Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Не столь давно стал обладателем Туринга 520 конец 95 года в идеале! Взял честно из за того что состояние супер! Мотора не хватает((( Читал не только тут но и на всех остальных форумах что касаеться Свапа! Но не понимаю что толком нужно покупать! Хотелось бы пообщаться с человеком кто делал это чтоб по пунктам сказали что брать! Кто делать будет есть! можно в общей теме можно в личку Хотелось бы вообще встретиться!!! Ток не надо флудить! За ранее спасибо! Жду ответов!)))

Опубликовано

Не столь давно стал обладателем Туринга 520 конец 95 года в идеале! Взял честно из за того что состояние супер! Мотора не хватает((( Читал не только тут но и на всех остальных форумах что касаеться Свапа! Но не понимаю что толком нужно покупать! Хотелось бы пообщаться с человеком кто делал это чтоб по пунктам сказали что брать! Кто делать будет есть! можно в общей теме можно в личку Хотелось бы вообще встретиться!!! Ток не надо флудить! За ранее спасибо! Жду ответов!)))

смотря какой мотор ставить решил: мозги, коробку, кардан, редуктор и вроде привода. если мотор будет в8 то и подвеску.

а можно позвонить Саше (GLK) у него есть мотор м50 с пробегом в 150 тыс на два литра.

Опубликовано

смотря какой мотор ставить решил: мозги, коробку, кардан, редуктор и вроде привода. если мотор будет в8 то и подвеску.

а можно позвонить Саше (GLK) у него есть мотор м50 с пробегом в 150 тыс на два литра.

Не так я выразился)) Хочу из 2х литров сделать 2,6 2,8 3,0 без разници! Я пытаюсь понять что лучше!!!! И чтоб поэтапно написали,рассказали что купить нужно! Мне только по мотору! По поводу редуктора и всего остального и так всё ясно!)

Опубликовано

Не так я выразился)) Хочу из 2х литров сделать 2,6 2,8 3,0 без разници! Я пытаюсь понять что лучше!!!! И чтоб поэтапно написали,рассказали что купить нужно! Мне только по мотору! По поводу редуктора и всего остального и так всё ясно!)

Лучше поменять компрессионные колечки, колпачки, перебрать голову, ванос, заменит фильтры и продиагносцыровать все датчики на предмет их исправности и будет тебе счастье!

Ненадо ничего мудрить со строкерами(цена выйдет гораздо дороже свапа на более мощный мотор)

Поверь, твой туринг с ваносной двушкой после вышеперечисленых движений будет пулять!В добавок ко всему можешь обратиться к POLONGу за чипом!Вообще не узнаешь машинку)))

Но как говорится, "хозяин барин"

Опубликовано

Лучше поменять компрессионные колечки, колпачки, перебрать голову, ванос, заменит фильтры и продиагносцыровать все датчики на предмет их исправности и будет тебе счастье!

Ненадо ничего мудрить со строкерами(цена выйдет гораздо дороже свапа на более мощный мотор)

Поверь, твой туринг с ваносной двушкой после вышеперечисленых движений будет пулять!В добавок ко всему можешь обратиться к POLONGу за чипом!Вообще не узнаешь машинку)))

 

 

 

Я так понял там вообще нет мотора?!

Но как говорится, "хозяин барин"

Опубликовано

Да есть мотор))) Причом живой)) 3000 после замены масла ни капли не скушала)) Просто не так давно продал S8 2000 и тут подвернулся этот вариант совсем живой с 2004 г в россии пороги Ляля двери то же!! 34 кузов хотел приобрести еще лет 6 назад вот и взял!!))) Вот и хочу чтоб нормально ехала просто тяжело после 360 л.с. на 150((! Есть возможность притащить М5 с германии тогда эту продавать надо и брать корч с доками и лепить что то!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...