skyline5119 Опубликовано 16 марта, 2013 Опубликовано 16 марта, 2013 Всем привет! Суть в следующем-задолбал двигатель работать как дизельный трактор! 2года назад,когда покупал машину,было еще ничего,а сейчас после замены клапана(прогорел) Стало вобще жопа как шумно!аж в салоне слышно!механики говорят что уже ни чего не отрегулировать,типа или в распредвале дело(выработка) или в его постели насколько я понял... Спрашивал про толкатели-говорят нормальные... Короче не хочет он тихо работать! Что с ним делать?лечить?или нафиг ставить м50? Самому не приятно так ездить... Цитата
KYC Опубликовано 16 марта, 2013 Опубликовано 16 марта, 2013 посмотри сначала сам выработку, или в др месте, я думаю возможно что механоиды разводят:). если всё норм то отрегулируй в другом месте клапана и всё. а так м50 рулит безспорно) Мне тоже сначала сказали что коромысло убито и цоканье было, с другом автослесарем вскрыли, оказалось ушли зазоры на 4 клапанах, отрегулировали, все проверили и мотор шепчет)и на скорости за 100 лучше жарить начала, мож и самовнушение)) Цитата
skyline5119 Опубликовано 17 марта, 2013 Автор Опубликовано 17 марта, 2013 Вот-вот,у меня тоже цокает движок.... Сам в движжок я один раз лазил,клапана регулировал да прокладку гбц менял! Моторист говорил еще о том что если постель распредвала или чего там разбита(есть выроботка) То нужно менять голову,т.к вкладыши типо не поставить... Так ли это или он меня разводит тупо?? Цитата
skyline5119 Опубликовано 17 марта, 2013 Автор Опубликовано 17 марта, 2013 народ,у кого какой опыт в борьбе с этим цоканьем??? реально задолбало уже! кто какие детали менял?? Цитата
н601сх71 Опубликовано 17 марта, 2013 Опубликовано 17 марта, 2013 Рокера и распредвал. Рокера SWAG20 33 0004., распред SWAG 20 90 3068. Все завелось и работает гуд. Цитата
skyline5119 Опубликовано 17 марта, 2013 Автор Опубликовано 17 марта, 2013 Рокера и распредвал. Рокера SWAG20 33 0004., распред SWAG 20 90 3068. Все завелось и работает гуд. а помимо этого,износ в самой бошке возможен?? Цитата
Kpaxa6op Опубликовано 17 марта, 2013 Опубликовано 17 марта, 2013 возможен.и если действительно сильный износ постели то ГБЦ на свалку.хотя мб их кто и ремонтит но тут не уверен.(Вкладышей тут нету)Хотя с другой стороны при сильном износе постелей распревал лопнулбы давно ибо обороты большие а если нет хорошей балансировки то разлетиться к чертовой бабушке. Попробуй для начала отрегулировать клапала а дальше видно будет. и вопрос а ты уверен что цоканье в башке?мб поршневая привет передает? Цитата
skyline5119 Опубликовано 17 марта, 2013 Автор Опубликовано 17 марта, 2013 Не не,поршневая в норме,компрессия отличная! А звук идет все таки из башки! Клапана регулировал,не помогает... Распредвал и все остальное можно заменить,а вот если башка то обломно( Почему интерессно немцы не сделали вкладышей постели гбц?? И есть ли смысл покупать б.у бошку,т.к она может оказаться с теми же проблемами...?! Цитата
Kpaxa6op Опубликовано 17 марта, 2013 Опубликовано 17 марта, 2013 ну почему не сделали вопрос десятый. Б.у лотерея Ну если ты уверен что дело в распредвале то разбирай голову смотри на наличие задиров на распредвалу и пастели. Хотя по своему опыту скажу.я когда капиталил мотор разбирал голову полностью у меня 5 из 7 пастелей были с задирами.И ниче собрал все обратно поставил прекрасно работало все. Цитата
н601сх71 Опубликовано 17 марта, 2013 Опубликовано 17 марта, 2013 Для начала надо тщательно осмотреть РВ и Коромысла (рокера) на предмет выработки! И потом дальше волосы рвать на не депилированных местах!!! После обсуждения. Цитата
