n_BMW Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 масло поджирает, не тянет как надо, поддымлевает, шумный - вот такие характеристики моего м50б25. задумался о капиталке. подсказали что можно загильзовать двиг. хочу спросить сколько будет стоить ремонт без учета самой работы??? Цитата
hopp Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 масло поджирает, не тянет как надо, поддымлевает, шумный - вот такие характеристики моего м50б25. задумался о капиталке. подсказали что можно загильзовать двиг. хочу спросить сколько будет стоить ремонт без учета самой работы??? а зачем его гильзовать ты сначала проверь цилиндры может только ремонтным размером обойдется гильзуют когда совсем пистец Цитата
n_BMW Опубликовано 21 июля, 2013 Автор Опубликовано 21 июля, 2013 а зачем его гильзовать ты сначала проверь цилиндры может только ремонтным размером обойдется гильзуют когда совсем пистец в принципе цилиндры еще нормальные. когда гбц снимали зимой, смотрел, но не рассматривал их тщательно. масло поджирает на оборотах. если ездить до 4тыс. оборотов масло не жрет или совсем мало. какие средства может существуют для уменьшения уменьшения поддылевания еще один момент: машина 520 с м20б20, зимой воткнул м50б25. так вот проводов у м20 всего 15 шт, а у м50 - 25 шт. 15 проводков по цвету мы соединили, а вот остальные 10 проводов от двига м50 просто заизолировали. ВОзможно ли из-за этого что бенза кушает по трассе при скоросте 90-100 км/ч 12-14 литров!!!!???? а погороду около 20ки вылетает. и тянет не очень. как будто там не 193 л.с. Цитата
White_Bear Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 Рублей 30, только запчасти. Это по нижегородским ценам. У меня с маслом тоже проблема, но она не дымит. Пробег 300. Цитата
hopp Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 в принципе цилиндры еще нормальные. когда гбц снимали зимой, смотрел, но не рассматривал их тщательно. масло поджирает на оборотах. если ездить до 4тыс. оборотов масло не жрет или совсем мало. какие средства может существуют для уменьшения уменьшения поддылевания еще один момент: машина 520 с м20б20, зимой воткнул м50б25. так вот проводов у м20 всего 15 шт, а у м50 - 25 шт. 15 проводков по цвету мы соединили, а вот остальные 10 проводов от двига м50 просто заизолировали. ВОзможно ли из-за этого что бенза кушает по трассе при скоросте 90-100 км/ч 12-14 литров!!!!???? а погороду около 20ки вылетает. и тянет не очень. как будто там не 193 л.с. сомневаюсь, что вы что то не так подключили и увеличился расход. скорее всего расходомеру с лямбда зондом капут. Цитата
ПАШОК Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 а у меня 403 тыс км двс прошол и подымлевает надо масло съём колпочки поменять.вот сцуко.!;) Цитата
n_BMW Опубликовано 21 июля, 2013 Автор Опубликовано 21 июля, 2013 сомневаюсь, что вы что то не так подключили и увеличился расход. скорее всего расходомеру с лямбда зондом капут. как узнать живая или нет лямбда ??? а куда остальные провода от двигателя м50 идут? Цитата
ПАШОК Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 посмотри схему электро.и найдёш всё.лямду проверить можно тестором.на боше так!2 бел это на спираль нагрева.сер упровление.чер минус.вот и тестором см приходит туда управление с мозга.ну и + и минус.росходомер попробуй скинь фишку с нево и посмотри изменение.!вроде всё удачи.) Цитата
n_BMW Опубликовано 21 июля, 2013 Автор Опубликовано 21 июля, 2013 электрик нужен короч) я совсем не шарю в этом. на что меня хватило - соединить провода по цвету Цитата
ПАШОК Опубликовано 21 июля, 2013 Опубликовано 21 июля, 2013 да там всё легко.на тесторе ставь 2о v и иши на лямде всё при вкл зажигании. Цитата
