str.Nikolay Опубликовано 28 февраля, 2013 Опубликовано 28 февраля, 2013 Проблема заключается в следующем. Авто тупит, низкие обороты ХХ. Замерял напряжение между 1 и 3 контактом на ДПДЗ оно составило 3В,а должно быть 5В. Разобрал ЭБУ, но так ничего и не нашел. Может у кого нибудь была такая проблема. И где искать решение? Цитата
drovolet Опубликовано 28 февраля, 2013 Опубликовано 28 февраля, 2013 Прозвони проводку от разъёма датчика до ДМЕ. Если будет в норме, тогда на вилке разъёма ДМЕ сними её корпус и замерь напряжение на выходе из ДМЕ напрямую. Цитата
str.Nikolay Опубликовано 28 февраля, 2013 Автор Опубликовано 28 февраля, 2013 Проводку позванивал всё в порядке. На прямую с ДМЕ не мерял. Но на сколько я понимаю даже если провод перебит напряжение либо будет либо нет, уменьшится оно ведь не может? Цитата
str.Nikolay Опубликовано 28 февраля, 2013 Автор Опубликовано 28 февраля, 2013 Замерял на прямую, без изменений 3В. Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 28 февраля, 2013 Опубликовано 28 февраля, 2013 Может сдох какой элемент в цепи стабилизатора этих 5В на плате "мозгов", во всяком случае похоже на это. Цитата
bratan Опубликовано 1 марта, 2013 Опубликовано 1 марта, 2013 1. Напряжение на плюсовой клемме под капотом какое относительно кузова? 2. Напряжение на контактах ДПДЗ относительно кузова какое? На разных моторах по разному, 5В еще может питать ДМРВ. Проверь на отключенной колодке что будет показывать. Цитата
str.Nikolay Опубликовано 1 марта, 2013 Автор Опубликовано 1 марта, 2013 Напряжение на плюсовой клеме относительно кузова 12В. Напряжение на контакте-1 ДПДЗ относительно кузова также 3В. Отключение колодки ДМРВ к изменениям не привело. мотор М50В25 Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 1 марта, 2013 Опубликовано 1 марта, 2013 Значит все-таки с этим стабилизатором 5В проблема... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.