Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

При открытии крышки бензобака слышен шум воздуха.Машина стала слабо тянуть, через пару месецев начали резко скакать обороты и тут же глохла, диагностика определила датчик кислорода и клапан вентиляции, поменял, неисправность ушла но как тянула слабо так и осталась в потере мощности, ездил три месеца потом снова обнаружил при открытии бензобака шипение, через 2 месяца снова машина глохнет , проверял клапан при подаче напряжения закрываеться при отстутсвии открываеться и продуваеться. В чем проблема понять так и не могу. 

Опубликовано

У меня тоже была забита трубка от адсорбера до бака. Она металлическая, идет под днищем с другими трубками. Она вся наглухо прогнила и очень плотно забилась хлопьями ржавчины. Только  у меня создавался не вакуум, а наоборот, избыточное давление на жаре. Создавался бы и вакуум, если бы не была наколхожена пробка бака с клапаном (видимо, до меня была такая же проблема). Проблему я сначала решил, выведя трубку вентиляции из бака под бампер (заткнул карбюраторным топливным фильтром, чтобы пыль внутрь не летела. Потом я попытался открутить крепежи трубок, чтобы поменять их - ничего не получилось, прочно приржавели. Тогда я купил 5 метров тонкого топливного шланга, выломал останки трубки и пропустил вместо нее этот шланг. Получилась тоже как-то колхозно, но работает.

Из-за разрежения  в баке он мог повредиться. Я видел фотографии, где дно бака из-за этого вдавилось внутрь, как будто под него поставили домкрат и приподняли. Соответственно, после этого бензонасосу в нем может стать несколько неуютно.

Опубликовано

А трубка от абсорбера до бака идет напрямую в бак, или там еще какая нибудь сиситема типа расширительного бачка или доп клапана? И что будет если исклучить адсорбер из цепи вентиляции бака?

Опубликовано

Нет, не напрямую, сначала в бачок вентиляции.

Адсорбер - это банка с углем и типа ватой. Чтобы он забился, с ним я не знаю что надо сделать. Я тоже сначала надеялся, что это он, даже новый активированный уголь купил. В общем, его легко проверить - снять с него шланг, уходящий на бак, и подуть в этот носик адсорбера, а потом в шланг. Шланг должен продуваться до бака.

Если все не так запущено, как у меня, продувка компрессором может помочь. Только желательно отключить второй конец от бачка, а то все говно улетит в него. Я еще пытался залить в трубу растворитель и карбклинер - это только помогло обнаружить ближайшее гнилое насквозь место :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...