Владимир21 Опубликовано 31 декабря, 2014 Опубликовано 31 декабря, 2014 Доброго времени суток всем.Всех с Наступающим Новым Годом! Но у меня произошла проблема в праздник.Кто чем может помогите. Ехал по трассе,у меня е34 М50 2.5 АКПП..коробка перестала переключаться,на оборотах 5-6 тыс. скорость 160 км/ч..остановился...стал трогаться.начала буксовать,как будто на механике сцепление прокручивает...проехал еще километр,перестала скорость набирать,остановился,начал трогаться,а она не едет(((((,ни в зад ни вперед((...откатил авто и под ней масло...подскажите что сделать...замена АКПП???или может бублика????или может масло поменять(я его забыл поменять,оно черное пипец какое было)вместе с сальниками??? Помогите ребят
rfhgcfnjd Опубликовано 31 декабря, 2014 Опубликовано 31 декабря, 2014 Для начала на яму или на подъемник, посмотреть, почему масло вытекло, может банально пробило шланг или поддон, если так, то может отделаешься заливкой масла до уровня и заменой поврежденной трассы. Если сальник, то тут уже без демонтажа коробки не обойдешься.
Владимир21 Опубликовано 1 января, 2015 Автор Опубликовано 1 января, 2015 Для начала на яму или на подъемник, посмотреть, почему масло вытекло, может банально пробило шланг или поддон, если так, то может отделаешься заливкой масла до уровня и заменой поврежденной трассы. Если сальник, то тут уже без демонтажа коробки не обойдешься. сальник 100% протекает,и коробка по ходу была в аварийном режиме..а сейчас только на табло Е и Р и не едит
rfhgcfnjd Опубликовано 1 января, 2015 Опубликовано 1 января, 2015 Если масло было черное и пахло горелым, то в любом случае, коробку лучше снять, разобрать, предварительно приобретя оверкит(прокладки-сальники-резинки) на нее, стоит рубля три с половиной, и поменять все. Бублик отдать на реанимацию, рубля два с половиной. Перебрать гидроблок, если есть погоревшие фрикционы, заказать и поменять их. Кстати, по поводу в аварии или нет, если бы коробка была в аварии, писала бы гетрибепрограм.
Владимир21 Опубликовано 1 января, 2015 Автор Опубликовано 1 января, 2015 Если масло было черное и пахло горелым, то в любом случае, коробку лучше снять, разобрать, предварительно приобретя оверкит(прокладки-сальники-резинки) на нее, стоит рубля три с половиной, и поменять все. Бублик отдать на реанимацию, рубля два с половиной. Перебрать гидроблок, если есть погоревшие фрикционы, заказать и поменять их. Кстати, по поводу в аварии или нет, если бы коробка была в аварии, писала бы гетрибепрограм. у меня негде это сделать((,а отдавать на переборку в СТО сам знаешь сколько денег заломят,поэтому наверное менять буду
Мытищи Опубликовано 1 января, 2015 Опубликовано 1 января, 2015 у меня негде это сделать((,а отдавать на переборку в СТО сам знаешь сколько денег заломят,поэтому наверное менять буду Сделай диагностику, если надо АКПП делать лучше поменяй на другой или сделай МКПП, ремонт АКПП дорого обойдется,
Владимир21 Опубликовано 1 января, 2015 Автор Опубликовано 1 января, 2015 Сделай диагностику, если надо АКПП делать лучше поменяй на другой или сделай МКПП, ремонт АКПП дорого обойдется, так вот и буду наверное менять,не подскажешь сколько коробка будет стоить и где может подскажешь взять?
