Восстановленная 34

[Toyot1k]

Стоит ли брать восстановленную машину после аварии. Машина знакомого, 92 год 2.5 мкпп. 

Удар был об высокий бордюр правым колесом на вывороте руля в лево на скорости ~30 км, литье лопнуло на правом колесе,  вырвало видать все рычаги так что колесо почти легло, лонжерон погнуло, стойку тож возможно повело, мотор не тронуло стоит ровно работает так же ровно. Востанавливал в гаражном сервисе отдали что то около 30т .  Машину немного ведет если отпустить руль, по кузову вроде живая нужно тащить на подъемник смотреть.  Стоит ли брать такой апарат под востановление, что делать с лонджероном? вытягивали его видать так себе, варить новый?  

Машину снизу не видел так поверхностный осмотр, стоит ли вообще заморачиваться с диагностикой или искать другую. Отдают за приемлемую цену. 

[TpaBka]

почем отдают? Так сложно сказать

[Toyot1k]

Просит 100 но думаю ближе 90, 

[TpaBka]

думаю надо брать если по остальному все ок! Все равно не битых сейчас не найти. Но с другой стороны если лонжерон повело, то дело плохо

[TpaBka]

на сход развал бы её сгонять, там скажут какие отклонения. А то может резину сжирать, каждый сезон менять будешь если не чаще

[Toyot1k]

Погнуло не так сильно но незнаю как востановили т.к не смотрел. Тоже думаю притащить её на развал и геометрию глянуть

[E34saratov]

Да брать конечно, на развал ее сгоняй, а перед этим подойди к развальщику, попроси чтоб перед продавцом жути нагнал, типа она кривая и развал хер выставишь. На этом еще 20-ку скинешь. Потом на стапель ее, если правда кривая

[Toyot1k]

Да брать конечно, на развал ее сгоняй, а перед этим подойди к развальщику, попроси чтоб перед продавцом жути нагнал, типа она кривая и развал хер выставишь. На этом еще 20-ку скинешь. Потом на стапель ее, если правда кривая

Стапель это для исправления геометрии?  Сильно думаю не скинет у нас тока доки пустые без железяк 45т стоят но на 90 думаю сторгуюсь если остальное более менее живое.

[Toyot1k]

Глянул её получше сегодня, мотор живой не дымит работает ровно и на этом все преимущества  заканчиваються. Кузов весь под рихтовку везде сколы и вмятины, по уму рихтовать и обливать всю по кругу, порог правый труха, задние арки ржа снизу возможно и дальше пошла  лоджерон  волной весь в заплатках, резина сьедина с внутрянки см на 5, стук сзади когда трогаешься может редуктор или глушак так бьется, кулиса раздрочена, сидухи и диван под замену, бампера заднего нет. Минималку хочет 90 ниже не в какую.  Кароч думаю умрет на разборке она, придется искать дальше.  

[piter_falck]

Глянул её получше сегодня, мотор живой не дымит работает ровно и на этом все преимущества  заканчиваються. Кузов весь под рихтовку везде сколы и вмятины, по уму рихтовать и обливать всю по кругу, порог правый труха, задние арки ржа снизу возможно и дальше пошла  лоджерон  волной весь в заплатках, резина сьедина с внутрянки см на 5, стук сзади когда трогаешься может редуктор или глушак так бьется, кулиса раздрочена, сидухи и диван под замену, бампера заднего нет. Минималку хочет 90 ниже не в какую.  Кароч думаю умрет на разборке она, придется искать дальше.  

В топку!

[TpaBka]

мда...всю переднюю подвеску перетряхивать, сход развал, Пороги под замену,Задние приводы,кулиса,сидухи, бампер,....примерно около 40тр  вложить сразу, лонжероны стапель  ...

И плюс работа тыщ 20. особенно за пороги и днище...потом еще красить полностью...еще 60тр....

Подкопи и купи в норм состоянии)

[Toyot1k]

Да продолжаю поиск, раздумываю так же о машинке из германии