Vikusya Опубликовано 9 октября, 2014 Опубликовано 9 октября, 2014 Добрый день, BMW 520i e34 полетела коробка, ищу БУ коробку, подскажите пожалуйста куда идти, где искать, какую, боюсь купить не ту... Знаю только что моя 5ступка. Цитата
///Antoha/// Опубликовано 9 октября, 2014 Опубликовано 9 октября, 2014 Может проще свапнуть на механику? Цитата
520i Опубликовано 11 октября, 2014 Опубликовано 11 октября, 2014 Хотя бы VIN машины дай. От этого будем плясать... Цитата
Vikusya Опубликовано 12 октября, 2014 Автор Опубликовано 12 октября, 2014 Хотя бы VIN машины дай. От этого будем плясать... WBAHB61010BR50173 Цитата
520i Опубликовано 13 октября, 2014 Опубликовано 13 октября, 2014 Тебе нужна коробка ZF 5HP18 с разъемом на 16-pin. Такие ставили BMW после 93-го года. Модификация коробки может быть любая (на шильдике может быть написано LW либо NR и.т.д.), это неважно. Гидротрансформатор от твоей пойдет на любую из них. Главное - с разъемом не наколоться. Лучше если возьмешь коробку с черным шильдиком (табличкой) . В нее заливают масло Dexron 2 (можно Dexron 3). В коробку с зеленым шильдиком (скорее всего у тебя такая) заливают только масло Esso LT 71141, а это не бюджетно совсем... В общем ищешь следующее : АКПП ZF 5HP18 с разъемом на 16-pin и черным шильдиком. Затраты 10-16000 руб (как повезет) + около 2000 на фильтр и 10,5 литров масла. Ну а поменять коробку - если в сервисе 5-7000 руб. P.S. Если еще есть вопросы пиши. ) Цитата
Vikusya Опубликовано 13 октября, 2014 Автор Опубликовано 13 октября, 2014 Тебе нужна коробка ZF 5HP18 с разъемом на 16-pin. Такие ставили BMW после 93-го года. Модификация коробки может быть любая (на шильдике может быть написано LW либо NR и.т.д.), это неважно. Гидротрансформатор от твоей пойдет на любую из них. Главное - с разъемом не наколоться. Лучше если возьмешь коробку с черным шильдиком (табличкой) . В нее заливают масло Dexron 2 (можно Dexron 3). В коробку с зеленым шильдиком (скорее всего у тебя такая) заливают только масло Esso LT 71141, а это не бюджетно совсем... В общем ищешь следующее : АКПП ZF 5HP18 с разъемом на 16-pin и черным шильдиком. Затраты 10-16000 руб (как повезет) + около 2000 на фильтр и 10,5 литров масла. Ну а поменять коробку - если в сервисе 5-7000 руб. P.S. Если еще есть вопросы пиши. ) Спасибо огромное!Буду искать. Цитата
tyurk Опубликовано 13 октября, 2014 Опубликовано 13 октября, 2014 Тебе нужна коробка ZF 5HP18 с разъемом на 16-pin. Такие ставили BMW после 93-го года. Модификация коробки может быть любая (на шильдике может быть написано LW либо NR и.т.д.), это неважно. Гидротрансформатор от твоей пойдет на любую из них. Главное - с разъемом не наколоться. Лучше если возьмешь коробку с черным шильдиком (табличкой) . В нее заливают масло Dexron 2 (можно Dexron 3). В коробку с зеленым шильдиком (скорее всего у тебя такая) заливают только масло Esso LT 71141, а это не бюджетно совсем... В общем ищешь следующее : АКПП ZF 5HP18 с разъемом на 16-pin и черным шильдиком. Затраты 10-16000 руб (как повезет) + около 2000 на фильтр и 10,5 литров масла. Ну а поменять коробку - если в сервисе 5-7000 руб. P.S. Если еще есть вопросы пиши. ) Чисто мое субъективное мнение, 5НР18 с зеленой шильдой очень редко ставили на Е34 Цитата
520i Опубликовано 13 октября, 2014 Опубликовано 13 октября, 2014 Мне пару раз попадались авто с коробками с зеленой шильдой... Как раз 95г как у Vikusya... На одной еще и рулевой редуктор был с зеленой шильдой (под Pentosin). Вообще пипец... Цитата
Vikusya Опубликовано 13 октября, 2014 Автор Опубликовано 13 октября, 2014 Мне пару раз попадались авто с коробками с зеленой шильдой... Как раз 95г как у Vikusya... На одной еще и рулевой редуктор был с зеленой шильдой (под Pentosin). Вообще пипец... Если не ошибаюсь,у меня с черной... Цитата
///Antoha/// Опубликовано 13 октября, 2014 Опубликовано 13 октября, 2014 А жиф ли там гидротрансформатор?)) Я очень сильно сомневаюсь...и, как правило, коробка встаёт именно из за него. Так что покупать кота в мешке не стоит, для начала нужно узнать причину выхода из строя коробаса, а дальше плясать от этого. Черные шильдики обычно ставились на безванос и первые ванос до конца 1993 года, и найти такую коробку в живых крайне сложно, и гарантию на её работу ни один здравый разборщик не даст, а денег возьмёт, лотерея эта не в пользу покупателя. Цитата
