Ватные тормоза

[osstik]

Помогите знающие люди! В пятницу заменил сзади тормозные диски, колодки, цилиндры. Прокачал. Прокачивал на заведенном двигателе. Выехал попробовал все нормально! В субботу заменил передние тормозные цилиндры. Прокачал просто, двигатель не заводил. Тормоза ватные. Все осмотрел еще раз..Стал прокачивать опять. С заднего правое, заднего левого, переднего правого, переднего левого. Тормоза опять ватные и педаль проваливается. В воскресенье с утра опять прокачал, только теперь прокачивал крест на крест. У машина 88 года, без АБС. Прокачивал на заведенном двигателе - эффекта тоже нет. В чем причина? Может что-то не так делаю? 

[hopp]

а прокачивал один?

[osstik]

нет с помощником!

[hopp]

либо что то не так делаете, или плохо прокачиватее. и зачем на заведенном двигателе?

прокачиваются крест накрест начиная с самой  длинной трубки.

Любой подробнейший мануал по прокачке тормозов вам в помощь.

[osstik]

Да все как обычно.... один качает в салоне, я откручиваю штуцер на цилиндре. ПО форуму полазил похожие ситуации были, вроде как ГТЦ под замену. Какой выбрать?  

[hopp]

Да все как обычно.... один качает в салоне, я откручиваю штуцер на цилиндре. ПО форуму полазил похожие ситуации были, вроде как ГТЦ под замену. Какой выбрать?  

что касается тормозов я выбираю АТЕ, но ГТЦ от АТЕ стоит порядочных денег 7к

Topran, Hans Pries даже не думайте брать потом себе дороже может выйти брал я амортизатор багажника Topran и зиму не продержался.

По другим производителем  ничего не смогу сказать на свой страх и риск.

[osstik]

 

LPR 1871 может такой....думаю

 

[osstik]

Сегодня стал менять Цилиндр. Оказалось что он с машины с АБС. Там один выходы м12/м10, на моем М10/10. Вот думаю как быть? Развальцевать трубку с м12 на м10????