Как утилизируют BMW

[Julia_Ku]

Германия, Мюнхен, концерн BMW Group, Центр по демонтажу и утилизации автомобилей BMW. Вокруг – стеллажи с новенькими с виду автомобилями, однако совсем скоро они растворятся во времени, исчезнут, превратятся в пыль. Такая участь в авто-концерне уготована всем тестовым машинам, опытным образцам, которые прошли испытания, на которых проверялась работа новых узлов и технических решений. Такова судьба их всех – отправиться под пресс. Но до своего окончательного исчезновения машины будут подвергнуты нескольким унизительным процедурам…

Убедительная просьба ко всем любителям автомобилей BMW: пожалуйста, отойдите от монитора и займитесь чем-нибудь приятным и полезным – сейчас будут страшные кадры:

 

1. Парковочная площадка, на которой ждут своей участи опытные образцы.

 

2. Все начинается с этого специального стенда, где осуществляется нейтрализация пиропатронов. Пульт внешнего управления соединяют с компьютером автомобиля, после чего осуществляют подрыв пиропатронов, которые связаны с подушками безопасности, а также тех, которые отсоединяют контакты от аккумулятора, находящегося в багажнике.

 

3. Сотрудники, работающие на этом участке, всю работу осуществляют в защитных наушниках. Сам процесс длится всего несколько секунд.

 

4. С машин снимается все, что может пригодиться для новых опытных образцов, и отправляется на склад исследовательского центра.

 

5. Следующая стадия утилизации также осуществляется на специальном стенде: из автомобиля выкачивается вся жидкость, которая в ней находится (масло, бензин, тосол).

 

6.

 

7. Мастера откручивают все, что только можно открутить, и сливают все, что только можно слить, полностью "раздевая" и "обезвоживая" машину.

 

8. Бензобак машины пробивают пневматическим буром, после чего ее с одной стороны приподнимают, чтобы полностью слить горючее из бака.

 

9. Процесс "раздевания" продолжается.

 

10. Газовые амортизаторы нейтрализуют с помощью особого ручного пресса.

 

11. Двигатели некоторых машин извлекают для использования в дальнейшем.

 

12. В цехе, где пресс делает свое безжалостное дело, автомобили стоят в ожидании своего последнего часа. Вот эта машина – участница одного из краш-тестов.

 

13. Вид из кабинки оператора пресса.

 

14. Железный крюк, с хрустом вырывающий сердце из тела автомобиля.

 

15. Практически уничтоженный и полностью поверженный автомобиль помещен в "прокрустово ложе" безжалостного пресса. Верхняя крышка закрывается и…

 

16. …и все – теперь автомобиль представляет собой кубик небольшого размера. С помощью крана этот кубик помещается в железный контейнер, который отправляется на дробилку. Там металлические части отдадут в переплавку, а кожу, материю, поролон измельчат в порошок и используют в производстве.

 

17. Этот "кубик" (каждая сторона примерно 1,2-1,5 м), например, когда-то был тестовым MINI. Сейчас он стоит у входа в холл офиса. Каждый год BMW утилизирует таким образом 4.000 своих автомобилей.

 

По словам сотрудников Центра, почти каждый вновь прибывший сюда работник испытывает жуткий стресс: уничтожать сотворенное человеческим умом и руками, да еще и такое – совсем непростое испытание даже для профессионалов. Правда, говорят, со временем к этому все же можно привыкнуть.

 

источник

[LAVRUS987]

Мля я фоток не вижу , тока крестики красные.

[Julia_Ku]

Мля я фоток не вижу , тока крестики красные.

 

Не у меня в теме все фотки есть. Перейди тогда по ссылке в самом низу поста.

[gorelyy]

Ужас! :bo:/>

[Adrenaline520]

буржуины!)

[Фантом]

изверги.....

[Виталий 57]

как делают так и утилизируют качественно)

[MemФis]

На мой взгляд, такая "смерть" - гораздо более достойна этих автомобилей, чем стоять и гнить на задворках опытно-контструкторского производства (как на ТАЗу, например).

[Виталий 57]

На мой взгляд, такая "смерть" - гораздо более достойна этих автомобилей, чем стоять и гнить на задворках опытно-контструкторского производства (как на ТАЗу, например).

или "убивать" их будут быдло пасаны)

[Julia_Ku]

Мне по началу реклама вспомнилась "Автомобилю повезло стать новой банкой Heineken" )). Но все равно жалко так....

[Виталий 57]

конечно жалко(

[Виталий 57]

конечно жалко(

[shor]

зря они это делают! проще отправить в Россию,их тут докатают до нуля))

 

 

[Dimas68687]

не.. не могу смотреть

[БампеР]

жизнь бывает жестока, как к человеку так и к машине. А ведь и правда их можно было продавать по более низкой цене, но видимо Компании виднее.....

[Аришка]

я в обмороке.

[Ив@н]

я дальше не стал смотреть закрыл глаза

[ПЕКАРЬ]

ДА ЛАДНО, ПУСКАЙ МЕНЯ НА РАБОТУ БЕРУТ, НИКАКОГО СТРЕССА НЕ ИСПЫТАЮ, ТЕМ БОЛЕЕ ДАВЯ НОВЫЕ "НЕДОБМВ" ИСПЫТАЮ УДОВОЛЬСТВИЕ...

[AnT1k]

+1 возмите меня на такую работу, ничо воровать не буду, с удовольствием сомну парочку ф10м, парочку "копеек" педомашину х3 ну и не против посмотреть как лопнет х6 ))))

[ПЕКАРЬ]

+1 возмите меня на такую работу, ничо воровать не буду, с удовольствием сомну парочку ф10м, парочку "копеек" педомашину х3 ну и не против посмотреть как лопнет х6 ))))

а как же е60 и е39

[jores]

пля мне б такую машинку,до разборки.Наверно не дорого продают

[Vovka]

Это же немцы, если бы у нас такой отдел открыли, то все эти опытные образцы на авто.ру оказались бы еще до начала испытаний )))

[Rowen]

Очень ярко утилизация проходит, у нас наверное до такого дело не доходит, всё на металл сдают!

[hopp]

пля мне б такую машинку,до разборки.Наверно не дорого продают

угу, а потом ты бы завыл, что все разваливается это тестовый образец и их гоняют и в хвост и в гриву. По этому их и утилизирую, чтобы несознательные граждане купившие их за копейки не убились случайно в случае отказа какого нибудь узла. Это вам не авто ВАЗ

[Рыжая]

Упала в обморок, рядом с Аришкой. Кадры как с живодерни...бррр...