Проводка АКПП

[johnny007]

Всем привет!

У меня появилось несколько вопросов о проводке АКПП. Помогите пожалуйста разобраться.

 

На картинке:

1 - ЭБУ автомата (в каталоге написано: Оборотный ЭБУ EGS) Что такое EGS?

А - как я понимаю фишки для подключения селектора

Б - фишка для подключения кнопки 8

В - на ЭБУ

 

Г, Д, Е - куда они подключаются?

это в основном самый интересный для меня вопрос..

 

 

 

 

[Xren]

Г - масса , Д - селектор акпп,  Е - кнопка режимов. Вроде так. 

[johnny007]

Г - масса , Д - селектор акпп,  Е - кнопка режимов. Вроде так. 

Допустим что это так. Тогда А и Б куда подключаются??

Как автомат связывается с двигателем? Должна же быть связь между ними, иначе он тупо в аварийном будет работать..

[johnny007]

Вроде еще должна подключаться кнопка кикдауна...

На приборку тоже что-то должно идти, там же есть строка для вывода режима работы акпп

[ilovemistakes]

EGS - Elektronisch Getriebe Steurung, он же TCU - Transmission Control Unit, он же ЭБУ АКПП.

 

Давайте подумаем. Судя по резинке около буквы Б у нас разъёмы А и Б находятся в салоне, а Г, Д и Е - в моторном отсеке. В салоне у нас находятся селектор и кнопка. Б скорее всего на селектор, у меня во всяком случае 4 проводов селектору хватает. На кнопку у меня идёт 6 (масса + 3 режима, и два провода подсветка), так что предположим, что А - кнопка. А может и наоборот. Дальше, Г - скорее всего кикдаун, т.к. к кикдауну идёт один провод, который замыкается кнопкой на массу. Остаётся Д и Е, один из них подключается к мозгам двигателя и моторной проводке, второй - к самой акпп. Судя по количеству пинов я бы предположил, что Д - на коробку, а Е - питание и  двигло.

 

А что за коробка-то?)) На самом деле надо просто открыть ETM и всё сразу станет понятно.

 

А, ещё ж приборка, тогда понятно почему три штекера. А - это кнопка и селектор (они рядом), а Б - на приборку. А в Е (питание и двигло) ещё могут быть всякие сигналы типа педали тормоза или Check control.

Изменено 12 апреля, 2013 пользователем ilovemistakes

[johnny007]

EGS - Elektronisch Getriebe Steurung, он же TCU - Transmission Control Unit, он же ЭБУ АКПП.

 

Давайте подумаем. Судя по резинке около буквы Б у нас разъёмы А и Б находятся в салоне, а Г, Д и Е - в моторном отсеке. В салоне у нас находятся селектор и кнопка. Б скорее всего на селектор, у меня во всяком случае 4 проводов селектору хватает. На кнопку у меня идёт 6 (масса + 3 режима, и два провода подсветка), так что предположим, что А - кнопка. А может и наоборот. Дальше, Г - скорее всего кикдаун, т.к. к кикдауну идёт один провод, который замыкается кнопкой на массу. Остаётся Д и Е, один из них подключается к мозгам двигателя и моторной проводке, второй - к самой акпп. Судя по количеству пинов я бы предположил, что Д - на коробку, а Е - питание и  двигло.

 

А что за коробка-то?)) На самом деле надо просто открыть ETM и всё сразу станет понятно.

 

А, ещё ж приборка, тогда понятно почему три штекера. А - это кнопка и селектор (они рядом), а Б - на приборку. А в Е (питание и двигло) ещё могут быть всякие сигналы типа педали тормоза или Check control.

 

Спасибо, очень развернутый ответ.

Коробка 5hp18

Вроде бы все стало более менее понятно!

[tardem21]

А где втыкается тот самый штекер на АКПП? как к нему подлезть?

[tardem21]

снял " столик":

Г - масса(никуда не подключен) а куда нужно?

Д - селектор акпп

Е - кнопка режимов

по дакопотом:

В - на ЭБУ

Где А и Б , по идее один из них на приборку(скорее Б, там один разъём)

вот куда идут А?

