Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Вчера привода менял на яме, с первым броблем не возникло а вот во втором приводе по закону подлости слизались грани одного из болтов внутреннего шруса, пробовал зубилом.... эффекта ноль..... кто может сталкивался и подскажет как быть?

Опубликовано

Это вот фотография "ДО".

А вот что будет "ПОСЛЕ" :)

7143652555_6f9de9cecf_c.jpg

 

Если есть возможность наварить болт, то почему это все еще не было сделано? :)

Опубликовано

никто не уадал!!!!!!!!!!! Ромчик и ты тоже. в болт привода надо забивать 12ти гранную звездочку на 8 и тогда все открутится а  6ти гранный торекс в этом деле не поможет.. сам так делал когда пыльники менял.

Опубликовано

А я у себя и сверлом на 10 отсверливал головку болта, и маленьким газовым ключом откручивал - где как удобнее было подлезть.

Опубликовано

Ну вот все)))))) Рассказываю попорядку)))) еду значит на СТО говорю так-то так-то а за это муторное дело никто и браться не хочет...... так 6 СТО объехал..... разозлился и поехал на яму а там рядом парни работают решил у них тоже поинтересоваться насчет сварки а они до меня на аудюхе такуюже операцию решили провернуть но у них ничего не получилось.... оказалось болты чугунные как они объяснили и сварка не берет))))) я конечно же разозлился на то что мне всю жизнь придется ездить на умершем приводе))))) ну и пошел сгоряча колотить болты зубилом и кувалдой предварительно взяв у парней все это))))) короче колотил час когда увидел что миллиметр сдвиг чуть не умер от радости)))))) открутил и я самый счастливый человек на земле))))) но счастье длиться обычно не так долго как хотелось бы....... там меня ждали еще два умерших болта....... но чудом и их тоже открутил)))) в общем на все про все ушло часа 4 но я доволен как слон плюс правую кисть подкачал кувалдой:D зато машина совсем другая стала))))) вот такой вот был ремонт)))))) ВСЕМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО)))))!!!!!!!-))))))!!!!!

Опубликовано

Чугунные болты... Ребята, вы где такие вещества берете? Отсыпьте, а? :tt1234::fly2:  Для этих дел применяется низколегированная сталь с термообработкой (как правило, улучшение), а чугун расколоть как нехрен делать - ударная вязкость по сравнению со сталью у него никакая.

Опубликовано

И на бущующее перед тем как пытаться откручивать болты привода, нужно тщательно вычистить всю грязь с граней болта, сначала ВДшкой, потом отверткой, затем шилом.   

Опубликовано

Полностью согласен, сам так и делал.

Можно и по-другому: отрезным диском болгарки сделать 2 хорошие лыски под ключ и за них ухватиться газовым ключом - тоже эффективный вариант.

Опубликовано

когда менял привода,болта 4 точно не открутились,знакомый не думая ни минуты взял 12 гранную звездочку,забил туда и открутил за 5 сек)я удивился))видно опыта в этлм деле довольно много))

Опубликовано

Можно и не катать - поддомкратить и повернуть колесо на пол-оборота (на машинах с блокировкой редуктора возможны некоторые проблемы - там колесо будет проворачиваться с усилием).

Опубликовано

Можно и не катать - поддомкратить и повернуть колесо на пол-оборота (на машинах с блокировкой редуктора возможны некоторые проблемы - там колесо будет проворачиваться с усилием).

 

Я кстати проворачивал балонником, весьма неплохо получилось...потом когда лень из ямы вылазить было крутил за само колесо, благо я его не снимал

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...