Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Здравствуйте! Машина Е34 525 1992г.в Вин-кода нет под рукой( Искал несколько часов решение проблемы, сидел, вычитывал - не нашел. Дело в общем такое - поставил вентилятор(Бош), крутит бодро, но в салон воздух не идёт. Работает только на 4-ой скорости (вычитал, что виновник на 99% - сабля, за это спасибо, будем лечить), а с этим это может быть связано? Советуют попробовать поменять плюс на минус. Буду пробовать. Что посоветуете еще? 

Опубликовано

Вместо сабли может быть блок резисторов (также известный как Ёж). Воздух может не идти в салон из-за перепутанной полярности вентилятора (будет дуть очень слабо), закрытых заслонок или глухо забитого салонного фильтра, если он есть. Желательно выяснить тип печки, они все очень разные.

Опубликовано

Вместо сабли может быть блок резисторов (также известный как Ёж). Воздух может не идти в салон из-за перепутанной полярности вентилятора (будет дуть очень слабо), закрытых заслонок или глухо забитого салонного фильтра, если он есть. Желательно выяснить тип печки, они все очень разные.

Благодарю за совет. Ёжа отвезу на диагностику в понедельник, тогда же посмотрим полярность. Фильтр искал, отсутствует. Буду щупать заслонки. Кстати, о заслонках, не уверен на все 100, что это вообще заслонка, но что-то похожее увидел под правой лопастью вентилятора(с пассажирской стороны). Двигал-дёргал - ноль эмоции, не открывается.

Опубликовано

Поставил новый? Какая изначально проблема была, что решил мотор поменять?

Да, поставил новый. Изначально вентилятор начал тарахтеть, потом перестал работать на 1-3 скоростях, затем полностью отказал. Как раз в начале весны)  

Опубликовано

Да, поставил новый. Изначально вентилятор начал тарахтеть, потом перестал работать на 1-3 скоростях, затем полностью отказал. Как раз в начале весны)  

 

Вместо сабли может быть блок резисторов (также известный как Ёж). Воздух может не идти в салон из-за перепутанной полярности вентилятора (будет дуть очень слабо), закрытых заслонок или глухо забитого салонного фильтра, если он есть. Желательно выяснить тип печки, они все очень разные.

 

Смотри полярность. Начни с этого.

Опубликовано

На лопостях вентилятора есть стрелки,куда крутится. Если не правильно поставил, то ни какого воздуха в салон тебе не видать.

Опубликовано

Здравствуйте. Такой вопрос: а где эти стрелки расположены на лопастях? У меня печка дует но как то слабовато. Полярность там не перепутаешь разъемы на плюс и минус разные, а вот сам вентилятор можно и перевернутым поставить. P. S. VIN WBAHB510X0GG32729 и соответственно установлен IHKA Behr. Есть конечно подозрения на заслонки, но решил cначала это проверить. P. P. S. радиаторы печки и кондиционера промыты, салонный фильтр поменян, поставил отечественного проиводства.

Опубликовано

Здравствуйте. Такой вопрос: а где эти стрелки расположены на лопастях? У меня печка дует но как то слабовато. Полярность там не перепутаешь разъемы на плюс и минус разные, а вот сам вентилятор можно и перевернутым поставить. P. S. VIN WBAHB510X0GG32729 и соответственно установлен IHKA Behr. Есть конечно подозрения на заслонки, но решил cначала это проверить. P. P. S. радиаторы печки и кондиционера промыты, салонный фильтр поменян, поставил отечественного проиводства.

Так мне пришлось эти разъемы поменять местами, т.е. оторвать папку-мамку и поменять местами. Это решило проблему. На счет направления на лопастях - ничем помочь не могу, не заметил. А проблема эта появилась после замены вентилятора печки или как?

Опубликовано

По поводу направления вращения и ориентации лопастей:

-правильное направление вращения моторчика соответствует направлению вращения колес при езде вперед;

-правильная ориентация лопастей - в верхней части их вогнутая сторона должна так же смотреть вперед.

Опубликовано

Большое спасибо. На моей все так. Проблема была при покупке сразу дуло плохо. Из за этого и разбирал печку и кондер и мыл их. Вот перебираю еще три варианта. Может стоило раскошелится на более дорогой салонный фильтр, имеющий более высокую пропускную способность. Или дело в заслонках. Или дело в датчике температуры теплообменника диагностика показала что левый не работает?

Опубликовано

Может стоило раскошелится на более дорогой салонный фильтр, имеющий более высокую пропускную способность

Не думаю что в этом причина
 

 Или дело в заслонках.

 При включение/выключения зажигания должно слышаться жужжание сервоприводов заслонок и надо наблюдать из подкапотного где находится моторчик печки их открытие/закрытие 

 

Или дело в датчике температуры теплообменника диагностика показала что левый не работает?

Это вообще никак не влияет

Опубликовано

На моей выдраны двигатели заслонок смешивающих теплые и холодные потоки. Остальные моторчики работают.. А может так и задумано, в машине создается заданная температура, но так, что не создается заметных потоков воздуха. Насколько я понял неисправный датчик левого теплообменника влияет на работу водяного клапана в левом нагревательном контуре и включение электрической помпы? То есть скорость вентилятора от него не зависит?

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Всем здравствуйте. Найдено решение проблемы. Дело было в фильтре, или он за месяц забился, или я продешевил при его покупке, взял TSN за 250 руб. пропускная способность которого оставляет желать лучшего.  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...