, 2012 Всем привет! может кто поможет? хочу купить стойи амортизаторов но только в сборе ...стойка-амортизатор-пружина и т.д.до последней гайки, что бы просто взял и поставил!!!!есть такие варианты? зарание спасибо! амморт перед установкой должен быть прокачен, и стоять тока стоя, так что перед установкой полюбэ надо разбирать...
Евген89 Опубликовано 27 апреля, 2012 Опубликовано 27 апреля, 2012 я себе такой комплект сейчас заказал, глянь ссылку-может у Вас кто такими барыжит..стоимость 22300 за всё http://www.tuning-ne...571/113797.html ссылка не открывается(((((((((((
jr44 Опубликовано 27 апреля, 2012 Опубликовано 27 апреля, 2012 Технология прокачки стоек амортизаторов или катриджей (двухтрубных) Стойка устанавливается штоком вверх и без рывков, плавно сжимается до того момента, как рабочая поверхность штока не дойдет до верхней части стакана на 2-3 см. На 2-3 сек. необходимо зафиксировать шток амортизатора в этом положении. Не спеша и плавно вытягиваем шток амортизатора до разжатого состояния. Вот, как правильно прокачать амортизатор. Этот алгоритм необходимо повторить 2-3 раза. Контрольная процедура. Амортизатор держите в вертикальном положении, шток вверх. Произведите резкие, но короткие движения штока, при этом он должен двигаться плавно, без провалов. После этой процедуры прокачки амортизатора, он приведен в рабочее состояние, и вы спокойно можете производить замену амортизатора. Технология прокачки амортизаторов других типов Амортизатор переворачивается штоком вниз и сжимается без рывков, плавным движением. В этом положении шток амортизатора фиксируется на 2-3 сек. Переверните амортизатор штоком вверх, при этом не отпуская шток, зафиксировать амортизатор в этой позиции на 4-6 сек. Плавно выдвиньте шток до самого конца его хода. Повторите такой алгоритм 2-3 раза. Контроль работоспособности. Амортизатор держите в вертикальном положении, шток вверх. Произведите резкие, но короткие движения штока, при этом он должен двигаться плавно, без провалов. После проведения контрольной процедуры прокачки амортизатора, он должен находиться в положении штоком вверх до установки на место в автомобиле. Удачи вам, любители своего автомобиля. Бильштайн б4 прокачивать по первому способу?Он 2-х трубный?
zver Опубликовано 27 апреля, 2012 Автор Опубликовано 27 апреля, 2012 ссылка не открывается((((((((((( наименование стоек-KW, смотри Variant1, ссылка - в самом низу прайс а вообще Saimon750 по теме правильно ответил-в любом случае, чтобы ты не купил-придётся разбирать, а потом опять собирать.. вообще для начала посмотри что предлагают продавцы в вашем городе-уже потом советуйся на форуме,-хз чем у вас торгуют,хотя сейчас уже налажена доставка в регионы во многих конторах обо всём этом уже не в этой теме..в любом случае - удачи в ремонте!
Рекомендуемые сообщения