kriger Опубликовано 24 сентября, 2012 Опубликовано 24 сентября, 2012 Парни, извеняюсь если пишу не в тот раздел, но в "базе знаний" вопросы задавать нельзя... Расскажите в чем основные отличия помимо двигателя, и отличия самого двигателя в автомобилях 525i и 540i е34? Помимо расхода есть еще какая либо разница? В обсуживании например, насколько капризен двигатель от 540i. Так же хотелось бы услышать отзыв людей имеющих 540. В обслуживании как? Расход в умеренном стиле и тд. Буду благодарен за любую информацию. Заранее спасибо! Цитата
indigo Опубликовано 24 сентября, 2012 Опубликовано 24 сентября, 2012 Между ними разница огромная. Ты лучше скажи ДЛЯ ЧЕГО ты покупаешь этот автомобиль? Если тебя так волнует расход и цены на обслуживание, то, пожалуй, БМВ 540i тебе не подходит) Цитата
kriger Опубликовано 24 сентября, 2012 Автор Опубликовано 24 сентября, 2012 Покупаю для души )) Прокатился на 525 и влюбился в авто, про нее в принципе почти все знаю, интересует сравнение с 540. На сколько дороже в обслуживании и тд.Может там только расход больше )) а может какие либо узлы и агрегаты болезненные. Про 540 больше негде узнать кроме как тут... П.С. При покупке авто будет в отличном сотоянии, не из России... Цитата
Scotch Опубликовано 24 сентября, 2012 Опубликовано 24 сентября, 2012 100т.р. в среднем в год) У ПятьСорок другой мотор - V8, другие тормоза, другая коробка. Жрать будет 16-20 литров на сотню, это АКПП ПС m60 очень живучий мотор, и если он действительно в отличном состоянии, то тебе хватит на долго. Бери и не парься) Цитата
indigo Опубликовано 25 сентября, 2012 Опубликовано 25 сентября, 2012 Если будет второй машиной и тебя не смущает транспортный налог, однозначно бери 540. Цитата
Scotch Опубликовано 25 сентября, 2012 Опубликовано 25 сентября, 2012 Если будет второй машиной и тебя не смущает транспортный налог, однозначно бери 540. Сколько в Омске налог на 540? Цитата
kriger Опубликовано 25 сентября, 2012 Автор Опубликовано 25 сентября, 2012 Налога кстати тоже не будет )) Но машина будет единственная пока. Ладно.Спасибо за советы. ) Цитата
indigo Опубликовано 25 сентября, 2012 Опубликовано 25 сентября, 2012 Сколько в Омске налог на 540? В Омске по ставке 90 р. за 1 л.с. выходит 286*90=25740 В Москве по ставке 150 р. за 1 л.с. получается 286*150=42900 Цитата
Adrenaline520 Опубликовано 3 октября, 2012 Опубликовано 3 октября, 2012 540 - умножаем расходы на 2) Цитата
Брат Опубликовано 3 октября, 2012 Опубликовано 3 октября, 2012 540 - умножаем расходы на 2) подробней можно? Цитата
Scotch Опубликовано 3 октября, 2012 Опубликовано 3 октября, 2012 540 - умножаем расходы на 2) Что вы там на два умножать собрались?)) Топливных фильтра два, свечей на 2 больше, масла надо брать не 6 литров, а 8))) Все остальные детали не дороже других))) Цитата
KPoNoS Опубликовано 8 октября, 2012 Опубликовано 8 октября, 2012 вот меня тоже интересует этот вопрос, о сравнении 525 и 540... хотел бы пролить свет на несколько наиболее волнующих вопросов, таких как: 1)М60Б40 - алюсил или никасил? - чем больше читал разных форумов, тем больше путался... если все таки никасил, значит брать м60 все равно что подписать себе смертный приговор на кап ремонт и замену гбц??? 2) все узлы шасси и тормозной системы более усилены чем на других моделях, а значит ресурс повышен, так ли это? 3) Вечная тема расхода... сам обладаю двигателям в 3.2л - расход в среднем около 14-17л... многие владельцы 540 утверждают что достигают среднего расхода в 9-12л?! так ли это? Заранее спасибо за ответ! Цитата
Леха207 Опубликовано 10 октября, 2012 Опубликовано 10 октября, 2012 2) едва ли больше ресурс. машина более динамичная, более мощная, а значит эти узлы более нагруженные. 3) расход в 9-12 литров по городу фантастика. маленькая пробочка, несколько светофоров и большой двигатель махом измолотит бензин на холостых. согласись, что для работы на хх двигателю в 1,5 и 4 литра нужно совсем разное кол-во топлива. а на трассе вполне можно уложиться и в 10 литров Цитата
Scotch Опубликовано 10 октября, 2012 Опубликовано 10 октября, 2012 1) Если двигатель с 34/32 кузова, по любому никасил, алюсил только на e38 был. Более точно нужно смотреть на месте, по номеру блока. Двигатель мог уже быть заменен. Никакого приговора, нормально они ходят по 400+т.км.))) Проверено) Цитата
Брат Опубликовано 10 октября, 2012 Опубликовано 10 октября, 2012 1) Если двигатель с 34/32 кузова, по любому никасил, алюсил только на e38 был. Более точно нужно смотреть на месте, по номеру блока. Двигатель мог уже быть заменен. Никакого приговора, нормально они ходят по 400+т.км.))) Проверено) если что, никасил лучше чем алюсил - 100%. Цитата
Scotch Опубликовано 11 октября, 2012 Опубликовано 11 октября, 2012 если что, никасил лучше чем алюсил - 100%. Ну, извините)) Я их путаю.. Короче разница не смертельная... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.