Запуск электрики после ремонта (540 Е34)

[serega050]

После длительного процесса сборки авто потихоньку возвращаю к жизни электрику. Тут появляется у меня куча вопросов. Прошу вашей помощи

Вот с чем столкнулся вчера при первом подключении всего и вся и повороте ключа на запуск :)

Не крутит стартер. Реле щёлкает, а стартер не крутит. Пробовал замыкать на прямую - стартер начинает крутить. Теперь не могу понять как прозвонить управление самим стартером (если так можно выразиться). Откуда приходит сигнал на стартер? От стартера идут 3 провода: толстый плюсовой; один тонкий белый на втягивающий; другой тонкий тоже белый на сам мотор стартера. Вся эта "братва" идёт к небольшой квадратной горобчёнке и прикручивается к ней гайками. Так же от подкапотной проводки туда прикручен маленький чёрный проводок. Фото приложил. Так вот тут я вчера и остановился - как на эти провода приходит управление стартером?

 

Заранее спасибо откликнувшимся!!!

[serega050]

Неужели никто не знает?

[serega050]

Не могу по ETM найти разъём x6810. След теряется на этом соединении... В остальном вроде определился.

Не у одного меня ведь М60 мотор стоит! Подскажите путь управляющего провода от разъёма моторной косы до самого стартера - где он физически пролегает?

[fanur]

Вечером напишу , что куда идет. Летом тоже ковырялся со стартером.

[serega050]

Ооооо, ну хоть кто-то. Спасибо за отклик заранее !

[fanur]

Скачай схемы , глава 1240.0 Start  , я думаю здесь понятно будет . Управляющий -  черно-желтый ( на схеме sw/ge ), скручен с одним из белых проводов  в этой " коробчонке ", т.е. монтажный блок ( тот самый Х6810 ) и идет на втягивающее реле .

Второй белый провод соединен с черно - зеленым (sw/gn )  - это сигнальный для блока жм , борт.комп. и климата . Чтобы отключать лишнюю нагрузку , когда стартер начинает крутиться .

http://files.mail.ru/DDF46AB4EE6A4937950C561A7536CF77

[serega050]

Спасибо тебе за отклик ещё раз. Схемы уже несколько дней штудировал - всё, что ты написал - чистая правда. Кроме одного момента - чёрно-жёлтый провод у меня не приходит на монтажный блок для соединения с белым проводом. Он у меня идёт таким образом (сегодня всё просмотрел): от реле в ногах водителя провод идёт по основному жгуту в левый короб с предохранителями; потом идёт по переднему щиту мотора (под расширительным бачком) на моторную косу; в косе он распаян ещё на 2 провода; один из них пощёл на 11 ногу диагностического разъёма, а второй уходит по моторной косе к левой голове и дальше к масляному стакану, где и заканчивается фишкой (фото в приложении). Так же на эту фишку приходит и чёрно-зелёный провод. Вот мне и не понятно - какого хрена провод идёт в направлении масляного стакана??? Пробовал кидать от этой фишки провод к монтажному блоку - стартер начинает крутить. Но какого хрена провод там лежит я не пойму. Проверил ещё 2 моторные косы, которые у меня есть. Одна от право-рукой, другая от леворукой - на обеих та же фигня. 

[serega050]

Я косу лично пропахал всю - она в точности соответствует ETM, кроме расположения провода получается. Но в ETM тоже не всё есть как оказалось... (На скрине тоже показал)

[serega050]

Вот ещё некоторые проблемы, которые сейчас не удалось решить или как то с ними разобраться:

1. Не работает подсветка в салоне. Ни приборка, ни климат, ни БК. Габариты и весь свет работают.

2. На приборке появляется ошибка Transprogramm. Приборка от автомата стоит если это важно...

3. Не хотят работать задние ЭСП.

4. Не работает ЦЗ

 

Направьте где искать причину. У меня от всего сразу мозг уже заклинило напрочь!!!

[fanur]

Раньше то все это работало ? Или ты свапнуть решил ? Проводка доноров одного года ?

Какое реле в ногах водителя ?

