drxoi Опубликовано 1 марта, 2013 Опубликовано 1 марта, 2013 ребята такой вопрос. Хочу на М50В20 блоке сделать побольше объем но хочу чтобы мотор был крутильным и R\S мотора не упало ниже 1.7... ваши советы предложения какое железо вкинуть в блок, есть низ мотора м52В28 есть М50В20 и есть низ М52В20. блок буду точить в 84мм. Зарание спасибо за ваши советы и предложения. Или как вариант облегчить все что возможно(колено,шатуны,маховик,поршня) но все равно мотор на оборотах как понимаю должен умереть. Цитата
hopp Опубликовано 1 марта, 2013 Опубликовано 1 марта, 2013 ребята такой вопрос. Хочу на М50В20 блоке сделать побольше объем но хочу чтобы мотор был крутильным и R\S мотора не упало ниже 1.7... ваши советы предложения какое железо вкинуть в блок, есть низ мотора м52В28 есть М50В20 и есть низ М52В20. блок буду точить в 84мм. Зарание спасибо за ваши советы и предложения. Или как вариант облегчить все что возможно(колено,шатуны,маховик,поршня) но все равно мотор на оборотах как понимаю должен умереть. бери поршня 84 колено b28 облегченные кованые поршни делай, шатуны, с коленом не чего не сделаешь, валы по злее, можно заморочится с титановыми клапанами, ну и кшм отбалансировать, и шатуны с поршнями повесу подогнать и будет крутильный мотор. И естественно на настройку. Цитата
drxoi Опубликовано 2 марта, 2013 Автор Опубликовано 2 марта, 2013 так геометрия сама по себе не крутильная))) Цитата
E34saratov Опубликовано 11 марта, 2013 Опубликовано 11 марта, 2013 так геометрия сама по себе не крутильная))) Лучше все эти манипуляции делать на 525, она для этого больше подходит. И мотор делай сразу по максимуму))) А так, я вариантов не очень много вижу, чтоб не менее 1.7 было. Собери 2.5, у него R\S 1.8, поставь шатуны от м52в28, они заметно легче. А проще 3.0 делай на 84 колене. R\S 1.6 это не плохо))) с настройкой поиграешься и будет счастье Цитата
E34saratov Опубликовано 11 марта, 2013 Опубликовано 11 марта, 2013 Вот что на ум пришло))) 2.8 но R\S не 1.6, а 1.66 Колено 84, шатун 140, поршень 28.3 (от м54в30). Только СЖ конская, 11.9))) Но можно подумать над путями ее понижения до 10.5, как в стоке на ваносных моторах Цитата
Luckyland Опубликовано 13 марта, 2013 Опубликовано 13 марта, 2013 если хочется повысить крутильность (отзывчивость мотора, уменьшить время выхода на макс. мощность) то можно поставить одномассовый маховик от М20 до 84г. Он весит 6.5 кг. Отлично встаёт на любой М50. Естестно что ставиться маховик, диск и корзина. вилку какая подойдёт, выжимной одинаковый. коробка М50 остаётся) Цитата
drxoi Опубликовано 3 апреля, 2013 Автор Опубликовано 3 апреля, 2013 тогда такой вопрос а облегчить маховик у токаря можно?) чем это черевато будет? или есть может фото облегченных маховиков не заводских а именно "самопальных") Цитата
Luckyland Опубликовано 4 апреля, 2013 Опубликовано 4 апреля, 2013 твой вопрос надо токарю задавать, мы то откуда знаем что твой токарь может а что нет) но зачем самому себе выдумывать проблемы?потом его балансировать придётся я ж написал, хочется лёгкий ставь одномассовый от М20 до 84г выпуска (6.5кг), если это кажется слишком радикальным (у М50 10 кг маховик весит), то ставь от М20 после 84г (8.5 кг). ни чего точить не надо, сцепление дешевле будет стоить....одни + =) Цитата
asor83 Опубликовано 23 апреля, 2013 Опубликовано 23 апреля, 2013 Я облегчал маховик от м20 2.5,где-то на 1.5 кг,мотор стал веселее крутиться,минусов пока нет,буду ставить его на м50 2.5 ваносный посмотрим как себя там проявит) Цитата
Битый Бимер Опубликовано 5 июля, 2013 Опубликовано 5 июля, 2013 а если просто турбину воткнуть обычный м50 ? Цитата
*Valek* Опубликовано 19 июля, 2013 Опубликовано 19 июля, 2013 там СЖ не совсем для турбины, итак 95 рекомендован минимум. да и подустали моторчики, только с норм капиталкой, да дуть несильно Цитата
Фимыч Опубликовано 10 октября, 2013 Опубликовано 10 октября, 2013 там СЖ не совсем для турбины, итак 95 рекомендован минимум. да и подустали моторчики, только с норм капиталкой, да дуть несильно Степень сжатия можно понизить, заказав более толстую прокладку ГБЦ компрессия упадёт до 9-ти, что для турбины приемлемо) Цитата
Фимыч Опубликовано 10 октября, 2013 Опубликовано 10 октября, 2013 Не проще ли сделать Свап? Поставь двиг с 540 и радуйся) Цитата
siriuz Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 подскажите, в мае откопиталил двиг и всю подвеску, жалко всё это менять на более мощный мотор, сколько примерно даст турба на 0.5бар? Или всё же поставить более мощный мотор ? в идеале хотел М60В30, сейчас М50В20 есть ещё третий вариант с ..., но рассматривается в последнюю очередь Цитата
*Valek* Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 свап с 540 не особо проще, в силу того что надо менять и коробку, и кое что переделывать в подкапотном. Цитата
siriuz Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 свап с 540 не особо проще, в силу того что надо менять и коробку, и кое что переделывать в подкапотном. значит остаются два простых варианта, это либо турба либо деяния ..., а жаль так хотелось V8(( Цитата
Combat Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 Вы для начала м60 живой найдите. А то все свап-свап... Цитата
siriuz Опубликовано 5 ноября, 2013 Опубликовано 5 ноября, 2013 Вы для начала м60 живой найдите. А то все свап-свап... ну о живом никто не говорит и никто не говорит что он будет из РФ, а точнее точно не из РФ Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.