машина глохнет

[Gloom]

началось все пару дней назад когда на ровном участке, при переключении со 2 на 3-ю передачу, машину резко дернуло (как будто 1 включил), по рефлексу сразу сцепление выжал, потом потихоньку начал отпускать - поехала как ни в чем не бывало. на следующий день, при таких же условиях дернуло так что двигатель заглох. стартер крутит - но не заводится. постояла 10 минут, завелась. проехал пару метров, дал 3000 об - так же дернулась и заглохла. спустя еще 10 минут снова завелась. оставил машину до вечера. пришел - завел с полоборота, поехал в сервис. диагностика никаких ошибок не выявила, сказали "покатайтесь еще, а там посмотрим". только от них выехал - так же встал на перекрестке. после 5 минут уговоров и поглаживаний по рулю - завелась и до сегодняшнего утра ездила без проблем. сегодня пару раз дергало, но двигатель не глох.

 

 

грешу на ДПКВ, но его походу недавно меняли (машину пару месяцев назад купил), тк в багажнике валяется один б\у. 

 

 

м50в25 ванос

94год

[AnT1k]

Дергает как буд-то двигатель душит?

Проверь воздушный фильтр, дпкв, и дальше если все ок можно посмотреть в сторону бензонасоса, т.к. не первое не последнее диагностика не видит.

[Texas_Ranger]

А воздушный фильтр-то здесь причем? Даже если он вусмерть забит - такого не будет, машина станет хуже тянуть и все, и то заметно это будет при "тапке в пол".

[Gloom]

в том то и дело что моментально, без дерганий, без пердежа. как будто зажигание на ходу выключили. на бензонасос и иже с ним не похоже, тк глохла бы постепенно. как проверить дпкв?

Дергает как буд-то двигатель душит?

Проверь воздушный фильтр, дпкв, и дальше если все ок можно посмотреть в сторону бензонасоса, т.к. не первое не последнее диагностика не видит.

[Abra]

Как проверить ДПКВ.

А речь вообще про карбюратор какой именно газонокосилки? :)

[Texas_Ranger]

как проверить дпкв?

Хотя бы заменив его на заведомо исправный (даже если не он - возить с собой все равно полезно, не будешь куковать на трассе в случае чего) - это можно сказать, "ключевой" датчик, без него мозги двигателя вообще не будут знать, в каком положении коленвал находится в данный момент, и с какой частотой он вращается. При таком раскладе ни о зажигании, ни о подаче топлива речи вообще не может идти.

[Gloom]

итак, на целый месяц проблема ушла сама собой. пару раз подтраивала когда тапку в пол, но ничего не глохло.

и вот утром, в поездке на работу так же заглохла. ну думаю надоело, купил новый датчик, поставил. завелась с полоборота. проехал метров 200, заглохла, но сразу завелась. доехал до дома, заглушил. машина постояла минут 10 - и не заводится. плюнул - ушел спать. на утро завелась с полтычка, но! проработала пару минут и сама заглохла. и все. теперь проблема выглядит следующим образом:

машина заводится с полоборота. работает минуту, две. причем можно газовать, можно на холостых, без разницы. и глохнет, причем именно будто зажигание выключили. сразу после этого не завести. проходит минут 15 и опять с полтычка.

 

поставил обратно старый датчик - то же самое заводится - глохнет.

поставил бензонасос с заведомо исправной машины - все то же.

бензофильтр менял 1000 км назад, заправляюсь в одном месте всегда.

 

 

 

[Texas_Ranger]

Проверь-ка силовые предохранители (рядом с аккумом), вдруг в каком-то из них плохой контакт - как раз это и может давать такой эффект, причем довольно непредсказуемо.

[Gloom]

Проверь-ка силовые предохранители (рядом с аккумом), вдруг в каком-то из них плохой контакт - как раз это и может давать такой эффект, причем довольно непредсказуемо.

пойду попробую, но как-то не особо вериться.

сейчас она стабильно около минуты работает, не больше не меньше.

 

может это реле какое перегревается? те что слева норм, а вот справа я пока еще не проверил

[Texas_Ranger]

Реле могут глючить, причем скорее всего - главное. От реле подогрева лямбда-зонда такого точно не будет, а глюки реле бензонасоса могут быть незаметны  хотя бы потому, что если они очень кратковременные, двигатель способен работать на остаточном давлении в системе в течение нескольких секунд. Хотя и это реле проверить надо.

[Gloom]

не ну мистика.

вместо силового преда - просто провод толстый (надо будет заняться). тк седня крутил много - сел акум. сейчас другой акум поставил - с полтычка и все ровненько работает. пока тьфу-тьфу-тьфу без проблем. ну вот что это? на минусовой клемме немного окиси было, но не может же из-за этого? или просто ошибка сбросилась какая...

спасибо  за совет, завтра хоть не пешком на работу)))

[gsnake]

у меня такая же ерунда на моторе m20

один-в-один. Особенно в сырую погоду или в сыром гараже.

до сих пор не нашел решения. 

[Gloom]

 

у меня такая же ерунда на моторе m20

один-в-один. Особенно в сырую погоду или в сыром гараже.

до сих пор не нашел решения. 

проблема была решена с советом электрика с работы. как он объяснил - где-то плохой контакт. со временем он нагревается, сопротивление растет и в итоге машина глохнет. решение: были откручены основные "+" и массы. стартер, акум, плюс под капотом, масса на двигле. все это дело почищено и прикручено на место. итог - машина работает как часы. даже стартер который периодически давал сбой перестал глючить. следите за электрикой. спасибо 

[gsnake]

да. контакты надо мне перебирать это точно. но я нашел зависимость - после того как сработает на датчике положения дросселя режим "полный газ" мозги зачем-то на полсекунды глушит мотор. попробую датчик заменить.