BreeZz94 Опубликовано 22 июля, 2013 Опубликовано 22 июля, 2013 я слышал что движки м50 вообще не гильзуются, считаю что если капиталка стоит дорого, то проще движку контрактную поставить она стоит 30-35 тыщ, зато точно работать все ровно будет, пацаны знакомые уже не первый раз так делают и все хорошо Цитата
simpson Опубликовано 22 июля, 2013 Опубликовано 22 июля, 2013 какой расход масла ? компрессия ? м50 чугун его незачем гильзовать , капиталить около 50 р. у меня это уже пройденный этап , так что могу дать советы )))1) готов ли ты расстаться с 50 тыр ?2) нужно диагностировать мотор может расход масло из-за забитого лабиринта или мертвых МСК, попробывать антикокс. 3) конрактик может мертвяк придет. 4 ну и диагностика инжектора и промыть форсы. ? если вариант под № 2 - то это МСК 500р прокладка клап. крышки 1000 р. и замена МСК 3000-4000 тыс , антикокс 500 р. (лавр 450 р. самоделка - 200 р) Цитата
n_BMW Опубликовано 23 июля, 2013 Автор Опубликовано 23 июля, 2013 какой расход масла ? компрессия ? м50 чугун его незачем гильзовать , капиталить около 50 р. у меня это уже пройденный этап , так что могу дать советы ))) 1) готов ли ты расстаться с 50 тыр ? 2) нужно диагностировать мотор может расход масло из-за забитого лабиринта или мертвых МСК, попробывать антикокс. 3) конрактик может мертвяк придет. 4 ну и диагностика инжектора и промыть форсы. ? если вариант под № 2 - то это МСК 500р прокладка клап. крышки 1000 р. и замена МСК 3000-4000 тыс , антикокс 500 р. (лавр 450 р. самоделка - 200 р) что такое МСК и антикокс Цитата
arteminio Опубликовано 23 июля, 2013 Опубликовано 23 июля, 2013 маслосъёмный колпачки), Антикокс видимо имелся как - ЛАВР) Цитата
simpson Опубликовано 23 июля, 2013 Опубликовано 23 июля, 2013 маслоъемные колпачки , антикокс - или раскоксовка вот почитай (http://www.edial.ru/articles/raskosovka%20dvigatelya.html) либо самодельный состав 1 литр масла 1 литр ацетона 1 литр керосина , смешиваешь и заливаешь, писать лень, если нужно лучше позвони Цитата
n_BMW Опубликовано 24 июля, 2013 Автор Опубликовано 24 июля, 2013 может кто знает еще проще средство, чтоб в бензобак залить и все дела) Цитата
hopp Опубликовано 24 июля, 2013 Опубликовано 24 июля, 2013 может кто знает еще проще средство, чтоб в бензобак залить и все дела) все эти заливалки фигня сабачая, что в бак что в горшки. мотор хорошо будет работать только после хирургического вмешательства и использовании хорошего масла с регулярно заменой или заменой на контрактный А так если искать способы подешевле, он никогда на 192 лошади не поедет. Цитата
simpson Опубликовано 24 июля, 2013 Опубликовано 24 июля, 2013 заливать в бак больно сказочно, согласен. но заливать в горшки результат есть , если проблема в коксе , я согласен что если мотор труп то микстура не поможет. поэтому вопрос и стоит расход масла ? состояние мотора ? и сколько готов потратить денег. можно за 5-6 руб. оживить мотор. каждый сам решает как быть. Цитата
n_BMW Опубликовано 24 июля, 2013 Автор Опубликовано 24 июля, 2013 жор масла на оборотах двига свыше 4000. если ездить плавно масло остается на одном уровне. дым тоже появляется только когда топка в пол. может это еще не повод тратить 50рублей на капиталку двигателя??? Цитата
n_BMW Опубликовано 24 июля, 2013 Автор Опубликовано 24 июля, 2013 так расход масла сколько ????? сложно сказать. не замерял. доливаю грамм по 50-100 раз в неделю Цитата
simpson Опубликовано 24 июля, 2013 Опубликовано 24 июля, 2013 от замены до замены (10 т. км) сколько масла доливаешь?. может не так все и плохо, достаточно заменить колпачьки и сделать раскоксовку. Цитата
n_BMW Опубликовано 24 июля, 2013 Автор Опубликовано 24 июля, 2013 не замерял. купил на запас 4л масла. по чуток заливаю. позже вскрою гляну. на горизонте установка распределенки. денег на капиталку не хватит уже) вот расскоксовку попробую Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.