У БМВ есть Душа! (генератор, и цз)

[Aslaleyev]

Однажды один мой кент решил продать свою е46, к моменту принятия решения этот немец был в отличном состоянии от и до ухоженный и посему косяков со своей стороны не допускал. Но как будто почувствовал что хозяин задумал предательство, и тут же начал выкидывать всякие приколы. Этот кент мне так и сказал "Она как будто чувствует что продать хочу"... Вообщем этот случай у меня в голове отложился... Прошло время теперь идея продавать прилетела и в мою башню. Подал объявление и начал ждать предложений. След от надписи "состояние отличное" не простыл как мой конь серебристогривый начал жаловаться на генератор! Тут я вспомнил эту фразу "Она как будто чувствует что продать хочу "... Это я про ДУШУ BMW! Как думаете?) А теперь по делу! Бмв е34 1992 m50 noVanos. Время от времени генератор начинает давать очень слабою зарядку. В эти минуты на приборке горит ФЛАГ ABS. Общался с электриком говорит возможно "якорь" доплавался. И второй неприятный момент. При закрытие дверей и путём сигналки и путём ключа все грибочки опускаются а затем буквально через секунду три грибка кроме водительского начинаю прыгать. Вниз вверх вниз вверх и могут заниматся этой мастурбацией до посинения аккумулятора... БРАТЬЯ подскажите если кто переболел такие болячки. Как быть Что делать!?! 

[Котелкин]

Однажды один мой кент решил продать свою е46, к моменту принятия решения этот немец был в отличном состоянии от и до ухоженный и посему косяков со своей стороны не допускал. Но как будто почувствовал что хозяин задумал предательство, и тут же начал выкидывать всякие приколы. Этот кент мне так и сказал "Она как будто чувствует что продать хочу"... Вообщем этот случай у меня в голове отложился... Прошло время теперь идея продавать прилетела и в мою башню. Подал объявление и начал ждать предложений. След от надписи "состояние отличное" не простыл как мой конь серебристогривый начал жаловаться на генератор! Тут я вспомнил эту фразу "Она как будто чувствует что продать хочу "... Это я про ДУШУ BMW! Как думаете?) А теперь по делу! Бмв е34 1992 m50 noVanos. Время от времени генератор начинает давать очень слабою зарядку. В эти минуты на приборке горит ФЛАГ ABS. Общался с электриком говорит возможно "якорь" доплавался. И второй неприятный момент. При закрытие дверей и путём сигналки и путём ключа все грибочки опускаются а затем буквально через секунду три грибка кроме водительского начинаю прыгать. Вниз вверх вниз вверх и могут заниматся этой мастурбацией до посинения аккумулятора... БРАТЬЯ подскажите если кто переболел такие болячки. Как быть Что делать!?! 

Добрый день! Если правильно говорят, что БМВ это диагноз, то у наших машин есть и душа и характер, думаю каждый и владельцев хотя бы однажды разговаривал с машиной хотя бы мысленно, особенно в дальней дороге ночью когда в салоне все спят.

Теперь по неисправностям:

По генератору: Сними генератор открути блок регулятора напряжения скорее всего одна из щеток сильно стерлась и начала подгорать за счет нагара она подвисает в креплении поэтому неисправность возникает иногда. Если так то щетки можно заменить отдельно от регулятора ( подбираются по размеру в магазине электроинструментов). Кода снимешь регулятор в генераторе увидишь колечки токосьемные, если они целые то значит повезло - обойдешься заменой щеток, если стерлись без  автоэлектрика не обойтись.

По замкам - скорее всего микровыключатели на стойках дверей, хотя у меня при поломке одного микрика можно было закрыть двери удерживая ключик в положении закрытия несколько секунд. Но для проверки микриков нужен тестер - если его нет обратись к электрикам. Они проверяются просто снимается скоба на стойке от нее идут два провода  помоему там есть разьем . Не забудь проверить замок багажника, конструкцию точно не помню, но микрик там точно должен быть. 

[Aslaleyev]

Добрый день! Если правильно говорят, что БМВ это диагноз, то у наших машин есть и душа и характер, думаю каждый и владельцев хотя бы однажды разговаривал с машиной хотя бы мысленно, особенно в дальней дороге ночью когда в салоне все спят.

Теперь по неисправностям:

По генератору: Сними генератор открути блок регулятора напряжения скорее всего одна из щеток сильно стерлась и начала подгорать за счет нагара она подвисает в креплении поэтому неисправность возникает иногда. Если так то щетки можно заменить отдельно от регулятора ( подбираются по размеру в магазине электроинструментов). Кода снимешь регулятор в генераторе увидишь колечки токосьемные, если они целые то значит повезло - обойдешься заменой щеток, если стерлись без  автоэлектрика не обойтись.

По замкам - скорее всего микровыключатели на стойках дверей, хотя у меня при поломке одного микрика можно было закрыть двери удерживая ключик в положении закрытия несколько секунд. Но для проверки микриков нужен тестер - если его нет обратись к электрикам. Они проверяются просто снимается скоба на стойке от нее идут два провода  помоему там есть разьем . Не забудь проверить замок багажника, конструкцию точно не помню, но микрик там точно должен быть. 

Спасибо за ответ друг! Как раз про колечки ты угадал. Одно затерлось сильно из-за этого генератор и заморосил... поменял их, коллектор, и подшипник. Я сам в эллектрике ноль поэтому с помощью знакомого все поправили. Все обошлось не очень дорого. Теперь надо с ЦЗ разобраться. Я твои предположения учту. Как поправим отпишу.