От замка зажигания провод идет в блок предохранителей на реле блокировки стартера , если у тебя АКПП . Если механика , то вместо реле стоит перемычка. Дальше на правую сторону под гайку с белым проводом.

[fanur]

Хочу сказать внимательно поищи эти провода с правой стороны.

Такая же фишка возле масляного стакана и у меня есть, я не стал разбираться для чего ,т.к. у меня все работает.

[serega050]

Раньше то все это работало ? Или ты свапнуть решил ? Проводка доноров одного года ?

Какое реле в ногах водителя ?

От замка зажигания провод идет в блок предохранителей на реле блокировки стартера , если у тебя АКПП . Если механика , то вместо реле стоит перемычка. Дальше на правую сторону под гайку с белым проводом.

 

Произведён полный ребилд авто с установкой механики.

Проводка моторного отсека и кузовная проводка от одного авто 530 М60 1994 года. То есть самая последняя. Сравнивая с ЕТМ можно в этом убедиться. С середины 94 года начали ставить проводку под капот как у меня. Реле стартера перенесли из блока предохранителей в ноги водителю (реле K1W на схеме без EGS в ЕТМ 95 года) и от туда как я и написал к моторной косе. В приложении есть скрины. Фото реле нету пока (если нужно – сделаю), но они бывают 2-х видов. Под механику и под автомат. У меня сейчас стоит под механику (на нём так и написано). Когда попробовал вставить от автомата, то пробуждения стартера уже нет, реле даже не щёлкает. Но я сравнивал ещё с одной проводкой моторного отсека – по какой-то причине там тоже чёрно-жёлтый провод не приходит на монтажный блок к стартеру. Странно очень – снимал с машины лично, которая приехала из Германии и там всё работало.

 

Моторная коса не могу сказать от какого года, если честно.

Но опять же я уже три косы сравнил – они одинаковые абсолютно. А какие отличия

могут быть в моторной косе?

[serega050]

Хочу сказать внимательно поищи эти провода с правой стороны.

Такая же фишка возле масляного стакана и у меня есть, я не стал разбираться для чего ,т.к. у меня все работает.

 

Сегодня пройдусь по проводке повнимательней, может что и обнаружу. Если нету провода, то что делать? Распаивать ещё один провод к монтажному блоку что ли? Колхозить не хочется…

[serega050]

ETM 94 года - реле стартера в блоке предохранителей

[serega050]

ЕТМ 95 года - реле стартера в блоке предохранителей больше нет. Его перенесли в ноги водителю

[serega050]

А вот сама схема старт из ЕТМ 95

[fanur]

У меня авто 92 года ,пользуюсь схемой 94 г.которую выложил,все совпадает. В твоей схеме только реле другое и в другом месте. На стартер провода те же самые идут.

[serega050]

 

Я понимаю Не понимаю только куда провода могут пропадать. Ты можешь свой монтажный блок сфоткать для меня? Хочу сравнить количество и расположение проводов.

[fanur]

Сфоткать пока не получится , но могу сказать что тоже самое . Два плюсовых , два белых , управляющий и сигнальный .

В начале темы , на первой фотке , что за черный провод , куда он идет ? Может это и есть на втягивающее ?

Повесь на него контрольку и поверни ключ на старт ,если загорится , значит оно .

[serega050]

Сфоткать пока не получится , но могу сказать что тоже самое . Два плюсовых , два белых , управляющий и сигнальный .

В начале темы , на первой фотке , что за черный провод , куда он идет ? Может это и есть на втягивающее ?

Повесь на него контрольку и поверни ключ на старт ,если загорится , значит оно .

 

Это чёрно-зелёный провод

[fanur]

 в косе он распаян ещё на 2 провода; один из них пощёл на 11 ногу диагностического разъёма, а второй уходит по моторной косе к левой голове и дальше к масляному стакану, где и заканчивается фишкой (фото в приложении).

Посмотрел еще раз схемы , гугл перевел , что соединение Х6810 - это спайка проводов . Скорее всего в этой спайке был третий провод на втягивающее . Возможно он окислился и оборвался , когда снимал проводку с донора .

Завтра вечером размотаю изоленту под расш. бачком и посмотрю , как у  меня проложено .

