Непонятки с мотором

[Spoon4ik]

Всем првиет, пару месяцев назад купил бмв е34 м20б20, и начались проблеммы... C утра заводил машину (+8 на улице, летом всё гуд было) троит, но иногда не троит. Чудо какое то. Решили настроить клапана т.к окло 3 бремчало, настраивали всё правильно на горячию выставили 0,25, до этого было гдето 0,2. Завожу, все клапана клацкают. Ладно думаю попробую пару дней. Теперь с утра постянно троит, не всегда с 1 раза заводиться, а как заведёться обороты до 1500, потом гдето 300 и 900, по мере прогрева скидываються до 700-600, бензом прёт пока не выдет из синего положения(по приборке) и расход около 17(не топая) литров по городу, до этого даже не пытался прикидывать расход. Свечи новые, распредилитель зажигания с подгоревшини контактами и бегунок тоже пригоревший(почистил гарь и на место всё собрал),ДХХ промывал, в чём может причина троения и большого расхода? Едет вроде норм, хотя на других бмв не ездил, мозги мотроник 1.3 89год.

[Texas_Ranger]

Всем првиет, пару месяцев назад купил бмв е34 м20б20, и начались проблеммы=(... с утра заводил машину (+8 на улице, летом всё гуд было) троит но иногда не троит чудо какое то))) решили настроить клапана т.к окло 3 бремчало настраивали всё правильно на горячию выставили 0,25, до этого было гдето 0,2.

Да кто же так делает - на горячую-то? ТОЛЬКО НА ХОЛОДНУЮ регулируются клапана, причем желательно при температуре, близкой к комнатной.

Завожу все клапана клацкают. ладно думаю попробую пару дней, теперь с утра постянно троит не всегда с 1 раза заводиться а как заведёться обороты до 1500 потом гдето 300 и 900, по мере прогрева скидываються до 700-600 бензом прёт пока не выдет из синего положения(по приборке), и расход около 17(не топая) литров по городу до этого даже не пытался прикидывать расход. свечи новые, распредилитель зажигания с подгоревшини контактами и бегунок тоже пригоревший(почистил гарь и на место всё собрал) с расходомера фишку скидываю на горяию мотор глохнет,ДХХ промывал, в чём может причина троения и большого расхода? едет вроде норм хотя на других бмв не ездил, мозги мотроник 1.3 89год

Похоже у тебя где-то большой подсос неучтенного воздуха (после расходомера) - может какой шланчик забыл подключить или хомут не затянул?

[Spoon4ik]

В книге прочитал. Скоро перенастрою, какой зазор лучше сделать? Всё затянуто всё на месте, но есть одно но, после покупки авто я сразу помыл дроссель, прокладка была в ужасном сост., герметика не было и я использовал лайктайк а он же не сохнет мот думаю может его выдуло!

[Spoon4ik]

Есть ещё один ньюасик который мне не нравиься. Прогретая машина открываю капот, беру за дроссель и чуть чуть интенсивно его поворачивая(газу даю), то она сперва чуть не глохнет( и какоето цыканье цык-цык-цык в районе форсунок 3-4целиндра как будо гдето искра бегает похожий шум), потороит пару сек. и опять ровно работает, плавно даёшь всё хорошо.

[artur654]

Привет всем.помогите пожалуйста купил себе БМВ 520 е34 92г. двигатель почему то м20 вместо м50.Но не об этом. Беда в том что он работает не понятно как. кушает за троих а ездит как инвалид. по городу расход 20-25лит. машина набирает до 3-3.5тыс. оборотов и дальше не едит как будто захлёбывается.поменял свечи,провода высоковольтные.

Подскажите пожалуйста чё сделать что менять надо.

[Texas_Ranger]

Копай в сторону топливоподачи - насос, фильтр, форсунки, регулятор давления.

[Spoon4ik]

Померил давление в рампе, оно составило 6 бар.... место 3 положенных!!! На обратке после клапана тоже 6 бар.... походу обратка засралась, или замял трубку обратки, думаю это и есть причина моих бед, вчера гонял в москву и обратно, в сумме 630км. С утра машина завелась поработала пару сек. и заглохла. Больше не заводилась=( Буду сперва копать в сторону топливо подачи.

[Texas_Ranger]

Да уж, 6 бар - это считай, насос "на стенку" работает. Похоже на непроходимость обратки, но может и регулятор чудит.

[Spoon4ik]

В смысле насос "на стенку" работает? Тут обратка дурит либо клапан. Клапан уже лежит новый. А какие признаки работы мотора при повышенном давлении в рампе??

[Texas_Ranger]

В смысле насос "на стенку" работает?

Ну это жаргонное выражение - имеется в виду, когда выход насоса практически закрыт и он развивает максимальное давление. на которое способен.

Тут обратка дурит либо клапан. Клапан уже лежит новый. А какие признаки работы мотора при повышенном давлении в рампе??

Зверский расход прежде всего, ну и все, что ему сопутствует: черный дым из выхлопной трубы, черные свечи, и т.п.

[Spoon4ik]

Попробывал ещё раз завести, даже не схватило, как будто насос не качает(проверять не стал), может быть, что изза высокого давления насос вышел из троя?

[Texas_Ranger]

Может быть, конечно, но скорее всего другое: ты же разъединял систему для подключения манометра, туда попал воздух, а так как обратки у нас считай, нет - выгонять ты его через форсунки будешь до второго пришествия.

[Spoon4ik]

После замера я ещё в Москву сгонял. Приехал, а с утра завелась и гаглохла.

[Texas_Ranger]

Похоже у тебя насос сдох от перегрузки. Не любит он работать с таким давлением.

[Spoon4ik]

Завтро проверю. Говорят от ваз 2110 встаёт насос? какие доработки нужно произвести? Такой большой форум а посоветовать не кто не чё не может.

[Texas_Ranger]

Он меньше по диаметру вроде, проставка нужна, хоть кусок шланга. Только ты лучше с давлением разберись, а то вазовский так же быстро угробишь. В обратку ртом дул? А шинным компрессором?

[cheguevara]

Завтро проверю. Говорят от ваз 2110 встаёт насос? какие доработки нужно произвести? Такой большой форум а посоветовать не кто не чё не может.

проставка на этот насос продается в любом мало-мальски уважающем себя отделе резинотехники для вазов,сам сегодня на рынке видел-стоит "копейки"

[jr44]

Нафиг от ваза насос?Если денег мало возьми ATS,он 1500 где-то стоит.У меня уже год тьфу-тьфу нормально работает

[cheguevara]

на вазы вообще то тоже бош насосы идут

[Spoon4ik]

Проблемма решена. Насос цел, клапан на насосе полетел, поменял, собрал, завёл, как часики. Всем спасибо.