angeltuninga Опубликовано 21 сентября, 2015 Опубликовано 21 сентября, 2015 до этого было как у большинства-открывала и закрывала со второго раза,причина была в концевики,теперь закрывает с первого,а чтоб открыть,заставляет меня два раза ключом повернуть))жгут проводов в багажнике проверен,и заного заизолирован...в чем может быть причина и как ее устранить? Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 21 сентября, 2015 Опубликовано 21 сентября, 2015 Это может и концевик внутри какого-нибудь сервопривода глючить. Что за машина,какого года/месяца? Цитата
bodylau Опубликовано 21 сентября, 2015 Опубликовано 21 сентября, 2015 такая же беда и открывает и закрывает со 2 раза и на багажник жгут проверен и приводы все проверены и концевики в дверях тоже прверены Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 21 сентября, 2015 Опубликовано 21 сентября, 2015 Повторюсь: внутри приводов (кроме лючка бензобака) тоже свои концевики есть для контроля срабатывания, также никто не отменял проводку от них и концевиков до основного модуля, лично ремонтировал сгнивший провод к концевику двери, но там правда ситуация полегче была: не загорался свет в салоне при открытии двери. Цитата
Русское поле Опубликовано 21 сентября, 2015 Опубликовано 21 сентября, 2015 Под заднем сиденьем к блокам подходит жгут проводов, в нем есть несколько пучков.Они завальцованы и на конце кембрики. Срезаешь кембрики и смотришь. Возможно где-то окисление. У меня в этом проблема была, но при открытии водительской двери, плафон всё равно не включается. Работает только режим постоянного освещения. Цитата
bodylau Опубликовано 21 сентября, 2015 Опубликовано 21 сентября, 2015 Повторюсь: внутри приводов (кроме лючка бензобака) тоже свои концевики есть для контроля срабатывания, также никто не отменял проводку от них и концевиков до основного модуля, лично ремонтировал сгнивший провод к концевику двери, но там правда ситуация полегче была: не загорался свет в салоне при открытии двери. у меня все это проверено и приводы в том числе (где то я в теме какой не помню писал о расцеклевке приводов и как их проверять)в своем случае я не имел работу с сигналкой у меня даже с багажника при открытии закрытии тоже самое Цитата
angeltuninga Опубликовано 22 сентября, 2015 Автор Опубликовано 22 сентября, 2015 машина 90 года,проводка low, под диваном только zv module Цитата
Texas_Ranger Опубликовано 22 сентября, 2015 Опубликовано 22 сентября, 2015 А концевик личинки замка не мог сдохнуть? То есть, система видит, что замок открывают, но не видит, что это происходит штатным образом. Попробуй правую дверь открыть ключом, если там все нормально - дело не в концевике личинки, кстати неплохо бы до него добраться и прозвонить, как он отрабатывает, тем более на таких машинах он хитрый - тройной, да еще с переключающимися контактами. Цитата
bodylau Опубликовано 22 сентября, 2015 Опубликовано 22 сентября, 2015 у себя я ве проверял когда личины менял Цитата
KirillM Опубликовано 22 сентября, 2015 Опубликовано 22 сентября, 2015 У ЦЗ на седанах есть всего 3 варианта отклика на неисправность: 1. Закрывается со 2го раза. Только со 2го раза, не больше не меньше. И при этом только поворачиваешь ключ в замке двери (не открываешь двери и т.п.). 2. Открывается со 2го раза. Аналогично предыдущему варианту. 3. Не закрывается вообще ни с какого раза. Причины: 1. Неисправен концевик положения штока замка, в передних дверях или багажнике. Или не исправна проводка, отвечающая за передачу информации от этих концевиков в блок управления. (Например, не снимается питание с общего провода от концевиков - белый\зеленый\желтый; сгорели предохранители 30-33; обрыв второго сигнального провода от какого-либо концевика положения штока замка) 2. Встречается реже. Аналогично предыдущему варианту, только наоборот - не снимается питание со второго сигнального провода от какого-либо концевика положения штока замка. 3. Только рестайловый ЦЗ. Сломан концевик закрытия самой двери (на стойке). Лучший вариант диагностики - INPA или DIS - в реальном времени показывает какие концевики сработали, какие нет. Цитата
Tusla Опубликовано 20 октября, 2015 Опубликовано 20 октября, 2015 Приветы, с наступлением холодов пипка пассажиркой двери не всегда открывается, как я понял не хватает напруги, т.е. барахлит актуатор, как бы его проверить не снимая? шибко муторно его снимать :-(( Цитата
bodylau Опубликовано 20 октября, 2015 Опубликовано 20 октября, 2015 Приветы, с наступлением холодов пипка пассажиркой двери не всегда открывается, как я понял не хватает напруги, т.е. барахлит актуатор, как бы его проверить не снимая? шибко муторно его снимать :-((скорей всего это замок - промывай убирай старую смазку и маж тем что густеет не сильно Цитата
Tusla Опубликовано 21 октября, 2015 Опубликовано 21 октября, 2015 да нет там смазки давно :-)) а пипка не открывается при нажатии кнопки брелка! это же актуатор давит на замок и пипка выходит? Цитата
bodylau Опубликовано 21 октября, 2015 Опубликовано 21 октября, 2015 да нет там смазки давно :-)) а пипка не открывается при нажатии кнопки брелка! это же актуатор давит на замок и пипка выходит?что то тебя не поймешь то ты пишешь не с 1 открывает то теперь не открывает вобще Цитата
Tusla Опубликовано 22 октября, 2015 Опубликовано 22 октября, 2015 С утра жму на кнопку брелка открыть - открывает 3 двери кроме пассажирской, изнутри рукой пипку открываю свободно! приезжаю на работу, глушу двигло, сигналка открывает ЦЗ иногда все, иногда кроме пассажирской двери! - так вроде понятней? т.е. периодически залипает пипка пассажиркой двери в закрытом положении! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.