ASemenov Опубликовано 2 сентября, 2012 Опубликовано 2 сентября, 2012 добрый вечер! на горячую цокает, глухой звук! гидрокомпенсаторы поменяны, а из глушителя звук будто булькает что-то! с чего начать и что поменять? Цитата
A1exius Опубликовано 2 сентября, 2012 Опубликовано 2 сентября, 2012 А на холодную стучит? Просто у меня тоже на горячую цокотит на ХХ и до 2000 тысяч, а потом перестает. На холодную - шепчет. Стук как вроде из головки идет. Цитата
ASemenov Опубликовано 2 сентября, 2012 Автор Опубликовано 2 сентября, 2012 на холодную нет! слушали приспособой как у врача, между 3 и 4 цилиндром отчетливо слышно! Цитата
nikolas2032 Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 проверяй давление маслонасоса! скорее всего он не продавливает. Цитата
nikolas2032 Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 шланг выс. давления или тройник вкручиваешь заместо ДДМ, и к нему манометр. и смотришь сколько давит на холодную и на горячею. если давление маленькое то насосу хана приходит. да это болезнь почти на всех М50, ДВС не мало пробежал, так что тут ни чего не сделаешь, либо спецам на ремонт либо новый ставить. новый поставишь и забудешь что такое гидрики и гидро-натяжители. Цитата
ASemenov Опубликовано 3 сентября, 2012 Автор Опубликовано 3 сентября, 2012 пообщался со спецами, ужас, какой геморрой-замена насоса! Цитата
РАДИОВЕТЕР Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 Во они тебе наплели похоже. Сколько ? Десюн зарядили*? Цитата
A1exius Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 шланг выс. давления или тройник вкручиваешь заместо ДДМ, и к нему манометр. и смотришь сколько давит на холодную и на горячею. если давление маленькое то насосу хана приходит. да это болезнь почти на всех М50, ДВС не мало пробежал, так что тут ни чего не сделаешь, либо спецам на ремонт либо новый ставить. новый поставишь и забудешь что такое гидрики и гидро-натяжители. Новый насос совсем некошерно стоит)) Кстати - а вариант такой, что на маслоприемнике сетка забилась? Ну или от чего маслонасос еще может не давать нужное давление? Датчик давления - тот что в масляный стакан вкручивается? Цитата
РАДИОВЕТЕР Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 Новый ремкомплект насоса стоит 2200. Корпус то зачем покупать? Ротор наружный, внутренний и пружинка. 1 Цитата
ASemenov Опубликовано 3 сентября, 2012 Автор Опубликовано 3 сентября, 2012 дело не в цене насоса, а сколько работы надо проделать, чтобы его поменять! или мне прогнали хрень? сказали что геморное это дело! и это не самое страшное, почитав форум нашел схожие симптомы, чел пишет, что замена насоса не помогла! Цитата
ASemenov Опубликовано 3 сентября, 2012 Автор Опубликовано 3 сентября, 2012 вот эта тема http://www.e34.su/forum/index.php?/topic/47157-%d1%81%d1%82%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%82-%d0%b3%d0%b8%d0%b4%d1%80%d0%b8%d0%ba%d0%b8/page__p__746532__hl__%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0+%D0%BD%D0%B0%D1%81%D0%BE%D1%81%D0%B0__fromsearch__1#entry746532 Цитата
nikolas2032 Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 Новый насос совсем некошерно стоит)) Кстати - а вариант такой, что на маслоприемнике сетка забилась? Ну или от чего маслонасос еще может не давать нужное давление? Датчик давления - тот что в масляный стакан вкручивается? купи рем комплект. я именно так и поступлю к лету. изнашивается еще как, там не только масло сосет, и стружки мелкие поподаются! и гарь всякая а но молотит всё время, пока двс не встанет! есть темы по замене зипчика на маслонасосе пошукай по тырнету. именно тот датчик давления масла Цитата
nikolas2032 Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 дело не в цене насоса, а сколько работы надо проделать, чтобы его поменять! или мне прогнали хрень? сказали что геморное это дело! и это не самое страшное, почитав форум нашел схожие симптомы, чел пишет, что замена насоса не помогла! может и так. я не навязываю свою точку зрения! просто я прикинул как то, что если масло довить не будет, то и гидрики и все остальное не очень работать будут. собственно хоть заменяйся этох гидриков хоть какие ставь. пока не будет оптимального давления проблема не уйдет. а давление зависит от масла от его вязкостных свойств и от стабильной работы маслонасоса. как то так. Цитата
