различия задних редукторов

[BoB4ik33rus]

может кто нибудь сталкивался можно ли перекинуть внутренности с редуктора со сложной балки в редуктор с простой балки. И какая балка лучше сложная или простая

[gorelyy]

Можно, но сложно, надо с определенным преднатягом главную пару затянуть, иначе редуктор быстро кончится.

[Texas_Ranger]

Поправлю: там не преднатяг регулируется, а пятно контакта в зацеплении

[gorelyy]

Поправлю: там не преднатяг регулируется, а пятно контакта в зацеплении

 

Спасибо. не корректно выразился!

[BoB4ik33rus]

в общем легче сложную балку поставить

[Texas_Ranger]

в общем легче сложную балку поставить

Не факт - пятно контакта не очень сложно регулируется, хоть и несколько трудоемко: мажется краской (любой, лучше масляной) ведущая шестерня главной пары, ставится на место и проворачивается. Смотришь, в каком месте находится отпечаток на ведомой шестерне. Центр отпечатка должен примерно совпадать с центральной линией зацепления пары, если не выполняется - смещай шестерни в ту или иную сторону подкладкой/удалением регулировочных шайб. При этом не должно быть:

-выхода пятна контакта на торцы зуба (как наружный, так и внутренний);

-сильно "бегающего" пятна контакта (в одном месте нормально, в другом - выход на торцы либо на вершину или во впадину), нежелательно также раздвоение пятна контакта (такое может быть, если редуктор перегревался вследствие работы без масла), а также сильное изменение формы и размеров отпечатка от зуба к зубу.

[SEREGAflot]

Вумный блин, а ЗИЛ жалко..., гребанное правительство.

[DIMON001]

Не факт - пятно контакта не очень сложно регулируется, хоть и несколько трудоемко: мажется краской (любой, лучше масляной) ведущая шестерня главной пары, ставится на место и проворачивается. Смотришь, в каком месте находится отпечаток на ведомой шестерне. Центр отпечатка должен примерно совпадать с центральной линией зацепления пары, если не выполняется - смещай шестерни в ту или иную сторону подкладкой/удалением регулировочных шайб. При этом не должно быть:

-выхода пятна контакта на торцы зуба (как наружный, так и внутренний);

-сильно "бегающего" пятна контакта (в одном месте нормально, в другом - выход на торцы либо на вершину или во впадину), нежелательно также раздвоение пятна контакта (такое может быть, если редуктор перегревался вследствие работы без масла), а также сильное изменение формы и размеров отпечатка от зуба к зубу.

Тогда еще вопрос,а датчик скорости с простого остается?он подойдет?

[Texas_Ranger]

Тогда еще вопрос,а датчик скорости с простого остается?он подойдет?

http://www.bmwcats.com/spares/8355008/usage/E34/

[DIMON001]

http://www.bmwcats.com/spares/8355008/usage/E34/

Спасибо,поняно что разные номера,штекера.Надо так посмотреть в живую.я не понял будет ли в :простом: корпусе датчик с простого ,работать, если внутри все с редуктора от сложной балки.

[ЭКСПЕРТ]

Из собственного опыта. При регулировке главной пары лучше использовать не масляную краску а зубную пасту.