РусПсков Опубликовано 30 июня, 2014 Опубликовано 30 июня, 2014 Всем привет, народ, подскажите, как с наименьшим геморроем снять его, чтобы заварить и поставить на место!? Заранее спасибо Цитата
ЭКСПЕРТ Опубликовано 30 июня, 2014 Опубликовано 30 июня, 2014 Откручиваеш все болтики под ключ на 10 по периметру которые видишь, и еще 2 которые не видишь. Они спрятаны в районе стыка двигателя с коробкой, в неприметных отверстиях. И 2 болта на 13 со стороны коробки. Откручиваеш кронштейн масляного щупа и вынимаешь его из поддона. Поддон начинает болтаться но выходить не хочет. Откручиваеш снизу 2 подушки двигателя и 2 подушки в месте стыка двигателя и коробки. Под правую лапу двигателя (которая со стороны выпускного коллектора) представляешь домкрат и понемногу домкратишь. Когда подушка поднимется над балкой сантиметров на 5 тогда хорош. Пытаешься вытащить на себя поддон. Если не идёт, значит цепляется за маслозаборник или за щёки коленвала. Прокручиваешь коленвал и вынимаешь поддон. На крайняк открутиш маслозаборник, но обычно это не требуется. 1 Цитата
РусПсков Опубликовано 30 июня, 2014 Автор Опубликовано 30 июня, 2014 Пасиб большое, завтра буду пробовать))) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.