Слабый напор воздуха во всех воздуховодах.

[ПЕКАРЬ]

В общем слабо дует даже на 4 положении. Салон прогреваю теперь долго, на 4 позиции,на макс температуре и с включенной рецеркуляцией. На 4 дует как раньше на 2. Фильтр сегодня полезли менять,а его там просто не было. Поставили фильтр. Что может быть? забит сам радиатор?

[gorelyy]

Да, скорее всего забит радиатор.

[Texas_Ranger]

Увы и ах - сам радиатор забило. Еще больше не повезло, если у тебя есть заправленный и рабочий кондиционер - тогда спускать фреон, снимать испаритель и его тщательно отмывать. ну или химией какой попробовать пылюку вымыть.

[Abra]

Это стало так вдруг или постепенно?

[ilovemistakes]

если вдруг радиатор не забит (что маловероятно), то можно ещё проверить целостность корпуса печки, например не сгнили ли защёлки верхней крышки печки, которая моторчик закрывает. или может в ногах пассажира какая-нибудь крышка или сабля неплотно прикручена, и через неё сифонит.

[ПЕКАРЬ]

Это стало так вдруг или постепенно?

постепенно

[ПЕКАРЬ]

снять радиатор- проблема?

[gorelyy]

снять радиатор- проблема?

Антифризный не проблема, кондейный сложнее

[ПЕКАРЬ]

Антифризный не проблема, кондейный сложнее

а надо оба снимать?

[MISHKO525]

А какая печка у тебя?

[ПЕКАРЬ]

А какая печка у тебя?

бехр

[ПЕКАРЬ]

Итак все-таки,да видимо за то время,что я ездил без фильтра, радиаторы забились. отопитель фирмы BEHR. Кондер есть,но не заправлен,ибо надо осушитель менять. как снимать радиаторы?

[Texas_Ranger]

Итак все-таки,да видимо за то время,что я ездил без фильтра, радиаторы забились. отопитель фирмы BEHR. Кондер есть,но не заправлен,ибо надо осушитель менять. как снимать радиаторы?

Нужно снять всего один радиатор - испаритель и его очистить от пыли. Находится он позади салонного фильтра, доступ к нему со стороны пассажира, для снятия придется также снять с его ТРВ и разъединить короткую двойную магистраль, идущую от ТРВ к перегородке моторного отсека, где она соединяется с ее продолжением (которое имеет смотровой глазок).

[ПЕКАРЬ]

Нужно снять всего один радиатор - испаритель и его очистить от пыли. Находится он позади салонного фильтра, доступ к нему со стороны пассажира, для снятия придется также снять с его ТРВ и разъединить короткую двойную магистраль, идущую от ТРВ к перегородке моторного отсека, где она соединяется с ее продолжением (которое имеет смотровой глазок).

честно признаться ничего не понял. но спасибо.

[Texas_Ranger]

Да что там непонятного - разбираешь все облицовки со стороны пассажира и бардачок, за ними увидишь прямоугольную крышку (спереди от нее - место, куда салонный фильтр ставится). Она крепится винтами-торксами (их там штук 5), под ней и стоит испаритель и тут же на нем - ТРВ (терморегулирующий вентиль). Откручиваешь винты с внутренними 6-гранниками, которые крепят ТРВ к испарителю и трубки двойной магистрали - к ТРВ, также надо будет открутить болт, который соединяет две двойные магистрали (не помню откуда - со стороны салона или из моторного отсека), после этого двойную магистраль, подходящую к ТРВ можно легко снять, а вслед за ней и ТРВ, после этого испаритель просто выдвигается из своего отсека и можешь его тщательно отмыть. Только аккуратнее - смотри, чтобы внутрь вода не попадала, а лучше заглуши на время мойки его трубки чем-нибудь (хоть чистыми тряпками заткни) и после мойки продуй сжатым воздухом.

[ilovemistakes]

Откручиваешь винты с внутренними 6-гранниками, которые крепят ТРВ к испарителю и трубки двойной магистрали - к ТРВ

зачем? я испаритель в сборе с ТРВ и трубками (которые до перегородки идут) снимаю на климате, ничего не мешает. к тому же, не стоит лишний раз тревожить уплотняющие колечки. а те, которые потревожены, лучше заменить.

 

, также надо будет открутить болт, который соединяет две двойные магистрали (не помню откуда - со стороны салона или из моторного отсека),

со стороны моторного отсека.

[ПЕКАРЬ]

зачем? я испаритель в сборе с ТРВ и трубками (которые до перегородки идут) снимаю на климате, ничего не мешает. к тому же, не стоит лишний раз тревожить уплотняющие колечки. а те, которые потревожены, лучше заменить.

 

со стороны моторного отсека.

долгая процедура?

[Ilyas959]

а можно Испаритель с печки -кондея просто снять и выкинуть?! у меня просто вентилятор работает, а воздух в салон не попадает..вообще никакой, ни теплый ни холодный...а звук вентилятора слышен.

[tolik81]

А я снимал и испаритель и радиатор печки. Причем радиатор печки еще подтекал по соединениям ( старые резинки поменял течи устранились) И антифриз смешиваясь с пылью создал создал на поверхности печки корку, которая забила радиатор. Предыдущие хозяева не знали о существовании фильтра((((. Клапан ТРВ и трубки я снимал. Колечки там нитриловые и в довольно хорошем состоянии были. Делал в апреле, тогда же и заправил кондиционер с ним и сейчас проблем нет. А если включить вентилятор когда открыт отсек для фильтра из него будет дуть? Заслонки подачи воздуха в салон открываются?

[beshka]

долгая процедура?

ну что,ты разобрался?)уменя аналогичная проблема,печка тоже behr.Полезу в скоре разбираться где этот испаритель находится)

[beshka]

как я понял из вышеописанного,после промывки испарителя,печка должна оживиться?)ну хотя бы лучше дуть?)

[Ilyas959]

заслонки вроде не открываются сами при включении моторчика ..главное все работает а воздуха даже капли нет в салоне. а под дворниками дует теплый хороший воздух, с улицы получается лобач греет(

[tolik81]

Ну раз не открываются дело в них. Другой вопрос почему. Либо Проблемы в мозгах печки либо в проводке либо в датчиках либо... Для начала можно разобраться в принципе работы климат контроля. Здесь есть хороший семинар по печкам. Ну еще вот инфа по IHKA (http://forum.bmwland.ru/index.php?act=attach&type=post&id=39990)