Гость MB&BMW4ever Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Хитрый не знаю кто, наверно тайец, мажет сайленты верхних рычагов герметиком. Хак, видимо, в том чтобы защитить резину от агрессивной внешней среды. Кто нибудь так делает?) Цитата
FireChip Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Больно у них там в Тайланде среда агрессивная :) тепло круглый год и дороги чистые Цитата
Crocodile_bhs Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Больно у них там в Тайланде среда агрессивная :) тепло круглый год и дороги чистые И ровные - там сайлентов на долго хватает наверное ))) Цитата
drovolet Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Для увеличения их жёсткости заполнил пустоты. Цитата
Demon 520 Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Тоже так делал сестренке на Карине. Подушки двс пустоты заливал силиконовым герметиком. Двс стал меньше "заворачиваться" при резком ускорении и подушки даже не потрескались за 4 года Цитата
Demon 520 Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 Но есть один минус. При высыхании эти герметики нехило усадку дают. Несколько раз приходится "доливать" Цитата
Abra Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 "Столкнулись Многие люди На крыльях BMW E34, что Буш преждевременно Управления Nop Автосервис предлагает дополнительную прочность. Легко У нас будет совместное Вот как выходит из другой чай. Добавить лучшего баланса" Тюнинг - цельнозалитые сайленты! Он там как-то маловато его заливает, чтобы пустоты заполнить. Больше похоже, что герметик в данном случае защищает внутренние поверхности от износа при попадании песка, а поверхность резины - от высыхания и растрескивания. Но вообще отдает пакетиком на пульте от телевизора. Цитата
FireChip Опубликовано 15 сентября, 2014 Опубликовано 15 сентября, 2014 "Столкнулись Многие люди На крыльях BMW E34, что Буш преждевременно Управления Nop Автосервис предлагает дополнительную прочность. Легко У нас будет совместное Вот как выходит из другой чай. Добавить лучшего баланса" Тюнинг - цельнозалитые сайленты! Он там как-то маловато его заливает, чтобы пустоты заполнить. Больше похоже, что герметик в данном случае защищает внутренние поверхности от износа при попадании песка, а поверхность резины - от высыхания и растрескивания. Но вообще отдает пакетиком на пульте от телевизора. Зато клиент довольный, везде механики чумазые и грубияны а тут к машине как к родному человеку относятся, и герметиком подмажут незадорого (где ещё такое делают!???) да ещё и в белых перчатках :) уникальный подход, нигде так не делают! Хитрый Ноп наверное у врачей мульку подсмотрел, попахивает ласковой работой с мозгом клиента )))) Так-то жёсткость это хорошо, можно уж сразу алюминиевые туда поставить сайленты :) им вообще сносу не будет, только кузов потрескается немножко потом. А вообще хорошо у них там, тепло - поставил навес, подъемник, всё готовый бизнес, не то что у нас - печку поставь, отопление разведи, утепли... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.