Не могу понять что происходит?????

[Ivan Grin']

Парни доброе утро. Не нашел ничего подходяшего, извените если не сюда.... У меня 520 Е 34 М50 В20 1992гв.Случилась не приятная вещь.Порвался ремень на двигателе, случилось это все на трассе М7, пока остановился стрелка приблизилась к красной зоне и выкинуло антифриз. с того момента не могу понять что происходит. Заливаешь систему, прокачиваешь - ве хорошо, этого хорошо хватает примерно на 150-200км. После это случая начало потеть лобовое стекло, и оно сладкое...Сначало грешил на печку. Снял просмотрел, опресовал, поставил обратно.Все соединения промазал герметиком, а стекло как потело так и продолжает потеть и двигатель выкидывает всю охлаждающую жидкость... Ребята подскажите что делать, может кто сталкивался?????

[Texas_Ranger]

Может радиатор печки "раскрылся", может через колечки уплотнительные течет - у тебя же когда антифриз выкинуло, давление в системе поднялось сильно, и если еще и пробка открылась с запаздыванием, вот отсюда и проблемы. Что за печка у тебя? Кондей есть?

[Ivan Grin']

Нет кондера нет, печка сименс. Печку я нимал и воздухом проверял ее.утечек не обнаружено. Да и кольцо вроде нормальные, я их для надежности с герметиком посадил.

[Texas_Ranger]

А трубки к печке у тебя металлические или пластмассовые? Последние склонны к раскрытию "по шву". И еще такой вопрос: а шланги системы охлаждения на горячем двигателе не каменные? Из выхлопной трубы серо-белый дым с запахом антифриза не идет?

[Ivan Grin']

Просто обидно поставил новый ремень, на нем проехал 400 км и ему пришел каюк...и теперь из за супер производителей запчастей, мучаю и машинку и себя...

[Ivan Grin']

Стоят пластиковые трубки...я проверял когда печку снимал. видемых дифектов не обнаружил. шланги при работе двигателя мягкие. При работе двигателя в глушители типа конденсата, попробывал на язык-чуть сладкий

[Texas_Ranger]

Сделай-ка вот что: частично разбери салон со стороны трубок печки, так чтобы до них и до их мест крепления к радиатору добраться можно было и поезди так, посмотри, понаблюдай, течи на горячую думаю, сразу увидишь. Конденсат сладкий говоришь... А серо-белый дым из выхлопной трубы не идет, особенно при прогазовках?

[Ivan Grin']

Есть предположения что это прокладка под головкой или сама головка.второе конечно очень печально будет

[Ivan Grin']

не замечал чтобы серый дым из выхлопной шел...

[Texas_Ranger]

Сначала исключи течь через печку и элементы, к ней относящиеся (блок клапанов, помпа, шланги). Параллельно проверяй голову на предмет течей, не снимая ее. В масле не должно быть эмульсии и уровень его расти не должен - это надо понаблюдать какое-то время. Еще характерный признак проникновения антифриза в цилиндры - внутри почти нет нагара, все чисто (происходит очистка паром), кстати если снять выхлопной коллектор, в канале "текущего" цилиндра, тоже будет чисто.

[Ivan Grin']

спасибо буду надлюдать