A1exius Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 купи рем комплект. я именно так и поступлю к лету. изнашивается еще как, там не только масло сосет, и стружки мелкие поподаются! и гарь всякая а но молотит всё время, пока двс не встанет! есть темы по замене зипчика на маслонасосе пошукай по тырнету. именно тот датчик давления масла Спасибо, Коль. А какой давляк масла должен быть на м50в20 ваносном? На холодную и горячую. Новый ремкомплект насоса стоит 2200. Корпус то зачем покупать? Ротор наружный, внутренний и пружинка. У меня вышло на 2800(( А если не поможет? Блин, была бы приблуда для выставления валов - проверил бы гидрики, и те, которые прожимаются, снял и промыл бы... Цитата
ASemenov Опубликовано 3 сентября, 2012 Автор Опубликовано 3 сентября, 2012 У меня гидрики новые Ina стоят, на запчастях стараюсь не экономить !!! Вот тема есть же: человек поменял насос и не помогло!!! Дальше куда копать??? Сколько стоит работа по замене насоса или ремкомплекта??? Сейчас заметил такую вещь: крутишь руль, цоканья нет, притормозил пореще тоже нет!!! Че за нафиг??? Думаю искать 525 и переделать в 3.0. Цитата
ASemenov Опубликовано 3 сентября, 2012 Автор Опубликовано 3 сентября, 2012 И что есть такое ремкомплект?))) Цитата
ASemenov Опубликовано 3 сентября, 2012 Автор Опубликовано 3 сентября, 2012 И что есть такое ремкомплект?))) Цитата
A1exius Опубликовано 3 сентября, 2012 Опубликовано 3 сентября, 2012 Это потроха масляного насоса, только новые. http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=bcf65018-0609-4579-9582-b3160ef2710b&UnitId=64B00003 тут под номерами 2, 3, 10 Цитата
ASemenov Опубликовано 3 сентября, 2012 Автор Опубликовано 3 сентября, 2012 Понял! Так сколько примерно стоит поменять? Цитата
ASemenov Опубликовано 4 сентября, 2012 Автор Опубликовано 4 сентября, 2012 Мнения многих мастеров сходится к одному: скорее всего пружина клапана , если бы давления не было масляного, то мотор такую кокофонию выдавал бы! Цитата
Dimas68687 Опубликовано 4 сентября, 2012 Опубликовано 4 сентября, 2012 поменять маслонасос не проблема.скинуть картер,поменять и все.ремкомплект себе возьму.раньше знал бы..у меня масленка начала 2 секунды перед запуском гореть..датчик давления редко моросит. Цитата
nikolas2032 Опубликовано 4 сентября, 2012 Опубликовано 4 сентября, 2012 Спасибо, Коль. А какой давляк масла должен быть на м50в20 ваносном? На холодную и горячую. на ХХ не менее 0,5-0,7 кгс./см2 при частоте вала 3000 мин 2,5-3 кгс./см2 при частоте вала 6000 мин 4-5 кгс./см2 Давление открытия редукционного клапана 4,5-5,0 кгс./см2 Осевой зазор между роторами 0,03-0,08 мм. Осевой зазор между роторами и корпусом насоса 0,04-0,09 мм. Давление включения датчика индикатора 0,2-0,5кгс/см2 вот вроде все переписал))) Цитата
A1exius Опубликовано 4 сентября, 2012 Опубликовано 4 сентября, 2012 Благодарю)) Теперь буду искать манометр, шланг и штуцер)) Цитата
ASemenov Опубликовано 4 сентября, 2012 Автор Опубликовано 4 сентября, 2012 А у меня масленка не моросит, но цокает! Цитата
ASemenov Опубликовано 4 сентября, 2012 Автор Опубликовано 4 сентября, 2012 Как только завел сразу гаснет! Цитата
Dimas68687 Опубликовано 4 сентября, 2012 Опубликовано 4 сентября, 2012 поздравляю.Лучше пусть цокает,кАкАфонию выдает.Нужно еще больше советов спецов,пока всех выслушаешь,пока подумаешь, как раз сразу ясно станет,в чем дело. Цитата
Berkovich Опубликовано 6 сентября, 2012 Опубликовано 6 сентября, 2012 Спасибо nikolas2032 за информацию Осевой зазор между роторами 0,03-0,08 мм. Осевой зазор между роторами и корпусом насоса 0,04-0,09 мм. Давление включения датчика индикатора 0,2-0,5кгс/см2 Цитата
Defender_58 Опубликовано 9 сентября, 2012 Опубликовано 9 сентября, 2012 У меня такая хрень в жару бывает))Клапана могут в направляющих Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.