[serega050]

Не мучайся и машинку не мучай :) Ты писал, что у тебя авто 92 года, а это значит дорестайловая проводка подкапотная стоит, где реле стартера в блоке предохранителей под капотом. Сегодня достал проводку от такой же машины как и у тебя. Там провод нашёлся! Распайка была как раз в блоке предохранителей.

Получается, что все 3 рестайловые проводки, которые были у мепня не имеют провода, а дорестайловая имела. 

Не знаю почему так, но это факт, который меня сильно озадачил теперь... Найти бы рестайловую машину, которая ездит и её посмотреть\прохвонить на этот провод - это единственный вариант найти истину.

[serega050]

Вот ещё некоторые проблемы, которые сейчас не удалось решить или как то с ними разобраться:

1. Не работает подсветка в салоне. Ни приборка, ни климат, ни БК. Габариты и весь свет работают.

2. На приборке появляется ошибка Transprogramm. Приборка от автомата стоит если это важно...

3. Не хотят работать задние ЭСП.

4. Не работает ЦЗ

 

Направьте где искать причину. У меня от всего сразу мозг уже заклинило напрочь!!!

 

А у тебя есть мысли по этим моим проблемам? Не сталкивался или может слышал о них до этого?

[Combat]

...С середины 94 года начали ставить проводку под капот как у меня. Реле стартера перенесли из блока предохранителей в ноги водителю (реле K1W на схеме без EGS в ЕТМ 95 года) и от туда как я и написал к моторной косе.

С 95 года пошел иммобилайзер, а не реле стартера.

[serega050]

С 95 года пошел иммобилайзер, а не реле стартера.

Про 95 год никто и речи не ведёт.

[serega050]

Подскажите по ошибке Prans Program на механике. Откуда она там может быть? Из-за автоматной приборки могёт?

[Python]

Вот ещё некоторые проблемы, которые сейчас не удалось решить или как то с ними разобраться:

1. Не работает подсветка в салоне. Ни приборка, ни климат, ни БК. Габариты и весь свет работают.

2. На приборке появляется ошибка Transprogramm. Приборка от автомата стоит если это важно...

3. Не хотят работать задние ЭСП.

4. Не работает ЦЗ

 

Направьте где искать причину. У меня от всего сразу мозг уже заклинило напрочь!!!

Тоже пересобирал 540 давно, была такая же фигня с салоном - оказался тупо предохранитель, а вообще всё это идёт из под заднего сиденья, ищи косяки только там, блок комфорта и всё такое

[serega050]

Продолжается электро-эпопея с моим авто :))))

Список косяков:

1. Не работает подсветка приборки. На доноре всё работало.

2. Не работают стеклоподъёмники. Раньше только задние, а сейчас вообще все.

3. Не работает корректировка фар. То есть сами моторы исправны и жужжат при подсоединении разъёма. Но при попытке регулировать ничего не происходит.

4. Не работает ЦЗ.

 

 

Не могу пока даже предположить куда смотреть. Хотя нет, есть предположение, что это какой-то из блоков под сидением, но какой конкретно не знаю. Кстати, раньше при подсоединении клемы в задних блоках что-то щёлкало. Сейчас не щёлкает. Что за симптомы? Какой блок или рэле?

 

Прошу вашей помощи, соклубники :) У меня уже правда кипит мозг. Есть мысли? Руки растут откуда нужно, а вот мозг уже в панике от навалившегося и просит вашей помощи...

Где может быть проблема? Какие блоки смотреть? 

[serega050]

Есть мысли по блоку GM.... Походу он мёртв...

[ilovemistakes]

не работает подсветка только приборки? всё остальное норм подсвечивается? недавно тут купил бушный корректор, подключил, всё работает, фара двигается, ошибок никаких нет. поехал, включаю правый поворотник - начинает вся подсветка в машине моргать в противофазе с поворотником. выключаю поворотник - через 2 сек всё в норму приходит. левый норм работает, а на правый дискотека начинается. отключил корректор - всё вернулось в норму. это я к тому, что это может быть взаимосвязано. насчёт цз и эсп - за них отвечают GM и RM.