Тарахтит как буд-то на 3х горшках(

[Jroot]

Всем привет)
В общем ситуация такая, яж тут недавно сломал оба распредвала, по дурости своей (забыл каоенвал из ВМТ убрать и начала затягивать крышечки, ну и лопнул что один, что 2й, 2й даже не услышал кстати) 
В общем нашел б/у (всем спасибо кто откликнулись кстати!!!!), установил, а вот клапана после перелома забыл проверить(( Или может надеялся что не загнуло...оба перелома произошли в районе 6го целиндра.

Решили завести авто, а движка тарахтит как фиг знает что, и звук как буд то на 3й горшках только работает 0__о. Решил сразу же проверить свечу, все работают, проверил катушки, так же все в отличном состоянии...Посему после решил проверить компрессию, а там начиная с первого от радиатора 14 - 13 - 12,5 - 11,5 - 11 - 0, так и понял, что нужно снимать голову, пипец клапанам.
Теперь вопрос к знатокам!

1.Какая должна быть нормальная компрессия для этого двигателя? (m50b20 без Vanos)

2.Может ли движка работать как трактор если один котел не пашет?

3.Что может из давать фыркающие звуки под впускным коллектором?( может не докрутил что то где то о__О)

4.Могли ли гидрики деформироваться?Может их тоже под замену?

Метки вроде верно выставил, даже приспособу сами сделали= )) цепь легла как надо везде, нигде ничего не сдвигали...хз

Помогите советом ребяяят)))

[Texas_Ranger]

Ты загнул клапана в 6-м цилиндре (скорее всего выпускные), от этого и колбасит. Компрессия снижается от 1-го цилиндра к 5-му - а аккумулятор нормально заряжен был, или уже на последнем издыхании крутил? Попробуй наоборот померять, с 5-го по 1-й цилиндры.

[Jroot]

Ты загнул клапана в 6-м цилиндре (скорее всего выпускные), от этого и колбасит. Компрессия снижается от 1-го цилиндра к 5-му - а аккумулятор нормально заряжен был, или уже на последнем издыхании крутил? Попробуй наоборот померять, с 5-го по 1-й цилиндры.

Ну она как сказать колбасит...он тарахтит как-будто не все цилиндры работают( Ну аккум вроде норм, стартер крутит бодро...второй раз уже не смогу проверить, у же все снял, кроме головы((

А 11 это очень плохо?

гидрики могли сломаться?

[Texas_Ranger]

Гидрики вряд ли, а клапана надо внимательно смотреть, можно даже каналы пролить.

[Jroot]

Гидрики вряд ли, а клапана надо внимательно смотреть, можно даже каналы пролить.

А что за каналы?

[Texas_Ranger]

А что за каналы?

Впускные и выпускные. Ставишь головку каналами вверх (лучше с выпускных начать, т.к. вероятность загиба выпускных клапанов выше) и заливаешь в них солярку или керосин, и со стороны камер сгорания смотришь, не течет ли. Довольно объективный способ, но чаще применяется для проверки качества притирки клапанов, хотя в данном случае даже если клапан чуть-чуть подогнутый, это будет о-очень хорошо видно.

[Jroot]

Впускные и выпускные. Ставишь головку каналами вверх (лучше с выпускных начать, т.к. вероятность загиба выпускных клапанов выше) и заливаешь в них солярку или керосин, и со стороны камер сгорания смотришь, не течет ли. Довольно объективный способ, но чаще применяется для проверки качества притирки клапанов, хотя в данном случае даже если клапан чуть-чуть подогнутый, это будет о-очень хорошо видно.

 

Ааа, все понял))

Да уже так сделали, погнулся один клапан, впускной, поэтому пшикало со стороны впуска))

2й тоже на всякий случай поменяю,

Выпуск оказался целым) 

Спасииб за помощь, ты лучший!))

[Kpaxa6op]

 

 

1.Какая должна быть нормальная компрессия для этого двигателя? (m50b20 без Vanos)

Метки вроде верно выставил, даже приспособу сами сделали= )) цепь легла как надо везде, нигде ничего не сдвигали...хз

Помогите советом ребяяят)))

 

Нахрена приспособа если мотор не ваносный?

[Jroot]

Нахрена приспособа если мотор не ваносный?

не только для ваносных, и к делу не относится