как проверить блок цилиндров?

[nakisty]

после замены прокладки гбц выяснилось, что не в прокладке причина густого пара из выхлопа. как валил белый дым, так и валит. сейчас купил другую головку, снял старую. картина была такова - один единственный пятый цилиндр был мокрым, будто покрыт инием. проскользнула такая мысля, а вдруг у меня трещина в цилиндре. у меня давно именно в этом цилиндре свеча постоянно бывала мокрой, а мотористы говорили , что это цилиндр не работает. но тогда я еще ездил, тяги не было, мотор работал неровно. сейчас в блоке все еще стоит вода, сам цилиндр я вытер тряпкой и вроде он больше мокрым не становится. но возможно после нагрева двигателя вода просачится. головку проверить у нас в регионе нет возможности. вот такая диллема

[Texas_Ranger]

Ну трещина в цилиндре - сравнительно редкое явление: не тот материал и не те нагрузки, чтобы ее вызвать. Тем не менее это не исключено, а причина почти всегда одна: не удалили случайно попавшую жидкость (масло, антифриз) из отверстий под болты ГБЦ перед их установкой. Жидкость ведь почти несжимаема, в результате при заворачивании болтов в полости под ними образуются гигантские давления и отсюда трещины.

[nakisty]

Ну трещина в цилиндре - сравнительно редкое явление: не тот материал и не те нагрузки, чтобы ее вызвать. Тем не менее это не исключено, а причина почти всегда одна: не удалили случайно попавшую жидкость (масло, антифриз) из отверстий под болты ГБЦ перед их установкой. Жидкость ведь почти несжимаема, в результате при заворачивании болтов в полости под ними образуются гигантские давления и отсюда трещины.

как проверить?

[nakisty]

забыл уточнить, мотор м20б20

[Texas_Ranger]

Вижу только один вариант: заглушить ВСЕ отверстия, кроме одного (через которое подать давление), вместо головки цилиндров поставить металлическую плиту толщиной миллиметров 10 для жесткости с отверстиями под цилиндры, вместо прокладки ГБЦ - лист резины также с вырезами под цилиндры, внутрь налить воды и дать давление в несколько атмосфер. Если где трещина - будет видно. Можно воду не наливать, но тогда придется мазать подозрительные места мыльным раствором - в местах трещины будут образовываться пузыри. Но по-хорошему такое надо проводить со снятием двигателя с машины и его полной разборкой (как правило, приурочивается к капремонту) - трещина может не только в цилиндр выходить, но и в другие места (картер, масляные каналы).

[nakisty]

Вижу только один вариант: заглушить ВСЕ отверстия, кроме одного (через которое подать давление), вместо головки цилиндров поставить металлическую плиту толщиной миллиметров 10 для жесткости с отверстиями под цилиндры, вместо прокладки ГБЦ - лист резины также с вырезами под цилиндры, внутрь налить воды и дать давление в несколько атмосфер. Если где трещина - будет видно. Можно воду не наливать, но тогда придется мазать подозрительные места мыльным раствором - в местах трещины будут образовываться пузыри. Но по-хорошему такое надо проводить со снятием двигателя с машины и его полной разборкой (как правило, приурочивается к капремонту) - трещина может не только в цилиндр выходить, но и в другие места (картер, масляные каналы).

не весело(