сход-развал

[hunter_M50]

на выходных поменял рулевые тяги в итоге за 400 км дороги почти скушалась передняя резина.

подскажите пожалуйста сервис где можно сделать хороший сход развал (нарвался на парочку постов,в которых сказано, что нужно как то нагружать колеса, чтобы правильно сделать) в первый попавшийся шиномонтаж ехать не хочется. 

[RagnaR]

Мне понравилось как делают в сис моторс на коломенской.

[Abra]

Я делал вот тут: http://shod-razval.org/contacts.aspx - у них это стоило 900р, в других местах дороже. При этом у них стенд с камерами, на колеса цепляют щитки с шахматным рисунком - насколько это хорошо в плане точности измерений, я не знаю, но стенд не допотопный - факт. 

Потом однажды я попытался у них заодно заменить рулевые тяги, поругался с ними относительно методов ремонта и больше к ним ездить желания пока не возникает.

При регулировке только схождения спереди никаких хитростей, по-моему, не требуется.

[hunter_M50]

Я делал вот тут: http://shod-razval.org/contacts.aspx - у них это стоило 900р, в других местах дороже. При этом у них стенд с камерами, на колеса цепляют щитки с шахматным рисунком - насколько это хорошо в плане точности измерений, я не знаю, но стенд не допотопный - факт. 

Потом однажды я попытался у них заодно заменить рулевые тяги, поругался с ними относительно методов ремонта и больше к ним ездить желания пока не возникает.

При регулировке только схождения спереди никаких хитростей, по-моему, не требуется.

а резинка как, равномерно изнашивается?

качественно сделали?

[Abra]

Чтобы изнашивалась резина, нужен ну очень криворукий мастер или откровенно неисправный стенд. Нет, резина не кушалась. Там проблема с отношением типа "фу, гнилое ведро", как и в многих местах.

 

Раз резина совсем сожралась, видимо, на вывешенных колесах одни тяги были сняты, а другие поставлены без сравнения длины? Я обычно закатываю машину колесами на пачку плиток (как вариант - на эстакаду), фиксирую руль и снимаю тяги, стараясь не поворачивать колеса. При установке новых тяг регулирую их так, чтобы они легко встали на свои местк опять же без поворота колес. Конечно, за счат эластичности шин идеально как было не поставишь, но можно хотя бы доехать до сход-развала без потерь резины и управляемости.

[hunter_M50]

Чтобы изнашивалась резина, нужен ну очень криворукий мастер или откровенно неисправный стенд. Нет, резина не кушалась. Там проблема с отношением типа "фу, гнилое ведро", как и в многих местах.

 

Раз резина совсем сожралась, видимо, на вывешенных колесах одни тяги были сняты, а другие поставлены без сравнения длины? Я обычно закатываю машину колесами на пачку плиток (как вариант - на эстакаду), фиксирую руль и снимаю тяги, стараясь не поворачивать колеса. При установке новых тяг регулирую их так, чтобы они легко встали на свои местк опять же без поворота колес. Конечно, за счат эластичности шин идеально как было не поставишь, но можно хотя бы доехать до сход-развала без потерь резины и управляемости.

 

не, самое удивительное, что тяги по длине делали. очень странный исход получился, в моем понимании=)

доеду до сход развала посмотрим что там к чему.

[Aslaleyev]

а если с одной стороны в ходе замены нижнего рычага снималась тяга. схождение нужно делать или нет?!

[RagnaR]

Её просто выпрессовали и не крутили регулировки? Если так то можно не делать. Но вот если менялся рычаг, то не факт что он 1 в 1 как тот что был до него, так что лишним не будет.