Как отделить переднюю стойку от ступицы

[Skanderbeg]

Приветствую всех! Прошу подсказать, каким образом это можно сделать - а именно отделить переднюю стойку от ступичного узла. Раньше делал подобные операции только на японках, здесь всё несколько иначе, и пока в тупике. Решил сначала, что стойка вставляется подобно штоку в хомут ступицы, попытался выбить - но так, видимо, делать нельзя.

[hopp]

только механическим путем, отрезать балгаркой она не съемная.

[Abra]

Это единый узел, неразборный, хотя у болгарки и сварки свое мнение.

Чтобы поменять амортизатор, откручивается гайка на верхнем конце трубы, а собственно ступица-подшипник напрессована на палец, торчащий из нижней части стойки.

[hopp]

Это единый узел, неразборный, хотя у болгарки и сварки свое мнение.

Чтобы поменять амортизатор, откручивается гайка на верхнем конце трубы, а собственно ступица-подшипник напрессована на палец, торчащий из нижней части стойки.

я так думаю он койловеры хотел поставить на япах в этом плане проще у них сопог выполнен как хомут,  на е46 такая же схема крепления.