Греете ли двигатель?

[ValeraBum]

Чисто в целях собственного саморазвития, хочу послушать греете ли свои двигателя перед началом движения?
Давайте так:

BMW e34, M20B25, 1988, МКПП. Как только стрелка выходит из синей зоны, начинаю плавное движение. 

 

[tyurk]

BMW e34, M50B25, 1995, АКПП

Нет!

Завел, смахнул снег минуты 2-5 и поехал, естественно плавно без фанатизма, а там походу и ходовка и движок и АКПП согреются

 

А вообще тема провокация ​ , сейчас начнется как с маслом в движок...

[gorelyy]

BMW e34, M50B25, 1995, АКПП

Нет!

Завел, смахнул снег минуты 2-5 и поехал, естественно плавно без фанатизма, а там походу и ходовка и движок и АКПП согреются

 

А вообще тема провокация ​ , сейчас начнется как с маслом в движок...

Все сходится, авто такой же и подход к прогреву.

Единственное, когда температура ниже -20 включаю Webasto.

[PalSan]

М20в25 мкпп 89г.в. Грею. До середины или конца синей зоны. Ниже -25 стараюсь без надобности не заводить.

[ValeraBum]

BMW e34, M50B25, 1995, АКПП

Нет!

Завел, смахнул снег минуты 2-5 и поехал, естественно плавно без фанатизма, а там походу и ходовка и движок и АКПП согреются

 

А вообще тема провокация ​ , сейчас начнется как с маслом в движок...

 

Да нет, чисто послушать мнение конкретно о прогреве) 

[ValeraBum]

Все сходится, авто такой же и подход к прогреву.

Единственное, когда температура ниже -20 включаю Webasto.

Webasto это предпусковой подогрев?)

[gorelyy]

Webasto это предпусковой подогрев?)

Да

[hopp]

я грею пока салон хоть чутка не прогреется. что на е34, что на е30, как раз когда снег стряхиваешь.

[tyurk]

Немного оффтопа...

gorelyy! Какой бензин заливаешь и какой у тебя расход в городском цикле и какой твой стиль езды?

[Abra]

Грею, пока обороты ХХ не приблизятся к номинальным, потом еду в диапазоне 2-3к об/мин. Впрочем, я почти всегда так еду.

В -27 однажды замерз гидроусилитель, грел-грел, так и не отогрел, поехал с ватным рулем. По дороге отпустило.

[ValeraBum]

Грею, пока обороты ХХ не приблизятся к номинальным, потом еду в диапазоне 2-3к об/мин. Впрочем, я почти всегда так еду.

В -27 однажды замерз гидроусилитель, грел-грел, так и не отогрел, поехал с ватным рулем. По дороге отпустило.

 

Это как? Магистрали ГУРа замерзли? 

[Abra]

Скорее жижа загустела. А может, беда с насосом.

[*Valek*]

завел, почистил снег (или зашел домой погреться))), поехал аккуратно. в -25 без шубы на капоте замучаешься ждать пока прогреется на холостых

[hopp]

завел, почистил снег (или зашел домой погреться))), поехал аккуратно. в -25 без шубы на капоте замучаешься ждать пока прогреется на холостых

у меня M50B25TU норм в -23 на холостых прогревался минут за 10-12 пока я шкрябал стекла и снег стряхивал уже лобовик потихоньку оттаивать начинал

на холосты по идее двигатель должен быстрее прогреваться, чем при езде обдува, холодным воздухом нет, но может я и ошибаюсь.

[*Valek*]

я имел ввиду до полного, до середины синей зоны те же 10 минут, не больше

 

p.s. наверное, следует уточнить кто что считает за прогретость

[hopp]

p.s. наверное, следует уточнить кто что считает за прогретость

я считаю за прогреть потому, что банально не могу сидеть в холодной машине я начинаю стучать зубами и меня колбасит)))))

[ValeraBum]

За прогреть я считаю начало движения, не важно в каком режиме) 

[Abra]

я считаю за прогреть потому, что банально не могу сидеть в холодной машине я начинаю стучать зубами и меня колбасит)))))

 

Слишком легко одеваться для поездки в машине - это очень опасно. Вот сломается у тебя печка/бензонасос посреди пути в поле, ночью, зимой - можно дать дуба.

[*Valek*]

просто в дальней поездке надо брать теплые вещи про запас, а по городу и машина не успеет нагреться слишком, да и забежать погреться есть куда.

[drovolet]

При прогреве на холостых, от тепла двигателя отогреваются другие элементы в подкапотном пространстве, которым в работу вступить лучше в тёплом состоянии - ГТЦ, вакуумник, трубки и клапан вентиляции картера и другие.

[ValeraBum]

Ребятки, немного отходим от темы)

[drovolet]

Я грею до границы синей и чёрной зоны.

[PalSan]

Одно радует, что я не одинок ))) На работе на меня как на еб@нутого смотрят владельцы свежих лачети, шансов и других хм...авто. Сели и поехали. Я уже комплексовать начал по этому поводу )) кстати грею даже летом, хотя бы пару минут, пока стрелка не шевельнется в синей зоне

[Иван 551]

Грею всегда и зимой и летом. Стоит автозапуск,летом 5 мин. зимой 10-15 в зависимости от температуры за бортом.

[ValeraBum]

Одно радует, что я не одинок ))) На работе на меня как на еб@нутого смотрят владельцы свежих лачети, шансов и других хм...авто. Сели и поехали. Я уже комплексовать начал по этому поводу )) кстати грею даже летом, хотя бы пару минут, пока стрелка не шевельнется в синей зоне

я вот тоже грею всегда, вовсе равно какая погода, когда двигатель прогрет на душе как то спокойней))

[BMW MIDNIGHT]

тоже грею минут пять. потом круг почета метров 500 и нормально. современные моторы по заводу заточены на завел и поехал в силу всяких евро....

[Abra]

современные моторы по заводу заточены на завел и поехал....

 

... и через 2-3 года купил новое ведро :)

[hopp]

летом греть это по моему перебор)))

[drovolet]

А какая разница, лето на улице или зима, если рабочая температура двигателя примерно после 70⁰.

[BenZin]

при -20 зазоры в ШПГ явно менее оптимальны, чем при +20 вот и разница зимой

мотор завелся - поршни быстро прогрелись от горения топлива - расширились, а блок холодный зазор получается даже меньше чем на прогретом может быть, хотя для чугунных блоков не так актуально наверное.