dmitrij007-90 Опубликовано 19 июля, 2012 Опубликовано 19 июля, 2012 Добрый день. Помогите с заменой АКПП на МКПП. Маинка БМВ 525td M51 1994. Надо ли менять редуктор? Что делать с мозгами АКПП? Знаю перечень деталей: 1. МКПП (сомневаюсь насчет модели); 2. Сцепление (Маховик+диск+карзина); 3. Кордан; 4. Педальный мост; 5. Кулиса; 6. Траверса под каробку; 7. Трубки и болты с гайками. Есть вапрос по порядку подключения сцепления (что куда подключать?) Буду благодарен за любый подсказки!!! Цитата
dmitrij007-90 Опубликовано 19 июля, 2012 Автор Опубликовано 19 июля, 2012 Отзавитесь кто-нибудь! Цитата
вадик Опубликовано 19 июля, 2012 Опубликовано 19 июля, 2012 одно знаю гемора хапнеш много..почитай форум еще не одна бвм после установке механики норм- не поехола.. у всех головняки то с мозгами то еще с чем нибудь... Цитата
bymerobod Опубликовано 20 июля, 2012 Опубликовано 20 июля, 2012 свап на мкпп уже описывался покури тему. гемора с компом небудет а вот с поключением заднего хода есть но нормальный электронщик справится. Цитата
Bertone Опубликовано 15 августа, 2012 Опубликовано 15 августа, 2012 А что с автоматом как то странно ты ее обозвал там 5нр18 должна стоять только корпус у нее свой под 51 мотор. Цитата
dmitrij007-90 Опубликовано 16 августа, 2012 Автор Опубликовано 16 августа, 2012 А что с автоматом как то странно ты ее обозвал там 5нр18 должна стоять только корпус у нее свой под 51 мотор. У меня стояла АКПП 4l30e. Уже все сделал- поставил МКПП. Осталось по мелочи доработать. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.