после снятия блока управления перестала дуть

[Andrey525TD]

Доброго времени суток,бэмвисты выручайте,суть проблемы такова - слева дул кипяток справа всё было гуд, прочитал про ремонт клапанов резинками VAG, заказал резинки,перебрал клапана,всё заменил,поставил на машину - результат ноль, решил снять панель управления отопителем, снял, разобрал, причина вроде нашлась, сам шток крутилки не входил в потенциометр, всё вставил, собрал, ставлю на авто и - чё за хрень??? Вентилятор дует во всех режимах, а из дефлекторов вообще ни капельки не дует - чё делать, где искать? Вскрыл правую боковину все тросики на месте, все целые, задвижки двигаются, а не дует. Вынул салонный фильтр - хотел пощупать пальцами внутри - получил крылаткой - больно. Вопрос что могло случиться? фазы же никак не поменялись, хотя ощущение что именно всё так.

Машина в подписи, печка самая простая, без кондёра, блок управления - 3 рычажка, 3 крутилки 

[tyurk]

А заслонки точно все открываются, обычно так делается когда закрыты(заклинили) заслонки наружного воздуха. Посмотри их слева/справа с моторного отсека

[Andrey525TD]

блин про эти заслонки я забыл, а не подскажешь tyurk они же электричеством тоже управляются, а где искать, не те ли 2 проводочка что идут с левой крутилки там чёрный и белый проводок маленькая фишечка

[tyurk]

У тебя печка какая поточнее скажи, вин скажи свой. И если я не ошибаюсь на печках как у тебя эти заслонки имеют тросовое управление, уверен в этом на 90% 

Ты сперва посмотри открыты ли они они у тебя...

[Andrey525TD]

vin - WBAHA81050GJ01195 я не своей не смотрел,а просто подумал что электро потому что ещё есть 524td там точно электрические

[tyurk]

 потому что ещё есть 524td там точно электрические

Нифига не точно,печка на любой Е34 может стоять любая

Читай прикрепленную тему...

[Andrey525TD]

на той машине разбирал точно электро заслонки стоят,зажигание вкл - они открываются,выкл - закрываются,а вот на своей не знаю,не лазил ещё,но спасибо за наводку,завтра гляну,отпишу

[tyurk]

,завтра гляну,отпишу

Все так говорят, правда после решения проблемы теряются... )))

[Andrey525TD]

ну что ж сразу так то, доживём до завтра, а там видно будет

[tyurk]

на той машине разбирал точно электро заслонки стоят,зажигание вкл - они открываются,выкл - закрываются

На той машине печка скорее всего кондейная была!?

[Andrey525TD]

итак,результат оглашу результат осмотра, tyurk прав на 100%, отследил тросик от крутилки включения вентилятора, обнаружил что тросик отлетел от рычажка,на рычажке отломился шпенёк,открыл задвижки рукой - всё дует, ещё раз ОГРОМНОЕ СПАСИБО tyurk, но беда не ушла, как с левой стороны шпарил кипяток так и шпарит, справа всё зер гуд, в чём причина 

[tyurk]

но беда не ушла, как с левой стороны шпарил кипяток так и шпарит, справа всё зер гуд, в чём причина 

Вообще поиск рулезз, надо читать похожие темы.

 

вкл. зажигание, водительскую крутилку на самый мин. и меряешь напряжение на клапанах, должно быть 12в(там 1"+" и 2 управляющих "-")

Есть напряжение - виноваты клапана(по механической части)

Нету ищешь проблему в проводке или тупо пробуешь менять панель управление именно от печки твоего типа и желательно где то рядом по годам

печка у тебя скорее всего "семен"

[Andrey525TD]

спасибо за совет,пойду попробую

[tyurk]

отпиши потом.

да кстати видел несколько тем/постов когда люди разбирали/чистили вроде как контактные дорожки на крутилках/потенциометрах панели, после этого появлялись "-" на клапанах...

