Плавают обороты - видео. м50

[storozch]

менял прокладки, убирал подсосы, проверил фазы грм, сменил уже все навесное, отключал лз, прошивался под безлямбду, карсофт мосх видит, ошибок в ЭБУ не видит..

давление топлива в норме, форсунки уже менял..

я в отчаянии.

 

[storozch]

[drovolet]

Инкрементное колесо ДПКВ не кривое?

PS. а видео не кажет))

[Abra]

У меня тоже не кажет.

И обороты у меня тоже плавают..

[storozch]

странно. у меня кажет

[storozch]

Короче.. проблему я не поборол до сих пор( ЭБУ и все датчики брал с исправных автомобилей.. Осталось поменять ДВС и машину..

Суть в том, что пока авто работает в холодном режиме (типа прогрев)-обороты ровные. Как только "прогрев" выключается (зависит от температуры за бортом)-обороты резко начинают плавать, словно кто-то щелкнул тумблером и вкл косяк этот.. Ну куда копать(

[Nic]

Короче.. проблему я не поборол до сих пор( ЭБУ и все датчики брал с исправных автомобилей.. Осталось поменять ДВС и машину..

Суть в том, что пока авто работает в холодном режиме (типа прогрев)-обороты ровные. Как только "прогрев" выключается (зависит от температуры за бортом)-обороты резко начинают плавать, словно кто-то щелкнул тумблером и вкл косяк этот.. Ну куда копать(

РХХ работает проверял? Именно снять подвести питание и посмотреть как он шевелится. А так ещё датчик температуры охлаждающей жидкости на мозги который, тоже менял?

Так же вакуумный шланг посмотри от регулятора давления.

[storozch]

РХХ работает проверял? Именно снять подвести питание и посмотреть как он шевелится. А так ещё датчик температуры охлаждающей жидкости на мозги который, тоже менял?

Так же вакуумный шланг посмотри от регулятора давления.

рхх на другом авто работает.. вакуумные шланги поменял. дтож менял.

[xxxBAVARxxx]

видео поставь в общий доступ!!!

 

датчик температуры воздуха менял?

[storozch]

видео поставь в общий доступ!!!

 

датчик температуры воздуха менял?

да. менял. черный в пауке. Видео открыл

[Nic]

менял прокладки, убирал подсосы, проверил фазы грм, сменил уже все навесное, отключал лз, прошивался под безлямбду, карсофт мосх видит, ошибок в ЭБУ не видит..

давление топлива в норме, форсунки уже менял..

я в отчаянии.

а знаешь что, у тебя дросель как отрегулирован? и натяг тросика у тебя какой? Во первых в дроселе выставляешь зазор на в 0,05 мм. А судя по видео у тебя тросик так натянут что дросель в закрытом положение на самом деле открыт, то есть он перетянут, нужно ослабить гайкой и смотреть на стопор на самой заслонке когда он упрётся.

[storozch]

а знаешь что, у тебя дросель как отрегулирован? и натяг тросика у тебя какой? Во первых в дроселе выставляешь зазор на в 0,05 мм. А судя по видео у тебя тросик так натянут что дросель в закрытом положение на самом деле открыт, то есть он перетянут, нужно ослабить гайкой и смотреть на стопор на самой заслонке когда он упрётся.

можно подробнее?

[Nic]

можно подробнее?

Ну во первых ДПДЗ ты проверял? там диапазон сопротивлений, вписывается в рамки?

Если да то я заметил такую ситуацию, что датчики ДПДЗ имеют достаточно широкий диапазон разброса сопротивлений входящий в норму. Но как я понимаю мозги думают что дросель начинает открываться только с определённого значения сопротивления. Суть в том что если дросель немного открыт то мозг может думать что это по прежнему холостой ход, это зависит от того какой диапазон у тебя имеет ДПДЗ. Короче на крышки дроссельной заслонки есть место куда входит тросик, в месте где он входит стоит регулировочная гайка, далее, уже под крышкой, если перемещать тросик туда-сюда, ты увидишь стопор, там есть тоже регулировочная гайка. Сначала регулируется этот стопор, чтобы зазор был 0,05 мм в самом дроселе. Если что это примерно толщина сигаретной бумаги. Потом регулируешь сам тросик, так что бы стопор прислонялся к своему месту, но в то же время не был в провисание сам тросик. 

