xxxBAVARxxx Опубликовано 26 сентября, 2013 Опубликовано 26 сентября, 2013 BMW E34 M50B20 1995г.в. мозг сименс. И так;о самой проблеме,в основном на горячую,начинают падать хх,ниже 500 об.,но не глохнет,не троит не дымит и тд. едет нормально.Если заглушить и заводить снова,то как бы заведется и сразу глохнет,с педалью в пол заводится и работает лучше,но проблема остается.Грешу на регулятор хх,на форсы и регулятор давления на рампе У кого что то было подобное? Что поменяно:фильтр топливный,бензонасос с сеткой в комплекте (насос без груши) сразу скажу что датчики типа колена и распреда тут не причем завтра постараюсь залить видос Цитата
Bloody Опубликовано 27 сентября, 2013 Опубликовано 27 сентября, 2013 Меряй давку в рампе. если там все норм то в сторону РХХ копай. Цитата
Аркадий777 Опубликовано 27 сентября, 2013 Опубликовано 27 сентября, 2013 BMW E34 M50B20 1995г.в. мозг сименс. И так;о самой проблеме,в основном на горячую,начинают падать хх,ниже 500 об.,но не глохнет,не троит не дымит и тд. едет нормально.Если заглушить и заводить снова,то как бы заведется и сразу глохнет,с педалью в пол заводится и работает лучше,но проблема остается.Грешу на регулятор хх,на форсы и регулятор давления на рампе У кого что то было подобное? Что поменяно:фильтр топливный,бензонасос с сеткой в комплекте (насос без груши) сразу скажу что датчики типа колена и распреда тут не причем завтра постараюсь залить видос Привет, по симптомам похоже РХХ барахлит. У меня сначала заводилась "газ в пол", а потом начали обороты плавать. Промывка, смазка вылечивает. Цитата
xxxBAVARxxx Опубликовано 27 сентября, 2013 Автор Опубликовано 27 сентября, 2013 вот что на прогреве на холодную http://www.youtube.com/watch?v=YHovxgX_aOU Цитата
xxxBAVARxxx Опубликовано 27 сентября, 2013 Автор Опубликовано 27 сентября, 2013 так заводимся после продолжительной поездки http://www.youtube.com/watch?v=dzF2bgXaNEw Цитата
xxxBAVARxxx Опубликовано 27 сентября, 2013 Автор Опубликовано 27 сентября, 2013 а это во время езды или остановки на светофоре http://www.youtube.com/watch?v=IfE2xRjWonA Цитата
xxxBAVARxxx Опубликовано 27 сентября, 2013 Автор Опубликовано 27 сентября, 2013 вот завтра попробую провести данную процедуру,газ в пол только на горячую Привет, по симптомам похоже РХХ барахлит. У меня сначала заводилась "газ в пол", а потом начали обороты плавать. Промывка, смазка вылечивает. Цитата
xxxBAVARxxx Опубликовано 27 сентября, 2013 Автор Опубликовано 27 сентября, 2013 Меряй давку в рампе. если там все норм то в сторону РХХ копай. давка в норме,едим бодро,сегодня с работы погонялись с другом он на е60 2.5 я на хвосте висел как клещь)))разгонялись до 140-150км.ч Цитата
shor Опубликовано 4 октября, 2013 Опубликовано 4 октября, 2013 странно у меня на таком же моторе что то похожее было,вылечилось заменой ДМРВ Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 17 октября, 2013 Опубликовано 17 октября, 2013 Точно такая же фигня иногда происходит (раз или два в месяц а то и реже), грешу на рхх...всё никак руки не дойдут. Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 17 октября, 2013 Опубликовано 17 октября, 2013 Привет, по симптомам похоже РХХ барахлит. У меня сначала заводилась "газ в пол", а потом начали обороты плавать. Промывка, смазка вылечивает. А не подскажешь подробнее как чего мыть, может ссылка есть почитать... Цитата
Demon 520 Опубликовано 18 октября, 2013 Опубликовано 18 октября, 2013 Там ничего сложного. Снимаешь КХХ (находится под впускным колектором, посередине). Можно снять генератор чтоб удобней было подлезть. На КХХ два выхода. Наливаешь ацетон, или растворитель в отрезанную 1.5 бутылку и суешь его туда вертикально, выходами вниз. Пока выходы не скроет. Глубже не надо. Пусть полежит там минут 30-40. Потом берешь очиститель карб. в баллоне и пшикаешь в отверстия вымывая все оттуда. При этом можно болтать КХХ вокруг оси, заслонка будет крутиться равномерно отмываясь. Она должна болтаться свободно, без заеданий. Потом ставишь на место и в перед. Цитата
Гость MB&BMW4ever Опубликовано 18 октября, 2013 Опубликовано 18 октября, 2013 Там ничего сложного. Снимаешь КХХ (находится под впускным колектором, посередине). Можно снять генератор чтоб удобней было подлезть. На КХХ два выхода. Наливаешь ацетон, или растворитель в отрезанную 1.5 бутылку и суешь его туда вертикально, выходами вниз. Пока выходы не скроет. Глубже не надо. Пусть полежит там минут 30-40. Потом берешь очиститель карб. в баллоне и пшикаешь в отверстия вымывая все оттуда. При этом можно болтать КХХ вокруг оси, заслонка будет крутиться равномерно отмываясь. Она должна болтаться свободно, без заеданий. Потом ставишь на место и в перед. как я понял, отвёрткой туда не лазить)...только промывать. Никакой механической очистки. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.