ToSHiK Опубликовано 29 декабря, 2012 Опубликовано 29 декабря, 2012 МОТОР М30В35 Копал копал интеренет, но так и ничего не понял по производительности форсунок))) Проблема в том что подвернулись форсунки от 2.2 турбо ауди - при установке выяснилось что они переливают. Решил подобрать замену старым форсункам - вот и прошу помощи, какие посоветуете поставить. Восновном попадаются от м50б25 и м60б30 Цитата
ToSHiK Опубликовано 30 декабря, 2012 Автор Опубликовано 30 декабря, 2012 тут на каждом углу написано или никто не знает? сколько лазил на форуме ничего найти не могу. а открывать каждую тему с названием троит и на 51 странице прочитать что можно поменять форсунки на вот такие - не хватит ни терпения ни времени. Цитата
Леха207 Опубликовано 2 января, 2013 Опубликовано 2 января, 2013 находишь в таблице свои форсунки. Смотришь производительность и подбираешь аналоги. Первая ссылка Вторая ссылка Третья ссылка Ну а потом в магазин, где всякие свечи-форсунки продают. Цитата
matrik Опубликовано 5 января, 2013 Опубликовано 5 января, 2013 ТС если разберешься напиши какие на м30б35 форсы стоят в стоке,535 е34 Цитата
ToSHiK Опубликовано 5 января, 2013 Автор Опубликовано 5 января, 2013 Да чего в этом разбираться. 2 вида, но по факту всегда стояли желтые. Тут дилемма какие можно вместо них поставить, чтоб подешевле новые стоили Цитата
Choys Опубликовано 4 февраля, 2013 Опубликовано 4 февраля, 2013 От волги подходят, бошевские или сименс Цитата
ToSHiK Опубликовано 4 февраля, 2013 Автор Опубликовано 4 февраля, 2013 за ответ конечно спасибо. но ни на один вопрос он ответа не несёт Цитата
Artem535 Опубликовано 5 февраля, 2013 Опубликовано 5 февраля, 2013 за ответ конечно спасибо. но ни на один вопрос он ответа не несёт По производительности подходят 0 280 158 107. Стоят халяву. Но есть большое НО, у форсунок важна не только производительность, но ещё и так называемый ЛАГ - время открытия, особенно он важен на ХХ и частичных нагрузках. Данных по нему нигде не найдёшь, только в прошивке машины, для которой форсунки. С другой стороны если твои совсем дохлые, ставь от волги - на ХХ и малых нагрузках по лямбде смесь более-менее скорректируется. И ещё, помой нормально свои форсунки, проверь производительность. Ради интереса промыл 18 форсунок разных годов - так вот, все 18 полностью исправны, никакие не льют, производительность всех 18 почти не отличается!!! Цитата
ToSHiK Опубликовано 6 февраля, 2013 Автор Опубликовано 6 февраля, 2013 если поставить половину желтых и половину чёрных? у них в производительности разница в 20 чегото там))))))))))) Цитата
Sandro Опубликовано 25 февраля, 2013 Опубликовано 25 февраля, 2013 Вы себе машину делаете или издеваетесь над мотором? На м30 двигателе производительность форсунок 200ccm при 3 бар давлении, открываете каталог bosch и выбираете. Бесплатных решений тут вам не подскажут, т.к. их нет. Цитата
matrik Опубликовано 26 февраля, 2013 Опубликовано 26 февраля, 2013 Вы себе машину делаете или издеваетесь над мотором? На м30 двигателе производительность форсунок 200ccm при 3 бар давлении, открываете каталог bosch и выбираете. Бесплатных решений тут вам не подскажут, т.к. их нет. есть ссылка на каталог? Цитата
Sandro Опубликовано 27 февраля, 2013 Опубликовано 27 февраля, 2013 Держи http://accurateis.com/store/23641354-Injectors-calc-flow-data.pdf 1 Цитата
matrik Опубликовано 27 февраля, 2013 Опубликовано 27 февраля, 2013 Держи http://accurateis.com/store/23641354-Injectors-calc-flow-data.pdf спасибос Цитата
Timofeuses Опубликовано 3 февраля, 2015 Опубликовано 3 февраля, 2015 Товарищи, а что .если форсунки я заменил, как было 200 кубов так и осталось, но сопротивление на родных форсах - 15.9 ом, а на тех ,чт опоставил - 14.5 ? они заливать будут?? или что? после замены - двигатель работает ровнее. на низах тяга лучше, но расход чё-то не меньше, если не больше... Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 февраля, 2015 Опубликовано 4 февраля, 2015 Товарищи, а что .если форсунки я заменил, как было 200 кубов так и осталось, но сопротивление на родных форсах - 15.9 ом, а на тех ,чт опоставил - 14.5 ? они заливать будут?? или что? после замены - двигатель работает ровнее. на низах тяга лучше, но расход чё-то не меньше, если не больше... Заливать ничего не будет, самое плохое - слегка возрастет нагрузка на силовой тразистор, коммутирующий форсунку, совершенно некритично. А для большого расхода могут быть свои over9000 причин. При каком давлении хоть эти 200 кубов у новых форсунок достигаются? Цитата
Timofeuses Опубликовано 4 февраля, 2015 Опубликовано 4 февраля, 2015 у родных - при 3 барах, у новых - так же при 3 барах. насос выдаёт 3 бара, если хоть немного газануть, на хх - 2.5 поменяно всё. свечи. провода. крышка. фильтры, диагностика не выявила неисправностей, асцилограмма лямбды, показания ДМРВ - всё отлично. изначально был перелив, после замены форс - это ушло...и вонять из трубы перестало Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 4 февраля, 2015 Опубликовано 4 февраля, 2015 Тогда все нормально у тебя. По крайней мере по части форсунок. Цитата
Timofeuses Опубликовано 4 февраля, 2015 Опубликовано 4 февраля, 2015 НУ хорошо ,спасибо за инфу!) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.