Регулятор давления топлива не держит давление

[maskitjeans]

м60 е34 530i

Падение давление при выключении зажигания сразу = 0

При запуске стартером насос нагнетает = 3.4 бр

не сразу, после 3-4 попыток 

ну диагноз замена.

BMW    13 53 1 726 385    Регулятор давления                1 787,70р.

 

Pierburg    7.21548.51.0    Регулятор давления топлива    1 622,43р.

 

Вопрос такой неподержка стабильного давления в рампе влияет ли на нестабильную работу двигателя на ХХ

или ещё какие моменты с насосом или впрыском?

Недавно менял КРКГ - но масло гонит и продул в датчик и клапан - результат =0

[Texas_Ranger]

А ты точно уверен, что виной тому регулятор? Может обратный клапан в насосе не держит, или травит через соединения напорного шланга внутри топливного бака. Не держащий регулятор определяется так: отсоединяется от него обратка, к нему подсоединяешь шланг, второй конец которого надо опустить в какую-нибудь прозрачную емкость и включаешь бензонасос (+12В на 23-й предохранитель) на несколько секунд. После отключения бензин с обратки должен сразу же перестать лить, если льет в течение некоторого времени (хотя бы несколько секунд) и одновременно падает давление в системе (тройник с манометром должен быть подключен на вход рампы) - не держит регулятор, если через него бензин не льет, но давление так же падает - проблема в чем-то другом (насос или шланг внутри бака).

[maskitjeans]

Конечно не уверен поэтому и вопрос

Спасибо за совет

Проверю

кстати прикольное видео раскопал по м60