gg77rus Опубликовано 3 июня, 2014 Автор Опубликовано 3 июня, 2014 печука как греет норм.ребят еще один вопрос(точнее проблема)снять голову и все поменять я смогу но что мне делать с ваносом и как его выставить? Цитата
OnSide182 Опубликовано 3 июня, 2014 Опубликовано 3 июня, 2014 был у меня перегрев в свое время, точнее подходило к этому, термостатгнал и пробка, я вам так скажу пробка на 2.0 вполне нормальный аппарат,патрубок и больше давление держит там более 3 атм надо, грелся все какнадо (когда термостат тупил - верхний не грелся, нижний кипятком был) ). Пробкуоригинал тока надо брать, а то потом реально поменяешь весь радиатор, атолку из-за 1 детали. она стоит то около 500р. купи оригинал, лишней небудет, по хорошему их надо раз в год-2 менять, так что не пропадет,даже если дело не в ней, через годок сменишь)) Я не про, но ты уверен что термостат пашет у тебя?у меня термостат раз через раз похал, когда повез на рем машинупопросил проверить термостат, так как 1 раз температура подскочила. всенорм сказали, пол дня грели авто пока копались с остальным и все такое,не нагрелась нихрена, вечером приехал за авто, от них поехал, на те итемпература на пол пути поползла в красную зону, заглушил, пробку открылдавление выпустил, остудил, завел поехал, все норм открылся походу(я нанего и не грешил тогда, так как он когда я с проверочкой лез -открывался таки) ). так что уточни работает ли он, когда машина греетсяпроверь патрубки, если 1 из них еле теплый, то наверняка пора итермостат менять, цена 500р. тоже. Главное не скупитесь) Цитата
OnSide182 Опубликовано 3 июня, 2014 Опубликовано 3 июня, 2014 все таки решил лезть в ГБЦ, ну полазь по форуму, видел темки там такие, но не залазил, у меня ваноса не было) Цитата
gg77rus Опубликовано 5 июня, 2014 Автор Опубликовано 5 июня, 2014 все таки решил лезть в ГБЦ, ну полазь по форуму, видел темки там такие, но не залазил, у меня ваноса не было) я купил термостат и поставил и опять так же и даже его снял и проверил думал брак но он работает(снял и лил на него кипиток и он открывался) Цитата
OnSide182 Опубликовано 9 июня, 2014 Опубликовано 9 июня, 2014 судя по всем твоим описаниям, у тебя точно в двигле проблема, что-то не дает выйти или войти антифризу, в зависимости от того какой патрубок дуется, туда и лезть надо... ГБЦ открыл? Цитата
gg77rus Опубликовано 12 июня, 2014 Автор Опубликовано 12 июня, 2014 судя по всем твоим описаниям, у тебя точно в двигле проблема, что-то не дает выйти или войти антифризу, в зависимости от того какой патрубок дуется, туда и лезть надо... ГБЦ открыл? нет не открыл. я не знаю как потом ванос выставить) Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 13 июня, 2014 Опубликовано 13 июня, 2014 нет не открыл. я не знаю как потом ванос выставить) Там все точно так же ставится: валы - по оправкам/угольнику/линейке (что для тебя удобнее), а шлицевая втулка ваноса должна быть до упора вдавлена в корпус регулирующего узла. Когда будешь ставить узел ваноса - звездочка немного повернется на косых шлицах, болты крепления обеих звездочек затягивать после установки ваноса. Цитата
bodylau Опубликовано 14 июня, 2014 Опубликовано 14 июня, 2014 обсуждение много а не кто не спросил когда прогреется двигатель и раздуется патрубок радиатор то хоть теплый становится даже горячий должен быть а если нет значит нет циркуляции а это значит или воздушная пробка или забит канал обратки в радиаторе (это тот канал который находится в верху расширительного бачка если дунуть в бачек то струя будет литься в верхнюю часть бачка) Цитата
gg77rus Опубликовано 14 июня, 2014 Автор Опубликовано 14 июня, 2014 обсуждение много а не кто не спросил когда прогреется двигатель и раздуется патрубок радиатор то хоть теплый становится даже горячий должен быть а если нет значит нет циркуляции а это значит или воздушная пробка или забит канал обратки в радиаторе (это тот канал который находится в верху расширительного бачка если дунуть в бачек то струя будет литься в верхнюю часть бачка) Цитата
gg77rus Опубликовано 14 июня, 2014 Автор Опубликовано 14 июня, 2014 обсуждение много а не кто не спросил когда прогреется двигатель и раздуется патрубок радиатор то хоть теплый становится даже горячий должен быть а если нет значит нет циркуляции а это значит или воздушная пробка или забит канал обратки в радиаторе (это тот канал который находится в верху расширительного бачка если дунуть в бачек то струя будет литься в верхнюю часть бачка) вот кстати возможно) потому что когда я дую в бачек то с верхней дврочки не чего не идет а пузырики вы ходят с низу( булькает антифриз) Цитата
bodylau Опубликовано 19 июня, 2014 Опубликовано 19 июня, 2014 почему я спросил об этом на 3 была такая штука в расширительном была обритка с радиатора забита перегревалось и янтифриз через пробку весь наружу пер Цитата
gg77rus Опубликовано 19 июня, 2014 Автор Опубликовано 19 июня, 2014 Но у меня то антифриз не поднимается а уходит не понятно куда Цитата
gg77rus Опубликовано 20 июня, 2014 Автор Опубликовано 20 июня, 2014 Чуваки не знаю что случилось но все норм заработало)) но я только болт чуть открутил который на радике что воздух выгонять. Я его не до конца закрутил думаю что бы воздух выходил. Цитата
gg77rus Опубликовано 20 июня, 2014 Автор Опубликовано 20 июня, 2014 Я думаю врятли из за этого все норм работает Цитата
bodylau Опубликовано 21 июня, 2014 Опубликовано 21 июня, 2014 я говорил что обратка забита радиаторная Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.