Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

пожалуйста,подскажите,помогите!)устал уже от этого супорта.Задний правый супорт,заклинило в том году,перебрал,всё ок)щас опять заклинило его,не стал ставить рем комплект,взял на разборке супорт,поставил,и опять!!клинит!)что может быть ещё?или только дело в самом супорте?

Опубликовано

Как правило в самом суппорте, но бывают и исключения.

вот и я думаю что в суппорте,но уже пришлось подумать о том,а не знаю ли я ещё чего хитрогомо работе супорта?)))

Опубликовано

Нужно заглянуть по пыльник и убедится что поршень без коррозии.

а если с корозией,то только новый ставить?или можно попробывать старый довести до блеска?

Опубликовано

а если с корозией,то только новый ставить?или можно попробывать старый довести до блеска?

я никогда не менял поршень,если он конечно не имеет деформаций/отколов,да и если раковины глубокие имеются.в основном выручала нождачка мелкая(точно не помню какая,рулон есть в гараже)..чищу до блеска(убираю коррозию),без фанатизма+ремкомплект новый и в путь. и ты писал про то,что менял суппорт..если там пыльник уставший уже,то очень быстро ржа опять появляется.а на разборке запчасти как правило лежат не один год,а иногда и в воде и грязи даже.так что разбирай суппорт,смотри,чисти,меняй ремкомплект ,но это всё при наличии ржи и окислений на зеркале суппорта и поршне

Опубликовано

я никогда не менял поршень,если он конечно не имеет деформаций/отколов,да и если раковины глубокие имеются.в основном выручала нождачка мелкая(точно не помню какая,рулон есть в гараже)..чищу до блеска(убираю коррозию),без фанатизма+ремкомплект новый и в путь. и ты писал про то,что менял суппорт..если там пыльник уставший уже,то очень быстро ржа опять появляется.а на разборке запчасти как правило лежат не один год,а иногда и в воде и грязи даже.так что разбирай суппорт,смотри,чисти,меняй ремкомплект ,но это всё при наличии ржи и окислений на зеркале суппорта и поршне

да я тоже думаю,я когда свой перебирал,там было чуть чуть корозии,да я забил и собрал на новом рем комплекте,продержался до сегодняшнего момента)а щас взял на разборе,и подумал,не буду менять ремкомплект)а всё таки придётся))

Опубликовано

Поршни покрыты хромом или что типа того, так что шкурка это все самообман, типа навести красоту, толка нет.

Опубликовано

Поршни покрыты хромом или что типа того, так что шкурка это все самообман, типа навести красоту, толка нет.

твои предложения?что бы ты сделал?)

Опубликовано

Если клинит, перебирай, посмотри состояние диска, возможно он не равномерно изношен по радиусу, после замены суппорта колодки менял ? Все эти ньюансы, могут привести к заклиниванию уже не нового суппорта.По хорошему конечно новые поставить, но цена кусается.Комплект восстановленных на заводе суппортов, на все четыре колеса, стоит 17500.

Опубликовано

Если клинит, перебирай, посмотри состояние диска, возможно он не равномерно изношен по радиусу, после замены суппорта колодки менял ? Все эти ньюансы, могут привести к заклиниванию уже не нового суппорта.По хорошему конечно новые поставить, но цена кусается.Комплект восстановленных на заводе суппортов, на все четыре колеса, стоит 17500.

всё новое поставил)и диск и колодки)

  • 1 год спустя...

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...