Texas_Ranger Опубликовано 4 апреля, 2016 Опубликовано 4 апреля, 2016 Во-первых, на них идет 5В, а не 12 (с мозгов через понижающий стабилизатор), во-вторых, они наверняка не по очереди включаются, а в определенных комбинациях - ты их знаешь? Я - нет. Лучше проверь, идет ли с мозгов на них 5В? Цитата
64регион Опубликовано 5 апреля, 2016 Автор Опубликовано 5 апреля, 2016 Реле щелкает, говоришь. А на 53-й ноге мозгов (вроде фиолетовый провод) при этом плюс появляется? Это как раз питание всех клапанов, он у них общий, а масса коммутируется мозгами. Сегодня опять была попытка реанимировать акпп..Вскрыл эбу коробки нашел реле и вот что интересно питание идет на акпп 5в на 8 и 13 пинах есть но коробка так и в аварии....вручную замыкая реле слышно как в акпп что то щелкает....но вот реле не замыкае свой контакт при подключенной акпп...снял разъем с акпп реле включилось....что может быть? подскажите... Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 5 апреля, 2016 Опубликовано 5 апреля, 2016 А в самой АКПП нигде КЗ нет? Не знаю устройства мозгов 5HP18, но могу предположить, что это срабатывает защита по току - где-то видимо, имеет место замыкание на массу, и это приводит к отключению реле через цепь защиты. Я бы снял поддон с АКПП, вытащил бы внутренний ее жгут электропроводки, проверил бы его и прозвонил каждый клапан и датчик, который на нем висит, в т.ч. и на предмет замыкания на массу. Судя по тому, что реле включилось именно после отсоединения разъема АКПП, проблема там. Цитата
64регион Опубликовано 6 апреля, 2016 Автор Опубликовано 6 апреля, 2016 А в самой АКПП нигде КЗ нет? Не знаю устройства мозгов 5HP18, но могу предположить, что это срабатывает защита по току - где-то видимо, имеет место замыкание на массу, и это приводит к отключению реле через цепь защиты. Я бы снял поддон с АКПП, вытащил бы внутренний ее жгут электропроводки, проверил бы его и прозвонил каждый клапан и датчик, который на нем висит, в т.ч. и на предмет замыкания на массу. Судя по тому, что реле включилось именно после отсоединения разъема АКПП, проблема там. завтра полезу в поддон...сниму гидроблок и надеюсь что я все таки найду причину сего геммороя... Цитата
64регион Опубликовано 6 апреля, 2016 Автор Опубликовано 6 апреля, 2016 а к примеру мертвый соленойд, датчики скорости и датчик темп масла могут привезти к токому? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 6 апреля, 2016 Опубликовано 6 апреля, 2016 Если мертвые в том плане, что в них внутреннее кз, либо на массу - по идее могут. Цитата
64регион Опубликовано 14 апреля, 2016 Автор Опубликовано 14 апреля, 2016 проблема была с замыкании на массу жгута гидроблока Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 14 апреля, 2016 Опубликовано 14 апреля, 2016 Ну вот, о чем я и говорил. Цитата
mishgan 77 Опубликовано 21 ноября, 2016 Опубликовано 21 ноября, 2016 проблема была с замыкании на массу жгута гидроблока а в каком месте,можно поподробней. визуально определилось или прозвонкой? Цитата
Артур05 Опубликовано 24 июля, 2020 Опубликовано 24 июля, 2020 В 04.08.2015 в 10:18, Texas_Ranger сказал: Вот это у тебя должно стоять - https://bmwcats.com/$24601421682/history/ Texas_Ranger нужна твоя помощь , не пойму как тебе лично написать. Е34туринг 94г м50б25 Ванос акпп идеально работает на 4 передачах на 5 хочет перейти , но увы не переходит. Думаю копать в коробке. И как узнать кстати какие мозги точно должны стоять Бош 0260002282 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.