Верхний рычаг ударяется об рулевую тягу

[Bruklin]

В чем может быть проблема? рычаги новые тяги  тоже. Такое происходит только с права. Можно подумать на стойку стаба но звук не похож на них. На мелкой гребенке просто пи..дец люди на улице оглядываются аж.

[Мишка]

правый с левым правильно поставил??

[Bruklin]

правый с левым правильно поставил??

да, вчера проверил еще раз. все норм. Может быть из за не правильно выставленного схождения колес?

[Мишка]

да, вчера проверил еще раз. все норм. Может быть из за не правильно выставленного схождения колес?

ну вообще на мелкой гребенке в основном стойки стабилизатора гремят

[Bruklin]

ну вообще на мелкой гребенке в основном стойки стабилизатора гремят

для проверки можно ее вообще снять и прокатится.

[Bruklin]

еще варианты есть что могло произойти или если я ошибаюсь в том что это рычаг и тяга, что могло стучать?

[shor]

еще варианты есть что могло произойти или если я ошибаюсь в том что это рычаг и тяга, что могло стучать?

при покупке железок лопухнулся купил от е 32 рычаг  а они длиннее  проверь этот момент

[Bruklin]

при покупке железок лопухнулся купил от е 32 рычаг  а они длиннее  проверь этот момент

тогда почему подстукивает только одна сторона?

[Abra]

Если они стучат друг о друга, на них будут характерные следы контакта. До замены стука не было?

[Bruklin]

Если они стучат друг о друга, на них будут характерные следы контакта. До замены стука не было?

изначально его не было, потом с умиранием поперечной тяги появился стук я думал что из за рычагов, поменял рычари все. стук остался, поменял вчера поперечную тягу и наконечники, стук остался. У меня уже есть подозрения что может вставка аморта прыгать..

[Abra]

Стойки стаба действительно умеют просто кошмарно стучать. Залезь под машину (стоящую на колесах, можно с ямы или даже прям так) и сильно пошатай стабилизатор вверх-вниз слева и справа. Если услышишь знакомый стук - стойки стаба. Если нет, пошатай все остальное. Фигли гадать? Еще умеет болтаться втулка маятниковго рычага, но как она стучит - не знаю. На вывешенных колесах шарниры могут быть в положении, отличном от рабочего или в напряженном состоянии и "прятать" свой люфт.

[rfhgcfnjd]

Нашу подвеску, продиагностировать без разбора, руками невозможно. Она всегда под напряжением, единственное если где-то не дотянут болт, а люфт, не определишь без разбора, проверено уже, будешь ездить греметь пока не снимешь рычаги и не проверишь их руками на тисках.

[Abra]

Ничего подобного. Стойки стаба и элементы рулевого отлично диагностируются, лежа под машиной, особенно если есть помощник.

[Мишка]

Нашу подвеску, продиагностировать без разбора, руками невозможно. Она всегда под напряжением, единственное если где-то не дотянут болт, а люфт, не определишь без разбора, проверено уже, будешь ездить греметь пока не снимешь рычаги и не проверишь их руками на тисках.

я верхние рычаги рычаги легко определил что убитые, в яме, про рулевую вообще молчу)) москвич же)))))))))))))

[PalSan]

еще варианты есть что могло произойти или если я ошибаюсь в том что это рычаг и тяга, что могло стучать?

старые запчасти по форме не отличались от новых?(рычаги тяги и т.д.) возможно мог быть удар что нибудь ушло и теперь поставив новые детали требуемого зазора нет. Не помню с какой стороны но на самом деле расстояние от тяги до рычага не велико. 

у меня так было, от удара погнул правую рулевую тягу, заменил всю правую сторону и забыл. Через год полез менять пружины. когда снимал левую стойку обратил внимание на тягу, точнее палец, он был погнут!!! но не стучал или еще что-то, просто шар относительно резьбовой части был немного смещен. Это я к чему. удар может быть старый и не чем себя не выдавать,да и деталь с виду ровная, а если сравнить сновой будет видно что геометрия немного изменилась

[Bruklin]

вроде разобрался что стучит, аморт умер но не потек.. шток прыгает и люфтит

[Abra]

А большая крепежная гайка амортизатора не открутилась?

[Bruklin]

А большая крепежная гайка амортизатора не открутилась?

Гайка затянута.

[Bruklin]

едем дальше, сегодня поднял тачку на подъемнике для развала и убедился в том что ударяется тяга об рычаг. Предполагаю что виноват в этом немного гнутый подрамник (31 11 1 139 660) и поперечина (31 12 1 141 621). С подрамником все понятно подходят все, а вот с поперечиной не понятно.. в чем различия поперечин? подвеска же одинаковая рычаги тоже. Подскажите знатоки подойдет ли поперечина скажем с 525 или 518.

[Texas_Ranger]

Под машины с М60 поперечина своя была, что касается остальных, то там в зависимости от года и типа коробки на ней были приварены дополнительные проушины для средних опор коробки (их могло и не быть), так что лучше искать именно под свой мотор.

[storozch]

а центральную тягу наоборот не могли поставить?

[MIha_ru58]

Автор, сделал бы фотки что с чем ударяется было бы понятнее на много.

[Texas_Ranger]

а центральную тягу наоборот не могли поставить?

Хотел бы я на это посмотреть, что у тебя из этого получится...

[storozch]

Хотел бы я на это посмотреть, что у тебя из этого получится...

я имел ввиду не кверху ногам, а задомнаперед. вполне реальная процедура. лично видел, как один "мастер" там сделал.

[Bruklin]

я имел ввиду не кверху ногам, а задомнаперед. вполне реальная процедура. лично видел, как один "мастер" там сделал.

исключено, она по другому не встанет.

[Bruklin]

на центральной тяге уши чуть в перед повернуты и в них отверстия конусом и если ее по другому ставить то тяги не влазиют между балкой продольной и центральной тягой.

[Bruklin]

Автор, сделал бы фотки что с чем ударяется было бы понятнее на много.

ну а ты представить не можешь верхний рычаг и тягу?

[MIha_ru58]

Могу конечно, но эти два девайса в моем сознании никак не могут соприкоснуться) Хотелось бы это воочию увидеть.

[Bruklin]

ну и на всякий случай если поставил не правильно центральную тягу, у нее одно соединение шаровая а второе просто палец и уши под тяги под углом стоят. Шаровое надток редуктору или к маятнику? и ушами в какую сторону.

[Texas_Ranger]

Шаровой шарнир со стороны редуктора должен быть.