Гость ASLAMBEK Опубликовано 7 сентября, 2013 Опубликовано 7 сентября, 2013 Кто знает моменты затяжки в ТИС-е что-то не все есть вот что есть: -маятник к балке болт 16, гайка 17__________________________________________42Нм -рулевая сошка к центральной тяге_________________________________________59Нм -зажимные болты боковых тяг болт 5 гайка 7__________________________________14Нм -наконечники рулевых тяг к центральной тяге и к ступице_______________________37Нм -маятник к центральной тяге_______________________________________________37Нм Цитата
Гость ASLAMBEK Опубликовано 7 сентября, 2013 Опубликовано 7 сентября, 2013 Вроде разобрался, моментызатяжки рулевых наконечников всех четырёх 37Нм, момент затяжки маятника к балке 42Нм, к центральной тяге 37Нм момент затяжки рулевой сошки к центральной тяге 59Нм моменты затяжки болтов фиксирующих наконечники 14Нм Остался неизвестным только момент затяжки рулевой сошки к рулевому редуктору болт 11 гайка 12. Цитата
tyurk Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Остался неизвестным только момент затяжки рулевой сошки к рулевому редуктору болт 11 гайка 12. Гайка болта крепления сошки - 5,9 кгс.м мануал на Е32: Цитата
Гость ASLAMBEK Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 5,9кгс*м=59Н*м это я знаю выше же написал это крепление сошки к центральной тяге мне нужно крепление сошки к редуктору болт 11 гайка 12 на рисунке. Цитата
tyurk Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Ну ты читай внимательно: Гайка (12) болта (11) крепления сошки! На центральной тяге нет болта, там шаровый палец Цитата
Гость ASLAMBEK Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Короче мне нужен момент затяжки вот этого соединения Цитата
tyurk Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Остался неизвестным только момент затяжки рулевой сошки к рулевому редуктору болт 11 гайка 12. Кто знает моменты затяжки в ТИС-е что-то не все есть вот что есть:-маятник к балке болт 16, гайка 17__________________________________________42Нм-рулевая сошка к рулевому редуктору болт 11 гайка 12_________________________59Нм-зажимные болты боковых тяг болт 5 гайка 7__________________________________14Нм-наконечник рулевой тяги к ступице колеса гайка 8_____________________________50НмНе могу найти моменты затяжки центральной тяги к маятнику, рулевой сошке, и к наконечникам боковых тяг, что-то мне подсказывает что это 50Нм но хотелось бы убедиться точнее. Или я тупой, или лыжи не едут... ))) Цитата
Гость ASLAMBEK Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 первый пост неправильно см второй пост, сейчас откорректирую первый пост Цитата
tyurk Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Красные мои, синие твои... Не знаю... Может я ни тот ТИС читаю, или неправильно его понимаю... http://tis.bmwcats.com/ => Моменты затяжки => E34 => 32. Рул.управл.и регулиров.углов уст.колес => Рыч.пов.кул.,тяг.рул.трап.,ам.рул.упр Цитата
Гость ASLAMBEK Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 В ТИС-е не все моменты указаны некоторые ты перепутал вот правильные моменты брал с Бентли мануала, но момент затяжки сошки на валу рулевого редуктора так не могу нигде найти. Цитата
Abra Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Этот момент я долго искал, там 140 Нм, и это почти на пределе прочности этого болта, поэтому тянуть надо очень осторожно и лучше заменить болт. Число 140 взято из книжки haynes, ремонт 3 и 5 серии. 59 Нм для шаровой в рулевой сошке, на мой взгляд, слишком много. Во-первых, при затяжке кажется, что еще немного и сорвешь, во-вторых, потом очень утомительно ее выпрессовывать при замене. Поэтому я тяну поменьше, около 50Нм. 1 Цитата
Гость ASLAMBEK Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 О спасибо братан я думал никто не знает, точно посмотрел в Хенсрепаире точно 140Нм, удивительно такой мелкий болт с таким большим усилием надо тянуть, ну раз написано значит так оно и есть, вот окончательные моменты затяжки рулевых тяг можно добавить куда нибудь в базу знаний. 1 Цитата
tyurk Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Все это конечно правильно, но вот никогда к сожалению не видел ремонтников/практиков которые что либо динамометрическим ключом крутили Цитата
KAVKAZ Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 А мне например встречались гайки которые от накидного ключа проворачивались, так как мне крутить гайки от разных производителей? Цитата
Abra Опубликовано 8 сентября, 2013 Опубликовано 8 сентября, 2013 Все это конечно правильно, но вот никогда к сожалению не видел ремонтников/практиков которые что либо динамометрическим ключом крутили Более того, они его презирают, а если привезти динамометрический ключ с собой и предложить им его использовать, то смотрят таким взглядом, как будто морду хотят набить :) Лушее, чего мне удалось от них добиться - прогнать их от машины и затянуть все эти гайки самостоятельно. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.