[Slavski]

Друган привет помаги мне пожалста!!! Проблема такая что сначала начал через раз включался спортрежим паром с 10 раза а патом ваще пропал( остальные режимы работают. кнопку разбирал чистил вообщем рабочая проверял на люке и с люка сталвил но спорт не хочет включаться((((((( снимал акумм на пару часов не помагло(((( диагностику коробки делал но оч давно и не помню работал тогда спорт или нет но на тот момент ошибок небыло. Грешу на проводку или колодки ...... Но незнаю как прозванить где искать проводку какие мины на мозгах....кароче писец

Какие у тя предположения? Что может быть? С чего начать? Подскажи по пинам ! Так то диагностику сделаю на днях но покажет ли она обрыв в проводке???

[Slavski]

EGS - Elektronisch Getriebe Steurung, он же TCU - Transmission Control Unit, он же ЭБУ АКПП.

 

Давайте подумаем. Судя по резинке около буквы Б у нас разъёмы А и Б находятся в салоне, а Г, Д и Е - в моторном отсеке. В салоне у нас находятся селектор и кнопка. Б скорее всего на селектор, у меня во всяком случае 4 проводов селектору хватает. На кнопку у меня идёт 6 (масса + 3 режима, и два провода подсветка), так что предположим, что А - кнопка. А может и наоборот. Дальше, Г - скорее всего кикдаун, т.к. к кикдауну идёт один провод, который замыкается кнопкой на массу. Остаётся Д и Е, один из них подключается к мозгам двигателя и моторной проводке, второй - к самой акпп. Судя по количеству пинов я бы предположил, что Д - на коробку, а Е - питание и  двигло.

 

А что за коробка-то?)) На самом деле надо просто открыть ETM и всё сразу станет понятно.

 

А, ещё ж приборка, тогда понятно почему три штекера. А - это кнопка и селектор (они рядом), а Б - на приборку

. А в Е (питание и двигло) ещё могут быть всякие сигналы типа педали тормоза или Check control.

Друган

привет помаги мне пожалста!!! Проблема такая что сначала начал через раз включался спортрежим паром с 10 раза а патом ваще пропал( остальные режимы работают. кнопку разбирал чистил вообщем рабочая проверял на люке и с люка сталвил но спорт не хочет включаться((((((( снимал акумм на пару часов не помагло(((( диагностику

коробки делал но оч давно и не помню работал тогда спорт или нет но на тот момент ошибок небыло. Грешу на проводку или колодки ...... Но незнаю как прозванить где искать проводку какие мины на мозгах....кароче писец

Какие у тя предположения? Что может быть? С чего начать? Подскажи по пинам ! Так то диагностику сделаю на днях но покажет ли она обрыв в проводке???

[ilovemistakes]

Какие у тя предположения? Что может быть? С чего начать? Подскажи по пинам ! Так то диагностику сделаю на днях но покажет ли она обрыв в проводке???

 какая у тебя машина? какая коробка? какой год выпуска? на бмв ставились разные коробки с разными мозгами, и в разные года выпуска имели разную распиновку, так что с пинами я тебе помочь не могу. как дела обстоят с ковриками? у меня такая борода случилась, когда коврик прохудился пассажирский, а я на это дело забил. в итоге ковёр промок, проводка от кнопки сгнила, она идёт под ковром примерно под передней частью пассажирской сидушки.

[Slavski]

 какая у тебя машина? какая коробка? какой год выпуска? на бмв ставились разные коробки с разными мозгами, и в разные года выпуска имели разную распиновку, так что с пинами я тебе помочь не могу. как дела обстоят с ковриками? у меня такая борода случилась, когда коврик прохудился пассажирский, а я на это дело забил. в итоге ковёр промок, проводка от кнопки сгнила, она идёт под ковром примерно под передней частью пассажирской сидушки.

Е34 525 м50 ванос акпп 5hp18 проводка хай:) вот номер мозгов я не помню но если че я гляну) да были проблемы с порогами и дном ( под коврами мясо такое было вода везде( но я пороги переварил обработал и шумку положил) а проводок я как щя помню под сидухой пасажира от центр консоли идет и в жгут проводов в порогах врезаеться синий или зеленый памойму? Я так понимаю что при переключении режимов на нем 12 вольт на мозги идут? Я в электрике не силен ( но за наводку спасибо большое !!!!!