Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

У меня такой вопрос возник, никак не могу разрешить. Почему на задних пассажиров дует холодный воздух из дефлекторов между передними сиденьями? Спереди - все понятно, водитель не должен разомлеть и уснуть за рулем на ночной трассе, это в значительной степени для него сделано, но задние пассажиры в чем провинились? Там и дети могут ехать, они и теплолюбивые могут быть, и вздремнуть в дороге им не возбраняется, к тому же поток холодного воздуха затрудняет общий прогрев салона зимой. У кого какие мысли на этот счет?

Опубликовано

разве нельзя их как на торпеде закрыть? в ногах у пассажиров теплый воздух, а между сиденьями у меня нет дифлекторов.

на немецких форумах есть метода как переделать что б и на водителя горячим дуло.

Опубликовано

Уже закрыл надолго - воздуховод заткнул тряпкой (пока), а так буду переделывать на подачу теплого. На водителя горячий у меня и так дует (есть крутилка между дефлекторами), а для задних пассажиров хотелось бы тепло сделать, ибо такие со мной ездят.

Опубликовано

разве нельзя их как на торпеде закрыть? в ногах у пассажиров теплый воздух, а между сиденьями у меня нет дифлекторов.

на немецких форумах есть метода как переделать что б и на водителя горячим дуло.

 

 

к примеру на каком форуме? Я бы тоже почитал.

Опубликовано

у меня тоже из задних центральных дефлекторов дует только холодный воздух. где то видел картинку с распределением воздушных потоков в системе вентиляции - там нарисовано, что из них дует воздух прямо с улицы мимо печки.

но у меня на дефлекторах есть крутилка, которой можно закрыть доступ воздуха (как на передних центральных и боковых в дверях)

Опубликовано

ну есть 2 варианта: либо в БМВ в то время работали мудаки, которые ненавидели задних пассажиров, либо мы не понимаем какого то скрытого глубокого смысла этого конструкторского решения. подобная тема просто уже не первый раз мне на глаза попадается. а объяснения никто вроде так и не нашел...

Опубликовано

Кстати сегодня проехался с заткнутым воздуховодом - салон прогревается значительно быстрее, все-таки через щели даже при закрытых заслонках холод проникает.

Опубликовано
к тому же поток холодного воздуха затрудняет общий прогрев салона зимой.
На автоклимате есть заслонка в самом корпусе печки которая если надо вообще не пускает этот поток в салон
Опубликовано

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...