Мытищи Опубликовано 1 января, 2015 Опубликовано 1 января, 2015 Знаешь было у меня такое дело, кракнул АКПП в прошлом году, нашли по интернету в одной разборке за 25 000, нашли сервис где можно было поменять, замена 5000 дали, поставили а она не работает, машина не едет, стоит на третей скорости и не переключает, пришлось вернуть коробку обратно и забрали деньги, но попали на 5000 руб за замену, потом нашли еще одну коробку, там уже умнее стали, сказали что купим у вас коробку, но что бы вы сами ее установили, если заработает оплатим за замену и за коробку, если нет ничего не платим, они согласились, поставили а она тоже не работает, пришлось поменять на МКПП и забыли про эту проблему. Так что перед тем что то сделать подумай, хорошенько посчитай финансы, потом решишь, а ремонт АКПП это очень дорого, и нету гарантии что она поедет,
rfhgcfnjd Опубликовано 1 января, 2015 Опубликовано 1 января, 2015 Знаешь было у меня такое дело, кракнул АКПП в прошлом году, нашли по интернету в одной разборке за 25 000, нашли сервис где можно было поменять, замена 5000 дали, поставили а она не работает, машина не едет, стоит на третей скорости и не переключает, пришлось вернуть коробку обратно и забрали деньги, но попали на 5000 руб за замену, потом нашли еще одну коробку, там уже умнее стали, сказали что купим у вас коробку, но что бы вы сами ее установили, если заработает оплатим за замену и за коробку, если нет ничего не платим, они согласились, поставили а она тоже не работает, пришлось поменять на МКПП и забыли про эту проблему. Так что перед тем что то сделать подумай, хорошенько посчитай финансы, потом решишь, а ремонт АКПП это очень дорого, и нету гарантии что она поедет, Если делать самому, в случае конечно если руки не растут из жопы, максимальная сумма за ремонт, это 20 тыр, в эту сумму входит ремонт гидротрансформатора(в спец мастерской), мастеркит на коробас(стальные и фрикционные диски,уплотнения сальники и прочие резинки),пересылка транспортной компанией гидротрансформатора и мастеркита, плюс масло на замену 100%. А на выходе - опять же уточню, если руки растут не из заднего места, новая коробка, при разборке, нужно учитывать, что там присутствуют мелкие детали, которые имеют свойство теряться и путаться местами), поэтому нужно фиксировать, в каком порядке все это находится, плюс еще один довольно не простой момент, переборка и промывка гидроблока, тут нужно подходить с трезвой головой, и не трясущимися руками, как у хирурга короче, довольно трудоемко, выполнять нужно очень аккуратно, так как можно потерять некоторые элементы, если быть не внимательным, при сборке, перепутав положение шайб с калиброванными отверстиями, можно на выходе получить не правильную работу или вообще отказ коробки. не правильно поставив ретайнер(фиксатор ) золотника(клапана) можно вообще коробку потерять на веки. Много моментов есть и особенностей, на которые нужно обязательно обратить внимание. В случае если вы не уверены в хорошем исходе, то не стоит затевать данное мероприятие.
Владимир21 Опубликовано 2 января, 2015 Автор Опубликовано 2 января, 2015 Если делать самому, в случае конечно если руки не растут из жопы, максимальная сумма за ремонт, это 20 тыр, в эту сумму входит ремонт гидротрансформатора(в спец мастерской), мастеркит на коробас(стальные и фрикционные диски,уплотнения сальники и прочие резинки),пересылка транспортной компанией гидротрансформатора и мастеркита, плюс масло на замену 100%. А на выходе - опять же уточню, если руки растут не из заднего места, новая коробка, при разборке, нужно учитывать, что там присутствуют мелкие детали, которые имеют свойство теряться и путаться местами), поэтому нужно фиксировать, в каком порядке все это находится, плюс еще один довольно не простой момент, переборка и промывка гидроблока, тут нужно подходить с трезвой головой, и не трясущимися руками, как у хирурга короче, довольно трудоемко, выполнять нужно очень аккуратно, так как можно потерять некоторые элементы, если быть не внимательным, при сборке, перепутав положение шайб с калиброванными отверстиями, можно на выходе получить не правильную работу или вообще отказ коробки. не правильно поставив ретайнер(фиксатор ) золотника(клапана) можно вообще коробку потерять на веки. Много моментов есть и особенностей, на которые нужно обязательно обратить внимание. В случае если вы не уверены в хорошем исходе, то не стоит затевать данное мероприятие. у меня во-первых негде,во-вторых я так понял что это дорого..вот поменять бы я согласен,но после замены подскажите,что да как правильно следить за автоматом,чтобы раньше времени не крякнул.
Владимир21 Опубликовано 3 января, 2015 Автор Опубликовано 3 января, 2015 Всем спасибо,загнало на замену,поменяю отпишу
Рекомендуемые сообщения