skyline5119 Опубликовано 17 марта, 2013 Автор Опубликовано 17 марта, 2013 Для начала надо тщательно осмотреть РВ и Коромысла (рокера) на предмет выработки! И потом дальше волосы рвать на не депилированных местах!!! После обсуждения.Как мне сказали коромысла целые!сложно вобще ни меняются?А распредвал каким образом можно посмотреть-проверить? К спецам нести?или проще взять и на новый заменить? Цитата
skyline5119 Опубликовано 17 марта, 2013 Автор Опубликовано 17 марта, 2013 Да,забыл еще спросить! Мне недавно меняли клапан,и человек который этим занимался регулировал клапана на снятой бошке! Возможно ли это?или ни чего он не регулировал?? Цитата
Kpaxa6op Опубликовано 17 марта, 2013 Опубликовано 17 марта, 2013 ну если голова была собрана(стоял распредвал,рокера) то возможно Цитата
skyline5119 Опубликовано 17 марта, 2013 Автор Опубликовано 17 марта, 2013 ну если голова была собрана(стоял распредвал,рокера) то возможно Да,голова была в сборе! Цитата
Kpaxa6op Опубликовано 17 марта, 2013 Опубликовано 17 марта, 2013 яб на твоем месте всетаки сам отрегулировал...Доверяй но проверяй... да и делов на 10 минут. Цитата
skyline5119 Опубликовано 18 марта, 2013 Автор Опубликовано 18 марта, 2013 яб на твоем месте всетаки сам отрегулировал...Доверяй но проверяй... да и делов на 10 минут. Ладно,попробую в 10ый раз отрегулировать)!А так вобще часто встречаются убитые головы? Или все же чаще распредвал и рокера изнашиваются? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 18 марта, 2013 Опубликовано 18 марта, 2013 Еще глупый вопрос - а оси рокеров правильно поставили? В них масло подается? Может отверстия в них не совпадают с ответными в головке, отсюда и проблемы. Цитата
skyline5119 Опубликовано 18 марта, 2013 Автор Опубликовано 18 марта, 2013 Еще глупый вопрос - а оси рокеров правильно поставили? В них масло подается? Может отверстия в них не совпадают с ответными в головке, отсюда и проблемы. вот этого я даже не знаю... как это можно определить? а в них разве подается масло?? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 18 марта, 2013 Опубликовано 18 марта, 2013 вот этого я даже не знаю... как это можно определить? а в них разве подается масло?? А как же - обязательно - смазывать трущуюся пару "ось - рокер". Проверить - да хоть завести двигатель со снятой клапанной крышкой и понаблюдать, будет ли масло вытекать по бокам от рокеров, если нет - значит ось как-то повернута не так, отверстия не совпадают. Цитата
skyline5119 Опубликовано 18 марта, 2013 Автор Опубликовано 18 марта, 2013 А как же - обязательно - смазывать трущуюся пару "ось - рокер". Проверить - да хоть завести двигатель со снятой клапанной крышкой и понаблюдать, будет ли масло вытекать по бокам от рокеров, если нет - значит ось как-то повернута не так, отверстия не совпадают. на оси было масло!глядел на работающий двиг с фонариком через маслозаливную! только без клапанной я не заводил мотор! ему ничего не будет от этого? и еще один глупый вопрос-на работающем двигателе откручиваю маслозаливную крышку и обороты просаживаются... это нормально?и о чем это говорит?? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 18 марта, 2013 Опубликовано 18 марта, 2013 На оси было масло!глядел на работающий двиг с фонариком через маслозаливную! только без клапанной я не заводил мотор! Так там две оси, надо обе проверять. ему ничего не будет от этого? Если не будешь долго гонять в таком виде - ничего страшного, за пару минут ничего не случится. и еще один глупый вопрос-на работающем двигателе откручиваю маслозаливную крышку и обороты просаживаются... это нормально?и о чем это говорит?? Так у тебя же подсос воздуха через вентиляцию картера нехилый идет, а при этом расходомер видит его уменьшения, так что все нормально. Цитата