Я думаю что у тебя сейчас тросик перетянут, посмотри прислоняется ли упор в стопорную шпильку, если нет то регулируй. Если прислоняется то снимай заслонку и регулируй зазор.

[Nic]

можно подробнее?

вот на этой крышки регулировочная гайка для натяга

[storozch]

вот на этой крышки регулировочная гайка для натяга

у меня трос снизу. в пн попробую, спасибо за инфу

[Combat]

Компрессию не проверял?

[storozch]

Компрессию не проверял?

нет. но на холодную они идеальны, на горячую иногда нормально, иногда плавают..

[testo]

форсунки смотри тчательнее!!!!!!

[storozch]

форсунки смотри тчательнее!!!!!!

смотрел..

[testo]

значит проводку к ним

[storozch]

значит проводку к ним

все мб.. просто читайте выше-они после прогрева РЕЗКО начинают плававать

[testo]

у меня тоже плавали чуть менее правда тоже после прогрева..поменял все машину вокруг рампы с форсами.. после замены рампы....АЛЛИЛУЯЯЯ....

[storozch]

у меня тоже плавали чуть менее правда тоже после прогрева..поменял все машину вокруг рампы с форсами.. после замены рампы....АЛЛИЛУЯЯЯ....

я форсы менял. сегодня буду дроссель копать после работы

[matr]

Тоже плавали, но не так сильно, при низкой температуре за бортом. После 4-5 минут после пуска. 

полностью забыл о проблеме после замены чипа в ЭБУ. чип брал тут, у полонга. 

[storozch]

Тоже плавали, но не так сильно, при низкой температуре за бортом. После 4-5 минут после пуска. 

полностью забыл о проблеме после замены чипа в ЭБУ. чип брал тут, у полонга. 

я пробовал шить моск. и они плавают и летом и зимой. просто разное время прогрева.

[testo]

смесь смотри

[Combat]

ДТОЖ новый - какой? Проверяй компрессию и делай диагностику.

[storozch]

ДТОЖ новый - какой? Проверяй компрессию и делай диагностику.

что значит-какой? диагностику нечем делать-карсофт только

[Nic]

менял прокладки, убирал подсосы, проверил фазы грм, сменил уже все навесное, отключал лз, прошивался под безлямбду, карсофт мосх видит, ошибок в ЭБУ не видит..

давление топлива в норме, форсунки уже менял..

я в отчаянии.

90% что если ты отсоеденишь вакуумный шланг от регулятора давления то плавать перестанут. Там чувак с верху пишет что после замены рампы прошло, не самой рампы а регулятора на ней, если регулятор он не менял значит когда переставлял на новую рампу хорошо поставил ( плотно), а на другой не плотно стоял. Если как я тебе советовал с дроселем не помогло то попробуй регулятор, сначала поменять уплотнения и сам шланг(и проверить то место куда он вставляется во впуск). Ну а вобще как я сказал уже просто отсоедини шланг от коллектора, должно пройти, если так то меняй уплотнения.

[storozch]

90% что если ты отсоеденишь вакуумный шланг от регулятора давления то плавать перестанут. Там чувак с верху пишет что после замены рампы прошло, не самой рампы а регулятора на ней, если регулятор он не менял значит когда переставлял на новую рампу хорошо поставил ( плотно), а на другой не плотно стоял. Если как я тебе советовал с дроселем не помогло то попробуй регулятор, сначала поменять уплотнения и сам шланг(и проверить то место куда он вставляется во впуск). Ну а вобще как я сказал уже просто отсоедини шланг от коллектора, должно пройти, если так то меняй уплотнения.

регулятор менял, до дросселя руки не доходят. Ты прав, при снятии шланга обороты перестают плавать.. шланги вакуумные менял..