520i Опубликовано 14 октября, 2014 Опубликовано 14 октября, 2014 А жиф ли там гидротрансформатор?)) Я очень сильно сомневаюсь...и, как правило, коробка встаёт именно из за него. Так что покупать кота в мешке не стоит, для начала нужно узнать причину выхода из строя коробаса, а дальше плясать от этого. Черные шильдики обычно ставились на безванос и первые ванос до конца 1993 года, и найти такую коробку в живых крайне сложно, и гарантию на её работу ни один здравый разборщик не даст, а денег возьмёт, лотерея эта не в пользу покупателя. Ну, давайте разберемся по пунктам, дабы не быть голословным и нет нести чушь: 1. Как правило первыми в данной коробке кончаются фрикционы (обычно пакет F, переключение со 2-й на 3-ю). Чтобы убить гидротрансформатор нужно долго и упорно ездить практически без масла в коробке. По крайней мере мой бублик пережил 3 коробки... 2. Коробки с черными шильдиками ставились и в 95-м году. На данный момент на моей машине стоит коробка 5HP18 с разъемом на 16-pin и черным шильдиком 94-го года (модификация NR, ранее была 14-pin'овая KN). В гараже лежит 5HP18 с разъемом на 16-pin и черным шильдиком 95-го года (модификация LW, покупалась у freak'а), ждет установки на а/м друга. Живую коробку с черным шильдиком найти реально. 3. Покупка б/у запчастей априори лотерея. Особенно когда речь идет о сложных механизмах (двигатель, АКПП и.т.п.). Гарантий на такие вещи в здравом уме и трезвой памяти никто и никогда не даст! Если не устраивает лотерея - вперед на Экзист с 200000 руб. или в контору по ремонту АКПП с 50-70000 руб (правда за эти раритеты уже почти нигде не беруться...). Цитата
Vikusya Опубликовано 14 октября, 2014 Автор Опубликовано 14 октября, 2014 А жиф ли там гидротрансформатор?)) Я очень сильно сомневаюсь...и, как правило, коробка встаёт именно из за него. Так что покупать кота в мешке не стоит, для начала нужно узнать причину выхода из строя коробаса, а дальше плясать от этого. Черные шильдики обычно ставились на безванос и первые ванос до конца 1993 года, и найти такую коробку в живых крайне сложно, и гарантию на её работу ни один здравый разборщик не даст, а денег возьмёт, лотерея эта не в пользу покупателя. Был на диагностике, сказали стартовый пакет, тобишь диски, задняя работает отлично, коробка просто буксует на первой и на второй Цитата
Vikusya Опубликовано 14 октября, 2014 Автор Опубликовано 14 октября, 2014 Ну, давайте разберемся по пунктам, дабы не быть голословным и нет нести чушь: 1. Как правило первыми в данной коробке кончаются фрикционы (обычно пакет F, переключение со 2-й на 3-ю). Чтобы убить гидротрансформатор нужно долго и упорно ездить практически без масла в коробке. По крайней мере мой бублик пережил 3 коробки... 2. Коробки с черными шильдиками ставились и в 95-м году. На данный момент на моей машине стоит коробка 5HP18 с разъемом на 16-pin и черным шильдиком 94-го года (модификация NR, ранее была 14-pin'овая KN). В гараже лежит 5HP18 с разъемом на 16-pin и черным шильдиком 95-го года (модификация LW, покупалась у freak'а), ждет установки на а/м друга. Живую коробку с черным шильдиком найти реально. 3. Покупка б/у запчастей априори лотерея. Особенно когда речь идет о сложных механизмах (двигатель, АКПП и.т.п.). Гарантий на такие вещи в здравом уме и трезвой памяти никто и никогда не даст! Если не устраивает лотерея - вперед на Экзист с 200000 руб. или в контору по ремонту АКПП с 50-70000 руб (правда за эти раритеты уже почти нигде не беруться...). А может вы подскажите где найти коробку? и почему я например не могу взять коробку с зеленый шильдом? Цитата
Vikusya Опубликовано 14 октября, 2014 Автор Опубликовано 14 октября, 2014 и еще интересный вопрос эти коробки как у меня ставили и на 39е? потому что в объявлениях целая куча корбок 5hp18 и пишут что снимали с 39? Цитата
(IGORYAN) Опубликовано 14 октября, 2014 Опубликовано 14 октября, 2014 И дешевле и проблем меньше Цитата
520i Опубликовано 14 октября, 2014 Опубликовано 14 октября, 2014 А может вы подскажите где найти коробку? и почему я например не могу взять коробку с зеленый шильдом? Можно взять и с зеленым шильдиком. Просто стоимость масла в нее порядка 450-500 руб/л. Всего в коробку входит (с заменой фильтра) около 9-10л. В коробку с зеленым шильдиком можно лить только масло LT 71141. В коробку с черным шильдиком масло стоит 200-250 руб/л. Можно лить Dexron 2 либо Dexron 3. С 39-го кузова коробка должна подойти, если она не типтроник. Электрический разъем и колокол там такие же как на 34-м кузове. По коробке попробуй в тему куплю запчасти объявление дать. У Fant0mas, freak, A. P., 34-й Скорый спроси. Вроде 34-й Скорый как раз такую коробку продавал. По крайней мере эти продавцы из наиболее надежных, с ними и о манибеке в случае проблемной коробки договориться можно... В принципе можно и МКПП поставить, но переделок будет много: Замена маховика, педального узла, кардана, установка сцепления и МКПП, по электрике ряд переделок... Работы много, но это конечно более надежно чем АКПП б/у. Себе я такую процедуру делать не стал. Я ленивый в плане шевеления левой ноги и правой руки. ))) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.