БелославЪ Опубликовано 20 июня, 2012 Опубликовано 20 июня, 2012 В базе знаний тема есть http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/190-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%B3%D0%B5%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%B2/ НО картинки в ней не открываются Цитата
A.B.C Опубликовано 20 июня, 2012 Опубликовано 20 июня, 2012 Зачем Вам они (контрольные размеры) нужны? Если для кузовного ремонта, то информация практически бесполезная. Цитата
БелославЪ Опубликовано 20 июня, 2012 Автор Опубликовано 20 июня, 2012 Поясняю: Машина куплена в апреле заметно что с обоих сторон передняя резина подъедена по внешнему радиусу. загнал на стенд схождения. Выяснилось что погнуты рычаги и заднее колесо стоит на 1 см назад относительно правого. Плюс правое имеет развал на 1 градус больше левого. У меня подозрения что машина ударена в левый угол была. При этом все зазоры и лонжерон по внешнему виду чёткие. Возможно был пойман люк или бордюр. Однако: изогнута левая рулевая тяга, и по всей видимости верхний большой рычаг, ибо зазоры между рычагом и тягой слева и справа отличаются. Моя задача: выяснить - то ли это всё ходовая даёт, то ли кузов. И в зависимости от этого предпринимать те или иные действия (ремонт или базар) Цитата
A.B.C Опубликовано 20 июня, 2012 Опубликовано 20 июня, 2012 По ходовой, замените или проверьте все подозрительные тяги и рычаги. Что бы проверить геометрию кузова нужно изготовить специальную приспособу типа большого штангля из труб разного диаметра и замерить по контрольным точкам базу и диагональ и никакие контрольные размеры не нужны. Базовые замеры и диагонали должны быть равны. Цитата
БелославЪ Опубликовано 20 июня, 2012 Автор Опубликовано 20 июня, 2012 Вообще относительно 34 кузова и с учётом того что ездила женщина - какова вероятность "ходовка / кузов"? По ходовой, замените или проверьте все подозрительные тяги и рычаги. Что бы проверить геометрию кузова нужно изготовить специальную приспособу типа большого штангля из труб разного диаметра и замерить по контрольным точкам базу и диагональ и никакие контрольные размеры не нужны. Каким образом можно проверить? Только заменой, по ходу? Базовые замеры и диагонали должны быть равны. Какие именно? Цитата
A.B.C Опубликовано 20 июня, 2012 Опубликовано 20 июня, 2012 Гнутые тяги проверяются визуально, и если есть подозрения то лучше заменить. База кузова это расстояние между передней и задней осью, берёте симметричные точки на задней части кузова (к примеру болты крепления зад. подвески) и любые симметричные на передней части кузова. Цитата
БелославЪ Опубликовано 20 июня, 2012 Автор Опубликовано 20 июня, 2012 то есть проверяем расстояние например между правой задней и правой передней стойкой? или по диагонали? Цитата
A.B.C Опубликовано 20 июня, 2012 Опубликовано 20 июня, 2012 Не на стойке точку брать нельзя, т.к. стойка упирается на рычаг и он может быть кривой. Возьмите болты крепления балки переднего моста. Сначала замерьте расстояние между болтами крепления передней и задней подвесок с одной и другой стороны (должно быть одинаково) затем замеряйте диагональ между этими болтами (должно быть одинаково). Цитата
БелославЪ Опубликовано 20 июня, 2012 Автор Опубликовано 20 июня, 2012 Благодарю. Попробую тогда. Цитата
A.B.C Опубликовано 20 июня, 2012 Опубликовано 20 июня, 2012 Благодарю. Попробую тогда. Дерзай. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.