Перегревается

[c@sper]

Парни, вот в чём дело: ездил всё было отлично, вчера вечером смотрю машина начинает перегреваться(газую на месте или просто стою) начинаю ехать вроде всё приходит в норму.. Поднимаю копот- расширительный бачок дымит- из него выдавливает ОЖ (их под низу)всё кепит- пузыри и т.д. При этом из за этого он утекает в большших колличествах. В чём может быть дело? засралась СО или что?

[Julia_Ku]

Тем много про это. Причины самые распространенные: прокладка гбц, термостат, радиатор или его пробка, обратка печки.

[c@sper]

Пробку проверил- печка как работала исправно так и работает.

[Julia_Ku]

Нет, пробка радиатора. Там есть клапан который спускает давление.

[c@sper]

Хм, надо посмотреть.

[Julia_Ku]

Вентилятор работает? Выхлоп не белый?

[c@sper]

Вентилятор работает. выхлоп нормальный.

 

Проверил масло- а его то уже и нет- может быть в этом причина?

[Julia_Ku]

Вентилятор работает. выхлоп нормальный.

 

Проверил масло- а его то уже и нет- может быть в этом причина?

 

Я не знаю как объяснить, но при перегреве. масло уходит.

[kiparis]

Парни, вот в чём дело: ездил всё было отлично, вчера вечером смотрю машина начинает перегреваться(газую на месте или просто стою) начинаю ехать вроде всё приходит в норму.. Поднимаю копот- расширительный бачок дымит- из него выдавливает ОЖ (их под низу)всё кепит- пузыри и т.д. При этом из за этого он утекает в большших колличествах. В чём может быть дело? засралась СО или что?

 

Сними основной радиатор охолождения и керхером хорошо промой радиатор кондиционера.

Была такая проблема прошлым летом.

[Tvix777]

НУ что нашел причину? У меня недавно грелась, была крышка радиатора!!!

[c@sper]

Мучался мучался мучался- в итоге проблема обрела новый характер. Начал вливать в систему воду- залил не соврать литров двадцать а она всё уходит и уходит, посмотрел откуда течёт- лопнул патрубок. Давления нет и радиатор холодный...

[c@sper]

Я не знаю как объяснить, но при перегреве. масло уходит.

 

Если я правильно понимаю, то в связи с перегревом масло начинает уходит и поэтому начинает гореть маслёнка на низких оборотах(на высоких не горит).

[c@sper]

Лазал сегодня пол дня.Патрубки все целые, оказалось что из помпы просто ручьём вода льёт-залил литр- она тудже вытекла...

И звук стал теперь странноват на холостых. Я так понимаб помпе конец(по этому вытекает и создаётся шум лишний). Я прав?

 

Ещё один вопроцес не по теме:

Перед этим всем гемором поменял масло и целый вечер горела маслёнка, сегодня завёл ничего не горит, как так?

[Julia_Ku]

Масленка может гореть из-за датчика давления масла или из-за маслонасоса. На низких оборотах горит, потому что давление низкое, а на высоких-большое.

[Texas_Ranger]

Ещё один вопроцес не по теме:

Перед этим всем гемором поменял масло и целый вечер горела маслёнка, сегодня завёл ничего не горит, как так?

Так с ростом температуры масло разжижается, вот давление и падает.

[c@sper]

Так с ростом температуры масло разжижается, вот давление и падает.

Сегодня машина вполне прилично нагрелась и долго работала- не загорелась лампочка всё равно.

[c@sper]

Заменил помпу, завёлся поехал и вот сново перегрев, поднимаю капот, из расширительного бочка валит пар и фриз ручьём выливаеться...из под бочка. Стало интересно в чём дело- радиатор или всё таки бачок?

 

И вот что ещё, печчка дует только холодным- ни тёрлым ни горячим ни в какую... Куда залесть?

[люблинский]

Заменил помпу, завёлся поехал и вот сново перегрев, поднимаю капот, из расширительного бочка валит пар и фриз ручьём выливаеться...из под бочка. Стало интересно в чём дело- радиатор или всё таки бачок?

 

И вот что ещё, печчка дует только холодным- ни тёрлым ни горячим ни в какую... Куда залесть?

попробуй морду задрать , выгоняй воздух ! юзай поиск ! тем много было.

[tyurk]

Если что-нибудь делаешь с СО, то после этого надо выгонять воздушную пробку,кстати мотор какой у тебя?

[c@sper]

Сегодня задерал- воздух сгоняеться и сгоняеться, такое ощущение какбуд-то воздух сгоняеться и тудже засасываеться- может быть вариант что через бачок( с того места откуда выдавливает ож?)

 

И вот что ещё: машина перегреваеться ож выдавливаеться, глушеш, включаешь зажигание и машина начинает охлождаться...

[c@sper]

M20 b20

[Julia_Ku]

Сегодня задерал- воздух сгоняеться и сгоняеться, такое ощущение какбуд-то воздух сгоняеться и тудже засасываеться- может быть вариант что через бачок( с того места откуда выдавливает ож?)

 

И вот что ещё: машина перегреваеться ож выдавливаеться, глушеш, включаешь зажигание и машина начинает охлождаться...

 

Через бачок антифриз скорее всего выдавливается через верхнюю пробку. Что бы снять бачок надо радиатор вытащить и удобно двумя толстыми отвертками снизу подцепить бачок. Мож там резинка прохудилась, да и вообще сможешь проверить на наличие дырок и радиатор и бачок.

Когда воздух выгонял, печка ничинала горячим дуть?

[c@sper]

АНтифриз выдавливает не из под крышки, а из под бочка именно.

 

Когда зсгонял печка по прежнему дула холодным.

[AnT1k]

значит твой радиатор кончился...

[c@sper]

Всё таки радиатор, да?

[lexa]

так я и не понял - радиатор целый или нет?

Если целый, то начинай подыскивать ГБЦ.

А помпу, скорее всего, водой загубил.

[c@sper]

Радиатор функционирует, но из под бочка при перегреве начинает выдавливать ручьём антифриз. Печка при этом дует холодным воздухом.

[Julia_Ku]

Посмотри возвратный шланг печки, он если гнилой, то он воздух хватает и пробку постоянно делает. В итоге фриз выдавливает. А так из вариантов только прокладка гбц.

[c@sper]

Обнаружилось что всётаки здох радиатор, в бочке вода закипает и нижний шланг у радиатора(тот что спроава по ходу машины) холодный, в то время как все остальные нормальные.

Lady_e34 Обратный шланг живой(все патрубки новые заменены.