Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

добрый вечер! на горячую цокает, глухой звук! гидрокомпенсаторы поменяны, а из глушителя звук будто булькает что-то! с чего начать и что поменять?

Опубликовано

А на холодную стучит? Просто у меня тоже на горячую цокотит на ХХ и до 2000 тысяч, а потом перестает. На холодную - шепчет. Стук как вроде из головки идет.

Опубликовано

шланг выс. давления или тройник вкручиваешь заместо ДДМ, и к нему манометр. и смотришь сколько давит на холодную и на горячею. если давление маленькое то насосу хана приходит. да это болезнь почти на всех М50, ДВС не мало пробежал, так что тут ни чего не сделаешь, либо спецам на ремонт либо новый ставить. новый поставишь и забудешь что такое гидрики и гидро-натяжители.

Опубликовано

шланг выс. давления или тройник вкручиваешь заместо ДДМ, и к нему манометр. и смотришь сколько давит на холодную и на горячею. если давление маленькое то насосу хана приходит. да это болезнь почти на всех М50, ДВС не мало пробежал, так что тут ни чего не сделаешь, либо спецам на ремонт либо новый ставить. новый поставишь и забудешь что такое гидрики и гидро-натяжители.

Новый насос совсем некошерно стоит)) Кстати - а вариант такой, что на маслоприемнике сетка забилась? Ну или от чего маслонасос еще может не давать нужное давление? Датчик давления - тот что в масляный стакан вкручивается?

Опубликовано

дело не в цене насоса, а сколько работы надо проделать, чтобы его поменять! или мне прогнали хрень? сказали что геморное это дело! и это не самое страшное, почитав форум нашел схожие симптомы, чел пишет, что замена насоса не помогла!

Опубликовано

Новый насос совсем некошерно стоит)) Кстати - а вариант такой, что на маслоприемнике сетка забилась? Ну или от чего маслонасос еще может не давать нужное давление? Датчик давления - тот что в масляный стакан вкручивается?

 

купи рем комплект. я именно так и поступлю к лету.

изнашивается еще как, там не только масло сосет, и стружки мелкие поподаются! и гарь всякая а но молотит всё время, пока двс не встанет!

есть темы по замене зипчика на маслонасосе пошукай по тырнету.

именно тот датчик давления масла

Опубликовано

дело не в цене насоса, а сколько работы надо проделать, чтобы его поменять! или мне прогнали хрень? сказали что геморное это дело! и это не самое страшное, почитав форум нашел схожие симптомы, чел пишет, что замена насоса не помогла!

 

может и так. я не навязываю свою точку зрения!

просто я прикинул как то, что если масло довить не будет, то и гидрики и все остальное не очень работать будут.

собственно хоть заменяйся этох гидриков хоть какие ставь.

пока не будет оптимального давления проблема не уйдет. а давление зависит от масла от его вязкостных свойств и от стабильной работы маслонасоса.

как то так.

Опубликовано

купи рем комплект. я именно так и поступлю к лету.

изнашивается еще как, там не только масло сосет, и стружки мелкие поподаются! и гарь всякая а но молотит всё время, пока двс не встанет!

есть темы по замене зипчика на маслонасосе пошукай по тырнету.

именно тот датчик давления масла

Спасибо, Коль. А какой давляк масла должен быть на м50в20 ваносном? На холодную и горячую.

Новый ремкомплект насоса стоит 2200. Корпус то зачем покупать? Ротор наружный, внутренний и пружинка.

У меня вышло на 2800((

А если не поможет? Блин, была бы приблуда для выставления валов - проверил бы гидрики, и те, которые прожимаются, снял и промыл бы...

Опубликовано

У меня гидрики новые Ina стоят, на запчастях стараюсь не экономить !!! Вот тема есть же: человек поменял насос и не помогло!!! Дальше куда копать??? Сколько стоит работа по замене насоса или ремкомплекта??? Сейчас заметил такую вещь: крутишь руль, цоканья нет, притормозил пореще тоже нет!!! Че за нафиг??? Думаю искать 525 и переделать в 3.0.

Опубликовано

Мнения многих мастеров сходится к одному: скорее всего пружина клапана , если бы давления не было масляного, то мотор такую кокофонию выдавал бы!

Опубликовано

поменять маслонасос не проблема.скинуть картер,поменять и все.ремкомплект себе возьму.раньше знал бы..у меня масленка начала 2 секунды перед запуском гореть..датчик давления редко моросит.

Опубликовано

Спасибо, Коль. А какой давляк масла должен быть на м50в20 ваносном? На холодную и горячую.

 

 

на ХХ не менее 0,5-0,7 кгс./см2

при частоте вала 3000 мин 2,5-3 кгс./см2

при частоте вала 6000 мин 4-5 кгс./см2

Давление открытия редукционного клапана 4,5-5,0 кгс./см2

Осевой зазор между роторами 0,03-0,08 мм.

Осевой зазор между роторами и корпусом насоса 0,04-0,09 мм.

Давление включения датчика индикатора 0,2-0,5кгс/см2

 

вот вроде все переписал)))

Опубликовано

поздравляю.Лучше пусть цокает,кАкАфонию выдает.Нужно еще больше советов спецов,пока всех выслушаешь,пока подумаешь, как раз сразу ясно станет,в чем дело.

Опубликовано

Спасибо nikolas2032 за информацию

Осевой зазор между роторами 0,03-0,08 мм.

Осевой зазор между роторами и корпусом насоса 0,04-0,09 мм.

Давление включения датчика индикатора 0,2-0,5кгс/см2

:respect:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...