Valeron Опубликовано 5 июля, 2012 Опубликовано 5 июля, 2012 Друзья подскажите на м50 е 34 хочу поменять рулевой редуктор, по креплениям вроде ничего сложного, но там ведь какието метки должны быть и как правильно делать это опишите кто сталкивался,заранее признателен.Жду ответа а то донор в багажнике, а люфт на руле. Цитата
SergoMorello Опубликовано 5 июля, 2012 Опубликовано 5 июля, 2012 какие ещё метки? (если только правильный центр редуктора , если у тебя когда руль стоит на центре люфт меньше чем по сторонам значит всё ок а если в каком то положении допустим влево люфт пропадает значит центр редуктора сбит - нужно коректировать) меняем так - открутил 2 гайки вытащил болты , открутил 2 болта снял трубки (главное не потеряй колечки если нет новых) , открутил и снял карданчик с шлицов , отсоединяеш среднюю рулевую тягу от редуктора и левую тягу от средней тяги чтобы она не мешала вытащить редуктор , проворачиваеш правое колесо влево чтобы средняя тяга ушла в сторону и вытаскиваеш редуктор , ставиш другой редуктор в обратном порядке, если уплотнительные колечки будеш ставить старые тогда придётся их притерать иначе будет сопливется Цитата
Valeron Опубликовано 5 июля, 2012 Автор Опубликовано 5 июля, 2012 какие ещё метки? (если только правильный центр редуктора , если у тебя когда руль стоит на центре люфт меньше чем по сторонам значит всё ок а если в каком то положении допустим влево люфт пропадает значит центр редуктора сбит - нужно коректировать) меняем так - открутил 2 гайки вытащил болты , открутил 2 болта снял трубки (главное не потеряй колечки если нет новых) , открутил и снял карданчик с шлицов , отсоединяеш среднюю рулевую тягу от редуктора и левую тягу от средней тяги чтобы она не мешала вытащить редуктор , проворачиваеш правое колесо влево чтобы средняя тяга ушла в сторону и вытаскиваеш редуктор , ставиш другой редуктор в обратном порядке, если уплотнительные колечки будеш ставить старые тогда придётся их притерать иначе будет сопливется Когда авто стоит люфт чувствуется но чуть чуть, а когда едешь, то ловиш как ненормальную.Короче как на камазе по ровной дороге то влево то вправо рулём виляю.Как колхозник на тракторе. Цитата
Valeron Опубликовано 5 июля, 2012 Автор Опубликовано 5 июля, 2012 Когда авто стоит люфт чувствуется но чуть чуть, а когда едешь, то ловиш как ненормальную.Короче как на камазе по ровной дороге то влево то вправо рулём виляю.Как колхозник на тракторе. Думаю редуктор моросит,тем более есть донор халявный что не поменять. Затягивать пробывал, люфт остался а руль туже стал ходить,бред какойто! Цитата
SergoMorello Опубликовано 5 июля, 2012 Опубликовано 5 июля, 2012 у меня на старом редукторе сошка с валом болтались попробуй пошатай мож та же хрень , ещё люфт может быть на шлицах в ногах водителя Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 6 июля, 2012 Опубликовано 6 июля, 2012 А шарниры рулевых тяг в порядке? Цитата
Valeron Опубликовано 14 июля, 2012 Автор Опубликовано 14 июля, 2012 тема закрыта затянул гайку в ногах и о счастье!!!!! Цитата
kokovislam Опубликовано 14 июля, 2012 Опубликовано 14 июля, 2012 а где именно гайка та в ногах? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 14 июля, 2012 Опубликовано 14 июля, 2012 В районе педалей, сними пластиковый щиток, увидишь. Цитата
kokovislam Опубликовано 18 июля, 2012 Опубликовано 18 июля, 2012 нашел эту гайку, по видео можно определить надо ее подтягивать или нет? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 20 июля, 2012 Опубликовано 20 июля, 2012 Ну свободно от руки она крутиться не должна, хотя до усрачки затягивать тоже смысла нет. Цитата
9electro Опубликовано 4 августа, 2012 Опубликовано 4 августа, 2012 Ну свободно от руки она крутиться не должна, хотя до усрачки затягивать тоже смысла нет. спасибо за направление - помогло!!! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.