skyline5119 Опубликовано 18 марта, 2013 Автор Опубликовано 18 марта, 2013 ясно,вскрытие покажет! но я очень сомневаюсь что там что-то не так стоит...! скорее всего придется перебирать бошку! Цитата
н601сх71 Опубликовано 18 марта, 2013 Опубликовано 18 марта, 2013 Как мне сказали коромысла целые!сложно вобще ни меняются? А распредвал каким образом можно посмотреть-проверить? К спецам нести?или проще взять и на новый заменить? Так выглядит неисправное коромысло. Так выглядит неисправный РВ. Так выглядит исправное коромысло Цитата
skyline5119 Опубликовано 18 марта, 2013 Автор Опубликовано 18 марта, 2013 такого у меня вроде бы не наблюдается! хотя похоже надо разбирать и смотреть... слушай,я на сколько понял ты сам себе голову перебирал? сильно сложно будет если это мой первый опыт?? Цитата
н601сх71 Опубликовано 18 марта, 2013 Опубликовано 18 марта, 2013 такого у меня вроде бы не наблюдается! хотя похоже надо разбирать и смотреть... слушай,я на сколько понял ты сам себе голову перебирал? сильно сложно будет если это мой первый опыт?? Не знаю, как с первым опытом будет, а если есть опыт в каком нибудь моторе то и здесь нет ничего нового! Со времен колеса, принципы везде одинаковые! Если есть желание и настрой самому слазить то вперед!!! Основное МАНУАЛ курить, не торопиться, сомневаешься спрашивай,а только потом делай! "Семь раз отмерь, один отрежь" Цитата
skyline5119 Опубликовано 18 марта, 2013 Автор Опубликовано 18 марта, 2013 Не знаю, как с первым опытом будет, а если есть опыт в каком нибудь моторе то и здесь нет ничего нового! Со времен колеса, принципы везде одинаковые! Если есть желание и настрой самому слазить то вперед!!! Основное МАНУАЛ курить, не торопиться, сомневаешься спрашивай,а только потом делай! "Семь раз отмерь, один отрежь" Опыта нет)делал практически все со своей машиной сам,кроме сварки и двигателя)Ну клапана только регулировал,ремни все не раз менял,прокладку гбц и клапанной... Короче как весна начнется и потеплеет буду разбирать голову,решено)! А то холодно сейчас на улице,а гаража не имею)) Желание и настрой разумеется есть,т.к никому кроме себя в плане ремонта любимой машины не доверяю, То буду познавать основы сам)создам темку и буду фотографировать,спрашивать,делиться наболевшим и.т.д) Не могу только ни одну тему найти где хотя бы хоть скудно,но описан процесс сборки расборки переборки головы! Может кто поделится ссылкой? Цитата
н601сх71 Опубликовано 18 марта, 2013 Опубликовано 18 марта, 2013 В разборке ГБЦ нет ничего сложного. Сложней снять и поставить. Загвоздка только одна с выпрессовкой осей коромысел. Надо не помять и не пробить заглушки с их торцов. При этом проворачивать РВ так, чтоб кулачок не давил на коромысло которое будет сниматься по ходу выпрессовки оси. Цитата
skyline5119 Опубликовано 18 марта, 2013 Автор Опубликовано 18 марта, 2013 Снять и поставить ее не сложно,5 часов у меня с перекурами уходило) Если честно то я про оси коромысел не понял...заглушки же вроде новые можно купить? И как их выпрессовывать? Цитата
Kpaxa6op Опубликовано 18 марта, 2013 Опубликовано 18 марта, 2013 Просто оси нужно выбивать и делать это нужно аккуратно чтобы не развальцевать их(я использовал длинную шпильку 8ку) При всем этом нужно проворачивать распредвал чтобы упростить задачу.Еще советую коромысла разложить в том порядке как стояли на голове и не перепутать при сборке.Ну оси соответственно тоже путать нельзя,ибо они немного разные Цитата
Kpaxa6op Опубликовано 18 марта, 2013 Опубликовано 18 марта, 2013 Кстати советую еще обратить внимание на втулки в коромыслах Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.