[Andrey525TD]

так,сходил,отписываюсь - значит меряю напругу между плюсом и массой авто - напряжение постоянное 12 вольт,при включенном само собой зажигании, обе температурные крутилки ни минимуме, меряю между плюсом и одним из минусов на фишке,там в первый момент 12 вольт а далее начинает падать до 0,56 вольта, при этом если беру плюс и второй минус то там постоянно 12

[palan]

так,сходил,отписываюсь - значит меряю напругу между плюсом и массой авто - напряжение постоянное 12 вольт,при включенном само собой зажигании, обе температурные крутилки ни минимуме, меряю между плюсом и одним из минусов на фишке,там в первый момент 12 вольт а далее начинает падать до 0,56 вольта, при этом если беру плюс и второй минус то там постоянно 12

может можно просто перемычку кинуть с одного минуса на другой и пользоваться одной крутилкой. и ещё вопрос на левой (со стороны водителя) крутилке щелчок должен быть на min(в синей зоне) или на max (в красной зоне) или не важно где 

[Andrey525TD]

Все так говорят, правда после решения проблемы теряются... )))

а вышло всё наоборот

[tyurk]

А что наоборот то, читай пост №12 что непонятного то

[Andrey525TD]

так прочитал и отписал как у меня в 15ом посте,а так ли должно то быть

[palan]

Спрошу еще раз :может можно просто перемычку кинуть с одного минуса на другой и пользоваться одной крутилкой 

[tyurk]

Да елы-палы я же вроде ясно написал!

Клапана это два электромагнита, у них 3 вывода, один общий "+" и два управляющих "-" минуса на каждый электромагнит.

У тебя на одном электромагните есть напряжение и поэтому у тебя этот клапан перекрывает поток антифриз и с этой стороны у тебя не идет горячий воздух, а на другом электромагните напряжение 12В не держит, поэтому оттуда шпарит жара

решение я предложил:

или тупо пробуешь менять панель управление именно от печки твоего типа и желательно где то рядом по годам печка у тебя скорее всего "семен"

Что непонятного теперь...

[tyurk]

Спрошу еще раз :может можно просто перемычку кинуть с одного минуса на другой и пользоваться одной крутилкой 

думаю это не сработает

[Andrey525TD]

вот теперь всё понятно,буду искать блок,спасибо tyurk

[tyurk]

или тупо пробуешь менять панель управление именно от печки твоего типа и желательно где то рядом по годам печка у тебя скорее всего "семен"

Поточнее, тебе надо искать панель управления такого же внешнего вида как у тебя с машин выпущенных с 09/1993г и далее...

[Andrey525TD]

ок,спасибо за помощь

[palan]

думаю это не сработает

было б здорово если кто нибудь обьяснит почему не сработает я думаю что на 99% должно сработать и одна крутилка будет подавать 12 вольт единственный минус это хватит ли мощности ?

[Andrey525TD]

Спрошу еще раз :может можно просто перемычку кинуть с одного минуса на другой и пользоваться одной крутилкой 

так и сделал,прокатило,с обеих сторон дует холодный воздух,управляется всё правой крутилкой,прибавляю температуру-с обеих сторон горячий,мож мера и временная,но ездить теперь хоть можно,СПАСИБО Palan

[imifeos]

дабы не создавать тему подскажите у меня климат раньше работал только на максимуме сказали все из за сабли ... теперь уже как два дня вообще не крутит ниче... в чем дело?

[tyurk]

Ну наверное в той же сабле

[Andrey525TD]

так и сделал,прокатило,с обеих сторон дует холодный воздух,управляется всё правой крутилкой,прибавляю температуру-с обеих сторон горячий,мож мера и временная,но ездить теперь хоть можно,СПАСИБО Palan

думал кто прокоментирует,скажет чё,ан нет

 

так и сделал,прокатило,с обеих сторон дует холодный воздух,управляется всё правой крутилкой,прибавляю температуру-с обеих сторон горячий,мож мера и временная,но ездить теперь хоть можно,СПАСИБО Palan