Катится на передаче без ручника

[Артур34]

Ручник умер, ставлю на передачу на большом склоне и машина каждые 5-10 секунд медленно скатывается, сопровождается это скрипом глухим

Не важно какая передача 1,2 или R

Сцепление менял пару тыщ назад в сборе

Компрессия по 12, в первом котле 14

В чем проблема народ?

 

Слышал одним ухом, что для движков с цепным приводом это вредно, так ли?

[mirei2]

показатель низкой компрессии и изношенной поршневой

[Артур34]

 

показатель низкой компрессии и изношенной поршневой

По твоему 12 очков это низкая компрессия?))

Да тут дело видимо не в компрессии, так как уклон не большой и даже с мизерной компрессией тачку надо будет толкать вдвоем чтобы она отъехала

Надо понимать что тормозит машину на передаче не только поршневая

[kiffir]

По твоему 12 очков это низкая компрессия?))

Да тут дело видимо не в компрессии, так как уклон не большой и даже с мизерной компрессией тачку надо будет толкать вдвоем чтобы она отъехала

Надо понимать что тормозит машину на передаче не только поршневая

а что еще ее тормозит?))

[Артур34]

а что еще ее тормозит?))

Упругость пружин клапанов как минимум, далее сцепление, шестерни там вся Фигня)

 

Ладно ближе к делу, компрессию в принципе поеду еще раз померю, надо сделать раскоксовку только не знаю сервисов по этому вопросу

 

Как я понимаю это может быть масляная компрессия? Масло жрет примерно 500мл на 1500-2000 в зависимости от оборотов на тахометре))

 

Лью оригинал БМВ 5-40

[kiffir]

Упругость пружин клапанов как минимум, далее сцепление, шестерни там вся Фигня)

 

Ладно ближе к делу, компрессию в принципе поеду еще раз померю, надо сделать раскоксовку только не знаю сервисов по этому вопросу

 

Как я понимаю это может быть масляная компрессия? Масло жрет примерно 500мл на 1500-2000 в зависимости от оборотов на тахометре))

 

Лью оригинал БМВ 5-40

сцепу ты же вроде менял?

[Артур34]

 

сцепу ты же вроде менял?

Да и маховик еще походит думаю

[SatyricoN]

Пол литра на 1500-2000? Пора менять колечки с мск.

[Артур34]

Пол литра на 1500-2000? Пора менять колечки с мск.

Хм) кручу движок в спокойном режиме 3300-3700

пробег у моего движка 450 тысяч без капиталки, прет очень даже, вставал с идентичными, жор масла до определенного момента был намного меньше, мне кажется кольца еще не просели, как убедится в этом?

Заставляете нервничать)))

 

П.с. У новых троек жор такой же )

[Abra]

На первой и второй скатывается в одинаковом темпе? Вращается ли при этом коленвал?

[miracleuu]

Хм) кручу движок в спокойном режиме 3300-3700

пробег у моего движка 450 тысяч без капиталки, прет очень даже, вставал с идентичными, жор масла до определенного момента был намного меньше, мне кажется кольца еще не просели, как убедится в этом?

Заставляете нервничать)))

 

П.с. У новых троек жор такой же )

Новые тройки это брак...Просчет в пружинной силе колец, слишком высокая температура...

 

А ты сравниваешь заранее дефектный мотор с m50, у которого такие проблемы только от запущенности...

[Артур34]

На первой и второй скатывается в одинаковом темпе? Вращается ли при этом коленвал?

вроде в одинаковом темпе

хотя сейчас стоял жопой в сторону уклона, на первой намертво встала, хотя уклон и не сильный особо

 

мне кажется в определенный момент машина перестает сползать, иначе я бы уже давно ушлепал тачку так, раньше может не замечал этого, т.к. очень медленно скатывается, если бы не звук скрипящий я бы может и не ощутил сидя в машине

 

что насчет ВМТ, может все таки надо немного поршням сдвинутся перед тем как авто намертво встанет? 

[Артур34]

Новые тройки это брак...Просчет в пружинной силе колец, слишком высокая температура...

 

А ты сравниваешь заранее дефектный мотор с m50, у которого такие проблемы только от запущенности...

хорошо, но опять же мне не верится что просели кольца и менять мск пора

машина не дымит вообще, хоть в отсечку стоя, хоть на передачах в горочку

масло меняю каждые 7 тысяч, все в порядке 

 

я что-то завелся на эту тему, как по другому понять умерли кольца с колпачками или нет?

и еще дабы не плодить темы может кто подскажет делают ли в сервисах раскоксовку?

[alekswarrior]

да поставь ты на уклон машину, посади кого нить за руль, чтоб если че - тормоза нажал. открой капот и смотри  на шкив колена - крутится или нет. скорее всего будет крутиться, потому что если бы машина скатывалась из-за пробуксовывания сцепы, то ехать бы ты не смог. ну а если крутится, и делает больше оборота - либо клапана не держат (раковины на седлах), либо кольца закончились.

[SatyricoN]

Хм) кручу движок в спокойном режиме 3300-3700

пробег у моего движка 450 тысяч без капиталки, прет очень даже, вставал с идентичными, жор масла до определенного момента был намного меньше, мне кажется кольца еще не просели, как убедится в этом?

Заставляете нервничать)))

 

П.с. У новых троек жор такой же )

А я долблюсь в отсечку на каждой передаче. Расход масла на 10тык - 0 грамм. Мотор перебирал когда расход был как у тебя. Про новые тройки уже выше сказали, сравнивать говно и конфету нет смысла :)

[Артур34]

еще раз спрошу, как правильно проверить кольца? изначально думаю стоит раскоксовку сделать, а далее просто компрессию снова померить?

лишний раз не хочу вскрывать движок, как говорится не мешай механизму работать )

 

п.с. а разве не странно что движок ни грамма не жрет? тем более БМВшный ) чисто физически, да еще и если ты крутишь его до отсечки и меняешь масло на 10 тыщах, жрать должен хотя бы немного

 

льешь 5-40 ? какое масло точно напиши

[SatyricoN]

еще раз спрошу, как правильно проверить кольца? изначально думаю стоит раскоксовку сделать, а далее просто компрессию снова померить?

лишний раз не хочу вскрывать движок, как говорится не мешай механизму работать )

 

п.с. а разве не странно что движок ни грамма не жрет? тем более БМВшный ) чисто физически, да еще и если ты крутишь его до отсечки и меняешь масло на 10 тыщах, жрать должен хотя бы немного

 

льешь 5-40 ? какое масло точно напиши

Да не должен он жрать масло, исправный полностью мотор, это все сказки про белого бычка. Мотюль 6100 10-40 круглый год.

 

Вон у друга м73б54 тоже не потребляет от замены до замены.