Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Привет все любителям БМВ. Народ

подскажите

такая вот проблемка. Держет

обороты

1000-1100. Все датчики ставил

рабочие (расходомер,холостого

хода,температурный и

дросельной заслонки). Без

изменений. Где

смотреть родсос. Или сам дросель?

е34 535

Опубликовано

Предлагаю начать с простого. Однажды читал, как человек долго боролся с повышенным ХХ, менял датчики, искал подсосы. Оказалось - в салоне коврик наехал на педаль и держал ее немного нажатой. Я посмеялся, а потом со мной приключилась такая же история.. :)

Опубликовано

Так дросель то закрыт.

Как проверял? Снимал гофру и смотрел, или убедился, что рычаг встает на упор и на этом успокоился? А упор-то ведь регулируемый, очумелые ручки и его могли потрогать (у себя устранял такое).

Опубликовано

И что, если провод оборван, то и исправный клапан работать не будет, менять его в этом случае можно до бесконечности.

Я бы еще проверил датчик положения дроссельной заслонки, но вообще по описанию больше похоже все-таки на подсос.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...